家用除湿机风道优化设计

运用CFD和实验方法研究家用除湿机出风风道。寻找涡舌处得曲率半径和出风风道扩张角对风量和噪声的影响机理和规律,结果表明适当增大涡舌处的曲率半径可以减少气流的撞击损失,合理的出风张角可以减少分离回流损失,通过实验证明加强风机入口处的密封可减少漏风的无谓功耗,降低整体噪声。该研究结果对除湿机的风道设计具有实际意义。

装载机排放试验方法研究

为简化非道路机械排放试验方法、缩短试验时间并准确判断试验结果,对某一配套162 kW发动机的5 t装载机按照排放标准要求进行实际作业循环排放试验。试验表明,装载机排放试验循环具有工况单一且稳定和选择性催化还原(selective catalytic reduction,SCR)上游排温波动小的特性。在试验基础上分析不同试验时间对应的排放结果,可知缩短一定试验时间对结果的影响误差在3%以内;通过分析SCR上游排温对排放结果的影响,可以利用SCR上游排温范围对应的SCR转化效率快速评价试验结果,简化了试验方法。

车辆加速过程中增压器哨声异响的研究

对某款柴油车1、2挡急加速过程中产生的增压器哨声异响现象进行了机理分析,采用LMS Test Lab软件对增压器进行了噪声测试。理论和测试结果分析表明增压器产生哨声异响的原因为不平衡量引起的同步噪声和油膜涡动引起的亚同步噪声。通过对增压器转子系统不平衡量进行控制,并利用Dyrobes软件对增压器浮环轴承的内外间隙进行优化,采取以上措施有效控制了增压器哨声异响的产生。