点接触纯滚动被试轴承球润滑性能研究

润滑工况是滚动接触疲劳寿命的主要影响因素之一,而润滑剂、接触形式等因素都对润滑状态有所影响。采用新研制的三点接触纯滚动轴承球加速疲劳试验机,研究了被试球钢球和陶瓷球在润滑油N32润滑下的润滑性能,并计算了最小油膜厚度及润滑膜参数,分析了润滑状态。结果表明,所用的润滑油N32是合适的,被测试的钢球和陶瓷球工作在弹性流体动力润滑(EHL)状态。分析结果为钢球和陶瓷球的对比滚动接触疲劳性能试验提供了理论基础。

精密绳传动空回特性分析与验证

精密绳传动作为一种新型传动形式,已经发展成为齿轮传动、链传动、带传动等传动方式的替代形式,具有高刚度、高效率、轻量化、无摩擦、低空回以及无需润滑等明显优势,在光电跟踪等系统广泛应用。研究了从理论上分析精密绳传动空回特性的方法,为设计者在设计初期预估系统最终精度特性提供理论依据。计算了精密绳传动系统中滑移段和无滑移段的绳变形公式,推导了传动空回公式,参数化分析了传动空回与系统主要设计参数包括预紧力、摩擦系数、包角以及负载力等之间的关系,并通过构建实验系统分析了预紧力对传动空回的影响,测试结果验证了理论分析方法的正确性。

巨型推力轴承油膜的综合可视化系统

针对推力轴承热弹流计算的特点 ,建立了一个油膜综合可视化分析系统 ,该系统综合使用剖切平面、等值面、数据探针、特征抽取和动画等多种可视化技术进行油膜数值计算结果的定性和定量分析 ,支持各种工况下油膜数据的自动可视化 ,提高了油膜数据分析的自动化程度和准确性。系统采用虚拟跟踪球的概念 ,实现了宜人化的用户界面 ,用户能够用鼠标直接操纵剖切平面。

空间对接锁系精密钢索张拉形变规律试验研究

针对空间对接锁系装配预紧载荷施加过程中,受其钢索蠕变、内部丝、股及绳轮间摩擦和转角等因素影响导致张力松弛而影响其对接同步性及装配效率问题,基于对接锁系装配工况,对钢索不同时间间隔加载方式的形变行为进行了试验研究。通过分别对预张拉处理方式、加载保压时间及转角影响的分析,建立了以不同时间间隔加载方式下对应的钢索预紧载荷与其形变间的数学方程。在锁系装配中,根据此方程对其钢索预紧载荷的损失值进行相应地预测及补偿,这对提高装配效率,确保其同步性对接具有一定的参考价值。

珠绳传动的研究

为满足长距离定比传动的需要,在分析套筒滚子链传动元件多、传动比不均匀等缺点的基础上,提出了一种由钢绳和钢球组成的简单定比传动机构,即珠绳传动机构。并对它的工作原理、机构设计、动力学计算进行了研究,做出了样机,并进行了初步的试验,证明机构具有结构简单、传动比恒定、节材、成本低等优点。

钢丝绳缺陷定量识别的贝叶斯建模方法

提出了跳变系统检测的贝叶斯建模方法，针对钢丝绳检测信号特征，设计了断丝定量识别的多重假设检测方法。

滑道钢绳牵引系统的设计

本文讨论了滑道纲丝绳牵引系统设计中提升力、提升功率的计算，对钢绳的张紧力、垂度的计算方法和施工中绳索垂度的模拟方法作了分析。

滑道牵引系统钢绳垂度的计算分析

对索道、滑道等设施牵引系统钢丝绳的垂度计算方法进行了研究,分析了临界张紧力及其计算,推导了在张紧力大于临界值时的曲线方程。

多绳精密传动的传动精度实验研究

为了确定钢丝绳精密传动中预紧力、负载、绳组数、转速对传动精度的影响,搭建了实验测试平台,测量了不同组钢丝绳传动时的传动误差。结果表明:传动误差主要由传动空回和滑移误差组成,绳组数一定时,增大预紧力降低了传动空回,但增大了滑移误差,总的传动误差呈增大趋势;增大负载使传动空回和滑移误差同时增大,总的传动误差明显增大;随着钢丝绳组数的增加,传动空回略有降低,滑移误差显著降低,总的传动误差降低;轮的转速对传动误差无影响。因此,在一定负载条件下,增加钢丝绳组数、降低预紧力是提高传动精度的有效途径,这些结果可为工程设计提供参考。

