多因素影响下的纯电动汽车电耗算法优化

针对纯电动汽车的电耗预测问题,提出一种考虑环境温度、电池状态和车速等多因素影响的电耗计算模型.首先,基于自主研发的数据采集装置,采集不同城市的纯电动汽车长期行驶数据,作为模型构建的基础;其次,考虑纯电动汽车实际行驶过程中的温度、电池和车速等因素,结合《中国汽车行驶工况》(CATC-LT)道路行驶标准,提出纯电动汽车行驶百公里的电耗模型;最后,对实际复杂环境中的百公里电耗进行优化.结果表明,在多因素影响的行驶环境中,均方根误差在0.83~4.92区间,平均均方根误差为2.00,比传统算法的均方根误差减少了77.1%.

研发香糖料排污管路缓冲装置

参与对香糖料输送、存储、施加、回收等系统的器件、控制阀件较多。通过设计一排污缓冲装置,污水先排入缓冲装置后再由缓冲装置排入下水道,在排污过程中观察污水状态,能够即时了解相关设备状态的功能,从而快速查找出故障问题点。改进通过该装置能快速确定问题的具体原因,即时对加糖料系统相关设备状态进行监控。

结合累积量切片的联合对角化盲分离及应用

针对传统盲分离算法在以欠定的观测信号为对象时的失效问题,提出一种改进的结合四阶累积量的二阶联合对角化盲分离算法.该算法通过对源观测信号进行四阶累积量计算,比较各累积量切片对算法分解的合理性,对形成的多个切片进行近似对角化处理,进而对以延迟点为中心进行多个对角化矩阵的平均,提高算法分解的稳定性,最后通过仿真信号和车辆振动信号验证算法的有效性.该联合算法有效扩展了二阶音分离(SOBI)算法的应用范围,可以应用于瞬时混合模型的实际工程信号处理.

客车用蠕铁制动盘热裂纹形成和扩展机理浅析

借助1∶1制动动力试验台对客车用蠕铁制动盘进行1∶1摩擦磨损试验,通过制动能量的累积,制动盘表面出现大量热裂纹,文章通过对表面状态、裂纹源取样、裂纹形成的顺序等方面进行简要分析,得出蠕铁盘热裂纹形成及扩展机理。

制动缸常见密封失效分析及控制方法研究

针对在生产及运用过程中制动缸密封失效的故障问题,基于工作机理及对故障制动缸进行拆解,总结了制动缸常见密封失效的原因,并针对故障原因提出了解决优化方案,为后续制动缸安全运用及推广提供了可靠的技术支撑。