考虑结合部的坦克工程车车体结构静特性有限元计算分析

对某坦克工程车在起吊、挖掘工况下进行了受力分析，从机械系统的观点出发，应用机械结合技术，以解析的方法求解出车体的载荷条件和边界约束条件，建立了车体的有限元分析数学模型。采用三维空间板壳单元对车体在起吊、挖掘两工况下，不同工位时进行结构静特性的有限元计算，并对计算结果进行了分析，从静态角度对车体设计提出了结构修改建议。

工程车车架整体结构发展和优化方向研究

工程车车架作为工程车的重要部位,对工程建设的效率和工程建设目标的质量提升有重要意义。本文针对工程车车架整体结构发展和优化方向开展了相关研究,分析了工程车车架整体结构易出现的问题,包括工程车车架出现抖动、工程车车架部分位置出现裂纹或变形以及工程车车架难以符合工程环境的需要等内容;提出应当从提高工程车车架的材料特性以及改善工程车车架的结构分布上实现工程车车架整体结构发展;提出工程车车架整体结构优化的要点,包括发展工程车车架的新型材料、控制工程车车架的整体振动性能、加强薄弱位置的抵抗力以及加强对于工程车车架的损伤监测。

基于小腿冲击试验台的防雷脚垫防护能力研究

建立小腿冲击试验台有限元模型,验证了冲击台试验可以有效模拟整车底部爆炸;基于小腿冲击试验台,分析防雷脚垫的防护能力并进行实物试验。结果表明,由于防雷脚垫缓冲吸能,可以有效地降低爆炸载荷对乘员下肢的损伤。

液力传动军用工程机械牵引特性分析

现有的对液力传动装甲车辆和普通工程机械牵引特性分析结果不能完全反映军用工程机械实际工况.提出在现有牵引特性分析基础上,引入低速范围内变矩器平均工作效率和涡轮轴平均输出功率作为重要补充,分析研究液力传动军用工程机械的发动机、变矩器和变速机构匹配是否合理,并给出补充分析的计算方法.

履带式自行舟桥设计研究

舟桥是用以架设浮桥和建筑门桥的成套制式渡河器材,具有陆上机动速度快、架设和撤收快、不需永久占用场地、受江河水深和河幅影响较小等特点而在军事以及民用领域广泛应用。文章着眼于解决国内对舟桥车辆技术提升的迫切需要,通过部队调研和查阅相关资料,重点对舟桥的总体设计和车身设计展开深入研究,确定了舟桥的技术方案并开展了相关设计工作,最终成功研制出一款具有水陆两栖功能的履带式自行舟桥,为新一代国产应急工程装备平台的建设提供了技术性支撑。

某型军用桥梁装备通载状态监测系统

针对军用桥梁装备通载状态下易发事故的问题,以某型轮式冲击桥为研究对象,分析桥跨结构与规定荷载。利用有限元分析方法,计算通载状态下桥跨的位移、应力及变形。根据计算结果,确定以挠度、位移和应力作为监测参数选择传感器,采用基于模态保证准则(modal assurance criteria, MAC)的有效独立法(effective independence,EI)优化传感器布设方案,采用无线数据传输构建监测硬件系统,设计硬件模组箱。基于LabVIEW平台开发上位机软件,实现数据采集、数据解析、状态显示与安全预警功能。试验结果表明:该监测系统能够有效反映通载状态下桥跨的姿态信息,实现事故提前预警。

基于向量的步履式挖掘机姿态调平规划

针对步履式挖掘机自动控制的需求,设计了一种步履式挖掘机姿态调平规划方法,使用向量描述了步履式挖掘机支腿与底座之间的角约束关系,使用向量长度以及各向量表示的支腿与底座的铰接关系确定姿态调平的目标位置,解算结果能够满足地面对轮的约束;通过仿真验证该方法能够对目标位置进行解算,且在各个支腿起始端均位于底座上的同时,末端位置共面。

EQ2102型底盘系列工程车改进建议

以EQ2102型越野汽车底盘为载体开发的系列工程车是近几年配发部队的新一代车辆装备。在使用过程中，笔者发现该系列工程车有几点需要改进的地方。

关于工程车司机工作效能提升的探讨

本文通过对宁波轨道交通运营分公司乘务中心工程车司机和库备司机目前的作业内容、作业量、排班方式的调研分析,提出通过对工程车、电客车驾驶员业务的整合,由工程车驾驶员承担车辆段内电客车、工程车驾驶任务,以达到提高段场内作业效率,提高作业安全系数,提高人员利用率的思路。

履带式军用工程机械推土作业时悬挂闭锁策略研究

为分析履带式军用工程机械不同悬挂闭锁方案对推土作业性能的影响,文中以某履带式工程车为对象,建立了推土铲刀向下推压和向上提升过程的力学模型,分析了采用不同闭锁方案铲刀推压力和提升力与车体姿态的变化关系,并利用ADAMS/ATV模块建立了虚拟样机模型,对采用不同闭锁方案的切土过程和提铲过程进行了动态仿真,分析结果表明:闭锁该履带式工程车第1、2、6对负重轮的悬挂对提高推土作业性能效果最佳。研究方法和研究结果为履带式军用工程机械悬挂闭锁方案的确定提供了理论参考。

轴向移动悬臂梁振动响应及模型预测控制

平推式架桥车的架设过程可简化为持续受外界激励力的轴向移动悬臂梁系统。采用拉格朗日法推导了系统的时变动力学方程,并选用幂级数函数作为试函数的Galerkin法进行离散求解;同时分析了架设速度对桥梁的振动影响,给出合适的架设速度策略;最后提出了基于Newmark法的模型预测控制对桥梁进行抑振控制,讨论了控制策略中相关参数对振动控制的影响并给出了合适的取值范围。结果对比表明基于Newmark法的模型预测控制效果明显,鲁棒性好。

某工程车轮边减速机行星架断裂分析与改进

针对某工程车辆轮边减速机输出行星架在紧急制动中断裂的问题,对行星架断裂处进行显微组织观测和机械性能检测,利用有限元软件对行星架在紧急制动条件下的受力状况进行分析,结果表明在行星架断裂处产生了应力集中且氮化对冲击韧度造成了影响。根据分析结果,从结构、加工工艺、热处理等方面对行星架的机械性能进行改善,改善后行星架的机械性能得到了提升,满足使用条件。该改进方法可为提高行星架强度提供参考。

DM15A型工程车制动器制动力矩计算

DM15A型工程车是一种正在研制的用于机场运输的特种车。为了满足制动器尺寸小、制动力矩大的设计要求,公司参考国外一种行走马达（带制动器）结构,开发了具有自动补偿功能的双向自动增力式制动器。

幸福不是可望不可及

喜欢追求速度的感觉,喜欢用热情拥抱生命,爱上了车,爱上了有车的日子,生活由此而精彩。这里是自我展示的舞台,这里是倾听与倾诉的空间。欢迎各地车友会、俱乐部和车迷朋友联络我们,发布您的信息,您的心情,您的感悟。

埭溪把工程车编成车队

浙江省湖州市公安局交警支队直属二大队埭溪中队辖区内有大大小小石矿场18家．平均每天有320辆工程车通过104国道将矿石拉到轮船码头，该中队为加强管理，将所有运矿车编成22个车队．并为每辆车建立了档案，工程车一旦出现异常情况，就能及时发现，去年一年查处报废车6辆。由于工程车大多是外省籍的，而且车辆本身价值不高，发生重大事故后．驾驶员往往弃车逃跑。为此．该中队与车队制定了风险共担责任制度．把每辆车与每个车队都紧紧联系在一起．相互监督。