基于Matlab和iSIGHT的门式起重机金属结构系统可靠性分析

使用大型数值计算及开发软件Matlab和多学科优化软件Isight相结合对某L型门式起重机金属结构进行可靠性分析。同时考虑门式起重机结构设计中的尺寸参数、材料性能及载荷等的随机性,采用Monte Carlo概率模拟方法研究该L型门式起重机各主要构件的强度、刚度以及局部稳定可靠性。分析结果表明:使用Matlab和Isight相结合对门式起重机金属结构进行可靠性分析切实可行,并为门式起重机金属结构的可靠性分析提供一种有效的评判方法;该L型门式起重机各构件可靠度指标较大,安全裕度较高,有必要进行优化设计。

高速铣齿机床主轴箱结构的有限元法分析

讨论了利用有限元单元法对高速铣齿机床主轴箱的结构进行分析的方法。采用Pro/E建立主轴箱的实体模型,通过ANSYS软件提供的数据接口程序将其导入ANSYS中,计算出静态应力、固有频率和振型,为动态分析、优化设计提供理论依据。

强力数控龙门钻床的设计

设计的龙门钻床采用双柱定梁龙门架以及圆盘回转工作台结构,能够实现对圆盘类零件孔的强力钻削加工。运用ANSYS软件分析机床横梁的静力特性,结果表明:所设计的横梁能满足强度要求。

用于飞行器舱板装配的机械系统设计与研究

针对飞行器舱板装配的现实需求,设计了能够自动完成装配任务的翻转机械系统。该机械系统主要由移动架车、水平移动机构、竖直移动机构和平面四杆机构(RPRR)等组成。在完成机构系统构型设计、结构设计的基础上,进行了运动规划,并应用ADAMS软件验证了系统工作的准确性和可靠性,结果表明各项运动特性符合设计要求。

基于ANSYS的数控铣床立柱结构分析及参数优化设计

采用有限元软件ANSYS计算分析了XK713数控铣床(教学型)立柱的变形.利用有限元的参数化设计模块对其结构进行优化设计,运用不同优化工具和步骤对比验证最佳设计结果的可靠性.通过多层优化设计,立柱结构在保证3个方向上刚度合理分配的基础上,质量减轻了12.87%.

我国电梯行业的发展现状及人才培养对策

从最近几年建筑行业的发展来看,我国现在拥有电梯作业资格的从业人员数量远不能满足市场需求。为了培养电梯相关技能人才,很多高职院校陆续设立了与电梯相关的专业,然而,很多高校电梯专业招生情况却不尽人意,生源质量和高就业率背道而驰。文章重点分析了目前电梯行业的发展现状以及电梯行业人才的培养,并且给出了一些相应的对策。

桥式起重机制动器的常见故障分析及预防措施

介绍桥式起重机的常见故障及预防措施。

基于几何参数的桥式起重机主梁优化

本文结合有限元法及优化设计方法,以桥式起重机主梁为研究对象,在有限元分析的基础上,建立了主梁结构的优化数学模型。对主梁几何模型进行参数化,采用二次开发的方法,实现整个有限元仿真流程自动化并利用多学科优化软件对主梁进行参数优化。在保证强度刚度满足要求的前提下减轻了主梁的重量,达到了轻量化设计的目的,降低了制造成本。

基于有限元的立式电机机座的瞬态响应分析

应用Pro/E进行某立式电机机座的实体建模,分析机座的受力情况,应用有限元方法进行机座的瞬态响应分析,给出机座主要部件的变形曲线图,分析结构的动强度和刚度。

强力数控龙门钻床横梁的有限元分析

采用ANSYS软件分析了横梁在不同工况下的静力特性。比较结果得知变形最大的一种工况,进一步分析了横梁在该种情况下的动态特性;找出横梁结构的薄弱环节,为横梁结构优化设计提供了技术支持。

基于两步七点拟合法ADB610钢概率疲劳裂纹扩展研究

介绍了两步七点递增多项式拟合方法(简称两步七点拟合法)计算一系列相同裂纹长度下成组多个试样的裂纹扩展速率,然后计算一系列相同裂纹长度在不同存活率下的裂纹扩展速率P-a-da/dN和基于Paris公式的裂纹扩展速率表达式P-da/dN-ΔK。并采用两步七点拟合法计算了广泛应用于压力容器的ADB610钢7个CT试样在一系列相同裂纹长度下的裂纹扩展速率,以及计算了ADB610钢在存活率分别为50%,90%,95%,99%和99.9%的裂纹扩展速率和基于Paris公式的裂纹扩展速率表达式,有助于ADB610钢抗疲劳断裂可靠性的分析研究。

