双路 Fabry-Perot 干涉式加速度计的研究

Ｆａｂｒｙ－Ｐｅｒｏｔ干涉仪（简称Ｆ—ＰＩ）通常被用于小光谱范围和相对简单的光谱范围，然而近年来一些研究表明Ｆ—ＰＩ在超频谱范围内已完全可以和Ｍｉｃｈｅｌｓｏｎ干涉仪相媲美。［１］本文描述了一个较新的用Ｆａｂｒｙ－Ｐｅｒｏｔ干涉法和传统的加速度计相结合的仪器及其技术。它具有较小的尺寸和较高的分辨率。

平面振动式微硅型加速计的研制

本文详细介绍了一种单片硅平面振动式微型加速计的结构及其工作原理。分析了在其设计制造过程中所需考虑的各个因素。最后还介绍了其工艺实现方法。

微硅型扭摆式静电力平衡加速度计的设计分析

】文中详细提出了微硅型扭摆式静电力平衡加速度计设计的基本理论，根据加速度计的性能指标，应用该理论可以确定加速度计的结构参数；测量电路的回路增益、再平衡电压等电气参数。

扭摆式硅微加速度计的优化设计

文中介绍了扭摆式硅微加速度计的结构原理和对其进行最大灵敏度优化设计的方法。计算结果表明，对硅微加速度计的结构参数进行优化，可以最大限度地提高传感器的性能。

加速度计电路组件自动测试系统研制

某型号加速度计电路组件自动测试系统可实现电路组件A测试、电路组件B测试及AB联测。本文介绍了该测试系统的测试原理、结构组成、硬件设计及软件设计。运用多功能数据采集卡的A/D功能实现了对多个电路组件进行同时测试;运用其D/A输出加分压电路完成了对电路组件A输入电压的闭环动态调节,以实现对电路组件A进行增益测试。采用VC++6.0完成了测试软件的开发。

加速度计自动测试系统精密轴系设计

详细介绍了加速度计自动测试系统的重要组成部件——精密轴系(密珠轴承)的工作特点和结构设计;给出了密珠轴承的基本参数设计值和接触弹性变形、支承刚度。本文为密珠轴承应用在各种精密转台上提供了理论依据和设计参考。

便携式活动量测量仪的设计

】本文介绍一种以８０Ｃ３１单片机为核心的活动量测量仪，着重介绍硬件接口及软件设计以及实现低功耗的软硬件措施。

悬臂空心梁式加速度计的设计

分析证明:悬臂梁式加速度计的灵敏度与它的谐振频率的平方成反比。因此,欲展宽频带而保持灵敏度不变就很困难。利用应力集中的方法可以有效地解决这一问题。采用空心梁结构不仅能产生应力集中而且能减少梁的自身质量带来的影响,可以有效地展宽频带。文中给出了几种梁的刚度计算。

电容式微加速度计结构的建模及仿真

建立了电容式微加速度计的结构模型，运用有限元分析方法对其进行模态分析，研究了微加速度计结构尺寸对谐振频率和模态振型的影响，得出了结构尺寸对这两者的影响规律，为此类加速度计的结构设计提供了依据。

压阻式加速度计的阻尼分析

从声学的角度对压阻式加速度计的阻尼给予理论上的分析，从辐射阻及声吸收两个方面阐述了阻尼的物理过程，从而确定影响阻尼的物理因素，为加速度计的阻尼调整提供理论依据。

加速度计技术

加速度计技术的巨大进展,使新的 应用在经济上变得可行,并正在 使传统的加速度计市场发生革命性的变化。压阻式加速度计的性能足以同压电式、应变仪式以及伺服加速度计相媲美,而其生产成本却低得多。 这篇文章讨论了加速度计的基本原理、设计及性能特点,此外,对不同的加速度检测技术作了比较。悬块式加速度计的原理 加速度计可被简单看作由弹簧、弹簧连接的重物和固定弹簧的框架组成,其示意图见图1。当框架移动时,重块试图保持静止,直至弹簧受拉后向它施加足够大的力使之运动。

硅加速度计设计的折衷方案

加速度计系统的设计者们面临的是一系列彼此竞争的技术。从中作出正确的选择往往需要对价格和性能进行折衷考虑。象汽车安全气囊和刹车系统这种对安全性要求极高的应用场合，需要依赖先进的传感器技术来满足其严格的性能及可靠性要求。当设计者开发用于这些应用的加速度计...