对数母线滚子光弹流润滑的实验研究

为了研究对数母线滚子凸度量对滚子摩擦副润滑油膜的影响 ,本文在自制的有限长线接触光干涉弹流试验机上 ,测量了中载、富油润滑和纯滚动工况下对数修形圆锥滚子与玻璃盘之间的油膜形状与膜厚。实验结果表明对数母线轮廓滚子的凸度量对其端部的油膜厚度和膜形分布有较大的影响 ,在给定的工况条件下 ,存在一个使滚子轴向油膜厚度最为均匀的最佳凸度量 。

一种改进的增量谐波平衡法及其在非线性振动中的应用

对于一般的增量谐波平衡法而言,在求解分段线性系统周期响应时存在收敛速度慢的缺点。针对这一缺点,本文根据最小二乘法原理和增量过程提出了一种改进的增量谐波平衡算法,通过和原有算法进行对比发现二者之间存在着统一的算法形式,因此只要对原有算法作简单的改进即可方便地使用此方法。利用此方法成功计算了齿轮传动分段线性系统的周期解,通过对计算结果比较,发现迭代次数要比一般的增量谐波平衡法少30%左右。从而可以看出这种算法具有收敛速度快的优点。

卷扬机构中钢丝绳的永久变形及疲劳破坏

在卷扬机构的设计中,钢丝绳的安全设计至关重要。文中通过长期的设计工作实践,对卷扬机构钢丝绳,特别是堆取料机中钢丝绳设计中的有关问题进行了分析研究。

适用于人力车的摇杆驱动机构

适用于人力车的摇杆驱动机构用摇杆代替了传统人力车的曲柄,乘骑者踏动脚蹬时,摇杆绕中轴上下摆动,摆角小于100°,不存在驱动力臂为零的死点,而且可根据车辆载荷人工调整驱动力臂的长度,改变驱动力矩的大小和车辆的行走速度,具有很强的爬坡能力。如果爬坡不顺利时,车会停在坡道上而不后退,既能充分发挥人力的作用,又大大提高了乘骑的安全性。

基于Matlab的球轴承接触应力与变形和负荷分布的计算

提出了在MATLAB环境下计算滚动轴承中接触应力与变形和负荷分布的方法 ,具有编程简洁高效 ,计算精度高 ,通用性好等特点

双曲柄环板式针摆行星传动效率分析

应用行星轮系传动效率的通用计算机公式,推导出了双曲柄环板式针摆行星传动的传动效率计算公式.为了证明其理论的正确性,又进行了实验研究.样机效率试验结果与计算结果基本符合.试验结果证明,这种新型传动不仅具有高的承载能力,还有高的传动效率.

等覆盖率变径编织方法

针对鱼雷、炮弹等具有旋转曲面芯轴的编织型保护层覆盖率恒定的问题,提出控制芯轴牵引速度与纱锭转速的比例关系来实现等覆盖率编织的方法。基于对编织物局部结构的分析,建立编织物覆盖率与编织角、芯轴半径和芯轴锥角等编织参数的数学关系模型。首先采用逆解法求解局部编织物编织过程中的牵引速度和纱锭转速;其次应用积分原理将所求速度模型应用到整个编织物,运用MatLab计算并分析编织点高度、编织角、牵引速度与芯轴半径之间的关系;将所得数据通过SolidWorks软件建立相应的编织物虚拟模型,并对不同部位处织物密度进行对比分析。结果表明,各个部位的织物密度基本一致,证明所建立的数学模型具有可靠性。

微机控制同步电缆卷筒

介绍了一种以微机控制变频调速电机驱动电缆卷筒的装置。该装置不受电缆张力大小的限制 ,结构简单 ,控制可靠 ,可获得满意的同步性 ,并可推广应用。

钢丝绳摩擦传动防滑计算的新方法

通过钢丝绳摩擦传动的受力分析，得出不打滑状态下的广义欧拉公式和接触弧内任一截面上钢丝绳张力的分布规律，提出了一种引入许用防滑角进行钢丝绳摩擦传动防滑计算的新方法。

绞车卷筒自动排绳器的设计计算与应用

介绍绞车卷筒自动排绳器的基本结构、工作原理和主要特点;详细地分析排绳器设计、主要技术参数的确定,以及在设计生产中应考虑的一些要点及在实际使用中的情况。

大长径比多绳卷筒的设计

升船机上大长径比多绳卷筒要承受由船厢侧和平衡重侧的多根钢丝绳拉力而产生的弯曲应力,并承受较大的扭矩载荷,其弯曲应力和扭矩载荷较常规起重机卷筒要大数倍以上。作为升船机上的关键受力部件,卷筒要承受超常规的弯曲应力和扭矩,还需控制其承载时变形。文中卷筒设计采用双头出绳共槽钢丝绳卷绕方式,以减少卷筒长度,并采用短轴式卷筒加内支承板方案,以增加卷筒的整体抗弯性能,最后通过有限元法验证卷筒设计方案的可行性。