粉末冶金法制备协同增强铜基复合材料的研究进展

铜材料在现代工业中占据着重要地位,但由于强度,耐磨性和高温稳定性等较差严重限制了其应用。因此通过粉末冶金技术将合适的增强体引入到铜基体中制备出综合性能优异的铜材料成为了该研究领域的热点,并开始将多组元,多尺度协同增强的设计思路引入铜基材料中,进而获得综合性能更加优异的铜基复合材料来满足更多应用领域的要求。本文综述了常见协同增强铜基复合材料的增强相,增强相的引入方法,协同增强效果评价和机制讨论等方面的研究进展,并展望了协同增强铜基复合材料的发展方向及需要解决的问题。

小冲杆法确定蠕变Norton参数

基于Chakrabarty薄膜伸张模型,推导出小冲杆蠕变的等效应变和应力表达式,将小冲杆蠕变试验得到的试样中心挠度-时间曲线化为试样中心蠕变应变-时间曲线,载荷转化为等效应力,通过非线性拟合应力、最小蠕变速率得到P91材料小冲杆试验的Norton蠕变参数。建立P91小冲杆蠕变的有限元模型并进行大量模拟,对蠕变第2阶段的试验结果和模拟结果进行对比分析,提出反向有限元的方法。结果表明:小冲杆蠕变试验能够得到材料蠕变参数,和单轴蠕变试验结果对比发现,采用反向有限元的方法比小冲杆蠕变试验能更加方便、快捷、准确地得到P91蠕变参数。

混合输入五杆机构双电机轴扭振固有频率分析

以混合输入五杆机构为研究对象,基于功能原理将五杆机构和常速电机向伺服电机轴输出端作等效转换,研究了五杆机构及常速电机对伺服电机轴扭振固有频率的影响。同理,将五杆机构和伺服电机向常速电机轴输出端作等效转换,进而研究了五杆机构和伺服电机对常速电机轴扭振固有频率的影响。

焊接温度场和残余应力的数值模拟

在ANSYS环境下,建立可行的三维焊接温度场、应力的动态模拟分析方法,为复杂焊接结构进行三维焊接温度场、应力场的分析提供了参考,并使有限元分析技术在焊接力学分析以及工程中得到了很好的应用。

钢板弹簧重叠部分应力及许用厚度计算理论的研究

为满足叠加钢板弹簧解析拆分设计及CAD软件开发的要求,根据叠加钢板弹簧的力学模型,对钢板弹簧重叠部分等效厚度进行研究,并利用各片变形量、厚度与载荷之间关系,建立叠加钢板弹簧重叠部分等效厚度解析计算式.根据重叠部分等效厚度解析计算式和单片等效钢板弹簧应力公式,建立叠加钢板弹簧重叠部分应力及最大应力解析计算式.根据重叠部分的应力解析计算式和许用应力,建立许用厚度解析计算式.最后,通过实例对钢板弹簧重叠部分应力及许用厚度进行解析计算和ANSYS仿真验证.结果表明所建立的叠加钢板弹簧重叠部分应力及许用厚度的解析计算理论是正确的.

新型磁流变阻尼器的仿真方法研究

利用UDF和基于区域整体运动的动网格模拟相结合的方法,间接地将运动的磁场施加在运动的流场中,实现了对磁流变阻尼器不同电流下全后坐全流场的瞬态模拟。通过实验和对模拟结果的分析,验证了模拟结果的合理性,并结合实验模拟不同电流下阻尼器的情况,得出阻尼力-时间曲线。

桥式起重机设计验证评审方法研究

首先阐述了设计验证和设计评审的概念以及两者之间的关系,在对我国现行的检验桥式起重机的法律法规分析和研究的基础上,提出了利用计算机辅助设计验证评审的方法,并且介绍了开发出来的桥式起重机计算机辅助设计验证评审软件。软件结合了当前的人工检验方法,参数选取的精炼、操作界面的简捷、验证内容的丰富都充分体现了"辅助"的功能,同时,验证结果也展现出了计算机辅助验证评审方法的良好应用前景。

基于改进烟花算法的桥式起重机主梁轻量化设计

介绍了烟花算法,并针对烟花算法寻优精度低、易陷入局部最优等缺陷对算法进行改进。引入反向学习策略优化种群,采用自适应因子改进爆炸半径,使用新的变异方式及交叉选择操作改进算子位置,且使用锦标赛选择策略选取优良个体。将改进算法引入桥式起重机主梁轻量化设计中,通过实例验证了算法的可行性。优化效果较明显且符合主梁约束条件。

基于ANSYS数控管螺纹车床主轴箱有限元分析

采用有限元软件ANSYS计算分析了专用数控管螺纹加工车床主轴箱的应力分布、变形、固有频率及振型。分析结果表面,专用数控管子床的主轴箱结构抵抗破坏的能力较大。通过分析主轴箱的固有频率和振型,对主轴箱结构的薄弱环节提出了改进方案。