基于有限元分析的液动三片式矿浆阀密封体轻量化设计

为了降低液动三片式矿浆阀密封体的加工成本,运用ANSYS Workbench有限元分析软件,对密封体进行了静力结构分析,得到密封体的应力、应变分布图,提出了密封体的轻量化设计方案。以密封体的厚度、加强筋的厚度和加强筋的高度为设计变量,以密封体整体结构的总质量为设计目标,对密封体进行了轻量化改进设计。该设计在保证密封体强度的基础上,使密封体的整体结构减重9.51%,达到了轻量化设计的目的,为密封体结构改进提供了依据。

金源煤矿矿井主通风机性能在线监测

以金源煤矿矿井主通风机改造为例,论述了主通风机变频节能与在线监测系统的跟进,提出电容滤波可以消除变频对温度采集模块恒流源芯片的谐波污染。

主闸阀强度与刚度分析

根据主闸阀结构特点 ,分别用有限元法和椭圆柱板壳理论公式计算了阀体的强度与刚度 ,并进行了分析对比 ,同时对闸板的刚度进行了校核。

国产2.25Cr1Mo0.25V锻钢高温低周疲劳性能

在455℃完成了国产2.25Cr1Mo0.25V锻钢的低周疲劳试验。该锻钢呈循环软化特性,疲劳寿命随循环应变幅的增加而大幅缩短,应变幅-疲劳寿命符合Basquin-Coffin-Manson方程。根据ASME锅炉与压力容器规范获得国产2.25Cr1Mo0.25V锻钢的疲劳设计曲线,并与ASME-NH中2.25Cr1Mo钢设计曲线对比。

蠕墨铸铁干摩擦表面形貌研究

运用三维表面形貌测试技术 ,分析了蠕墨铸铁的干摩擦表面接触形貌特征 ,并从传热学的角度分析了摩擦表面形貌特征与其干摩擦学特性的关系 .结果表明 :蠕墨铸铁干摩擦表面主要有犁沟型、孤岛型和犁沟 -孤岛混合型 3种特征形貌 .犁沟型和孤岛型特征形貌沿垂直于摩擦表面方向不对称分布 ;而混合型特征形貌沿垂直于摩擦表面方向对称分布 ;犁沟型表面形貌的最大高度最大 ,空隙率最高 ,而孤岛型表面形貌的最大高度最小 ,空隙率最低 ;表面形貌的单一参数并不能准确反映蠕墨铸铁干摩擦过程 ,表面形貌的最大高度、沿高度方向的分布及摩擦表面的空隙率共同影响摩擦热的传导 ,从而影响摩擦学性能 ;具有孤岛型形貌特征的蠕墨铸铁摩擦学性能最好 。

通风机组合对过海地铁区间隧道通风能力影响的试验研究

基于工程现场参数,搭建了某过海地铁区间隧道物理模型。在该模型及其通风排烟系统上,针对双压和双压一抽的两种通风机组合,分别测得了通风机变频频率值及其电功消耗,同时,测得了排烟道与行车道的风速,以及行车道静压值。通过实测数据,发现左右双侧行车道静压均呈对称分布,其镜像面为吊顶排烟口,且与通风机组合无关。在双压的通风机组合下,2台压入通风机功耗既影响双侧行车道风速,也直接影响两边排烟道风速。在双压一抽通风机组合下,抽出式通风机直接影响排烟道风速,并且,该通风机对行车道风速的影响,显著高于毗邻行车道右侧或者左侧的压入式风机。进一步分析发现,高功耗的左侧压入式风机提供了合适的风流风速而控制、稀释烟雾,进而形成烟气流而流入吊顶排烟口;与此同时,该烟气流也是被动格挡流体,被动格挡作用来自于低功耗的右侧压入式通风机供给的气流,被动格挡的有益之处在于阻止烟气流蔓延至右侧行车道而影响应急救援可用低风险区域。为明确通风机组合功耗对通风能力的影响,为此,本文提出了通风排烟系统能力的新量化指标——性能系数,即通风机组合功耗与排烟道中气体体积流量之比。通过比较性能系数可知,随着功耗的逐渐增加,相较于双压通风机组合,双压一抽的通风排烟系统能力更突出。因此,针对长大隧道通风的设计和工程现场管理,双压一抽应为优先考虑的通风机组合。

阀门密封试验泄漏量标准的讨论

不同的阀门产品标准对密封试验泄漏量作了不同的规定 ,本文列出常用标准的具体指标 ,对相互之间数值的差异和换算关系进行探讨 ,对执行标准提出建议。