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转向驱动桥变径全空心半轴的设计及力学特性
被引量:
3
1
作者
汪朝晖
朱发渊
+1 位作者
吕密
王法平
《华中科技大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第2期40-44,共5页
基于材料低载强化特性,研发设计了一种新型转向驱动桥变径全空心半轴结构,建立了包含英制渐开线花键齿和合理的圆角过渡等精细特征的新型半轴三维模型,运用有限元法对新型半轴的模态振型、等效应力及疲劳寿命等力学特性进行了分析,结果...
基于材料低载强化特性,研发设计了一种新型转向驱动桥变径全空心半轴结构,建立了包含英制渐开线花键齿和合理的圆角过渡等精细特征的新型半轴三维模型,运用有限元法对新型半轴的模态振型、等效应力及疲劳寿命等力学特性进行了分析,结果表明:半轴的前10阶非零振型主要为弯曲变形,新型半轴的固有频率与实心半轴的固有频率相近,在使用过程中可有效避免共振;新型半轴等效应力最大值发生在花键末端圆角过渡部位,低于半轴材料的抗扭强度,满足强度设计要求;在扭矩为1 500N·m的交变载荷下,新型半轴疲劳寿命最小值发生在花键末端圆角过渡处,与半轴应力集中节点位置一致,实际加工制造时应采用半轴冷精锻和花键轴向冷挤成型技术,以提高新型半轴的强度和使用寿命.
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关键词
空心半轴
低载强化
模态振型
等效应力
疲劳寿命
原文传递
题名
转向驱动桥变径全空心半轴的设计及力学特性
被引量:
3
1
作者
汪朝晖
朱发渊
吕密
王法平
机构
武汉科技大学机械自动化学院
武汉科技大学冶金装备及其控制教育部重点实验室
重庆建设工业(集团)有限责任公司
出处
《华中科技大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第2期40-44,共5页
基金
高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20124219120001)
武汉科技大学研究生创新创业基金资助项目(JCX0018)
文摘
基于材料低载强化特性,研发设计了一种新型转向驱动桥变径全空心半轴结构,建立了包含英制渐开线花键齿和合理的圆角过渡等精细特征的新型半轴三维模型,运用有限元法对新型半轴的模态振型、等效应力及疲劳寿命等力学特性进行了分析,结果表明:半轴的前10阶非零振型主要为弯曲变形,新型半轴的固有频率与实心半轴的固有频率相近,在使用过程中可有效避免共振;新型半轴等效应力最大值发生在花键末端圆角过渡部位,低于半轴材料的抗扭强度,满足强度设计要求;在扭矩为1 500N·m的交变载荷下,新型半轴疲劳寿命最小值发生在花键末端圆角过渡处,与半轴应力集中节点位置一致,实际加工制造时应采用半轴冷精锻和花键轴向冷挤成型技术,以提高新型半轴的强度和使用寿命.
关键词
空心半轴
低载强化
模态振型
等效应力
疲劳寿命
Keywords
hollow half shaft
low amplitude load strengthening
modal vibration mode
equivalent stress
fatigue life
分类号
TH123.2 [机械工程—机械设计及理论]
TH123.30 [机械工程—机械设计及理论]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
转向驱动桥变径全空心半轴的设计及力学特性
汪朝晖
朱发渊
吕密
王法平
《华中科技大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
3
原文传递
已选择
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