抽油杆减震器的碟形弹簧系统动力学仿真研究

弹性元件"增载压缩,卸载即恢复"的特性来储存能量和释放能量原理是防抽油杆疲劳断裂和脱扣的有效途径之一,但目前只有定性研究。定量研究抽油杆减震器中的蝶形弹簧组成的多体动力学系统,并建立了动力学方程。采用Fortran语言编程进行了动力学仿真,证明了抽油杆减震器可以有效地降低抽油杆作用于抽油机系统的附加动载荷,从而降低抽油机系统对抽油杆的位移激励,进而有效地避免抽油杆的脱扣和断裂。计算机仿真结果与现场试验结果相一致,定量研究为抽油杆减震器在工程中的应用提供了理论支持。

蝶形弹簧减震支座的减震原理综述

文章从减震装置的实际需要出发,对国内外现有的减震装置进行分析比较,研发出了的蝶形弹簧减震支座,蝶型弹簧作为主要减震元件,综合铅芯、橡胶和弹簧完成减震的功能,该套减震装置在结构上有创新,在力学分析过程中满足工作要求。