6L2K氢氮压缩机六级活塞组件改造

６Ｌ２Ｋ氢氮压缩机六级活塞环使用寿命短的主要原因是合成氨系统压力提高后六级缸套的快速磨损；通过六级活塞组件的结构改造，采用浮动节流环减小各活塞环承受的平均背压，并将活塞环材质改为ＦＨ－１金属塑料后。

L3.3-17/320型氮氢气压缩机三、四、五段气缸超压问题的解决

我厂原1＃、2＃、3＃ L3.3-17/320氮氢气压缩机系1975年投产,与2 D型压缩机配合使用,合成系统为200kgf/cm2压力。由于工作压力远小于设计压力,故未发现超压现象。1985年4月,我厂又投入新L机,形成6台L机并用,合成320kgf/cm2系统生产。待运行基本趋于稳定后,出现了原3台机仅三、四、五段出口气体同时超压,其他各段压力正常的怪现象,严重影响了生产。 三、四、五段为什么会同时超压?为此我们从以下几方面进行了反复检查和分析: 1.经过分析和试车检查,认为配管系统和气阀不是造成三段同时超压的原因。