一种多压力角双接触齿轮设计与制造工艺研究

基于传统渐开线齿轮齿廓修形研究,提出了一种多压力角双接触齿廓。该齿廓采用变压力角形成渐开线后,通过抛物线圆滑过渡,实现凸面与凸面、凸面与凹面齿廓接触,综合曲率半径增大,由原来的单条啮合线发展成为两条啮合线甚至多条啮合线接触,使轮齿齿面接触应力下降、接触变形减小,承载能力得到大幅提升。针对特殊齿廓的制造,提出了一种创新的刀具设计方法,采用滚齿加磨齿工艺实现制造,并实现了这种新齿形的检测。

圆柱正弦活齿传动接触强度的模糊可靠性研究

基于模糊数学方法和可靠性设计理论,将应力和强度分别视为随机变量和模糊变量,建立了零件接触强度的模糊可靠性数学模型和计算公式,并对圆柱正弦活齿传动进行了接触强度的模糊可靠性分析和实例计算。

活齿减速器中心轮齿形方程的求解与分析

对活齿减速器中心轮齿形曲线进行了理论分析 ,推导出适用于Matlab软件编程的曲线方程 ,并应用Matlab软件编程求解绘制齿形曲线 ,实现齿形设计的参数化。在齿形方程的基础上又推导出速度方程、曲率方程和滑动率方程 。

基于残差统计分布的凸轮型线测量数据拟合研究

讨论残差统计分布拟合法通过F分布判断实测数据拟合的最佳次数,识别误差点并删除误差点,消除测量中的误差。同时借助于差商法对实测点进行分段,然后用最小二乘等拟合方法分段求出拟合多项式。

直齿锥齿轮齿形加工精度的研究

研究了刨齿机可调参数对直齿锥齿轮齿形加工精度的影响规律。通过分析齿形加工误差产生的原因，对滚切比、摇台摆角等调整参数进行了重新计算与比较，试切结果表明，齿形加工精度有明显提高，并达到使用要求。