应急救援车辆产品概况

介绍了国内外应急救援车辆的发展现状,分析了国内外应急救援车辆的发展趋势。根据最新资料,统计了国内外应急救援车辆的主要生产厂家与型号。从高机动性和多功能性两方面介绍了主要制造厂家代表性型号产品的特点和规格参数,对于用户选购国内外的应急救援车辆有参考意义。

野战X射线诊断车射线屏蔽舱室的设计

本文系统地阐述了我军最新研制的野战X射线诊断车屏蔽车厢的研究。该车厢的设计充分考虑了野战使用特点，采用在铝塑复合大板基础上黏附一定厚度的铅板构成铅铝复合大板。对该大板制作的屏蔽车厢辐射水平的检测表明，在每昼夜200名伤员的作业能力下，该车厢控制间内和车厢周围的分时剂量和年总剂量辐射水平都达到标准要求，保证了医务人员和公众的健康。

坦克抢救车辆的现状与发展

阐述了坦克抢救车辆的特点及其在现代战争中的地位和作用,介绍了外军坦克抢救车辆的现状与发展趋势,并提出了新型坦克抢救车辆的发展设想.

坦克抢救车数量的确定方法

在对装甲团典型战斗的特点进行分析的基础上,应用概率论的数学方法,提出了在典型战斗中后送战损坦克所需坦克抢救车数量的新的确定方法,该方法为装备保障指挥员的有效指挥提供了技术基础.

[战地“救护车”]——中国装甲抢救车

在野战条件下,抢救车辆可以对陷入泥沼、倾覆、发生故障或受伤的坦克进行救援和抢修。它们有的带绞盘和起重机,有的带抢救设备和工具,可以组成野战小工厂。我国自上世纪60年代初期开始,相继研制出了各型装甲抢救车,使部队战斗力得到了有力保障。 73式中型坦克抢救牵引车第一辆样车于1965年制造并组装完毕。该车采用59式中型坦克底盘,去掉了炮塔,加装了绞盘、吊架和刚性牵引装置等作业装置。战斗全重31吨,车长7.16米,车宽3.27米。

俄罗斯“库尔干人”装甲抢救车

俄陆军即将装备“库尔干人”装甲抢救车，用于回收计划装备的新型“库尔干人”和“回旋镖”装甲车，以及现役的BTR、BMP系列装甲车。老式装甲抢救车无法抢救即将装备的新型战车。另外为降低操作人员遭受敌方火力威胁，

俄罗斯T-16装甲抢救车

俄罗斯乌拉尔车辆厂2017年日历本上,首次公开了T-16装甲抢救车的照片。T-16是继T-14主战坦克、T-15步兵战车后,采用“阿玛塔”底盘的第三种车型。从图片上可以看到,T-14主战坦克的炮塔被拆除,更换成一个遥控武器站,配装一挺科尔德12.7毫米重机枪。起重机装在车体顶部右侧,前方有格栅装甲。车体前部装有液压推土铲/稳定铲。车体两侧和前部均有爆炸反应装甲,后部还有格栅装甲。T-16装甲抢救车还配备了“阿富汗石”主动防护系统。

“陆战之王”的守护神 俄罗斯BMPT坦克支援车

俄罗斯BMPT坦克支援车有一个诨号——“死亡联合收割机”，战斗指数很高，据称战斗力相当于一个排。主战坦克号称“陆战之王”，BMPT坦克支援车伴随坦克作战，发现敌军后能实施压制性打击，抵御反坦克武器，可以更好地发挥坦克作战效能。所以说，它既能给坦克提供强大的火力支援，自身又有很强的防护能力，堪称“陆战之王”的守护神。

南非REVA车族新添装甲抢救车型

南非综合车队防护（ICP）公司的REVA车族又添一名新成员——6×6型装甲抢救车，该车主要用于在战场上抢救和保障4×4型REVA系列防地雷装甲车。该车选用了中国生产的6×6型底盘。乘员舱由ICP公司研制，具有抵御轻武器和炮弹碎片的防护力。该车依旧采用了瑞士制造的ArmOX500型钢板，车体沿用双层设计，内层和外层装甲板厚度均为8．9mm，两层装甲板之间间隔25ram。

国外重型装甲抢救车发展现状

在战场上时常出现受损或突发故障的装甲车辆，由于这些车辆价格昂贵，没有人愿意将其放弃或销毁，因此需要机动灵活且具有防护能力的装甲抢救车。住伊拉克和阿富汗战场，由简易爆炸装置和地雷导致的匦掣装甲车辆战损数量不断增大，这使得重型装甲抢救车的需求显得尤为突出。在装甲抢救车辆的发展中，以采用主战坦克底盘的装甲抢救车为主，

德国订购道路清理系统和装甲增强防护组件

德国陆军已经从莱茵金属公司订购了新型道路清理系统（RCP）和用于4辆“水牛”装甲抢救车的装甲增强防护组件。这批装备将在2011年底交付给驻阿富汗的德国陆军。

M88A2装甲抢救车安装新型发动机

MTU底特律柴油机公司将提供其MT 881 Ka-501系列V-8柴油发动机，安装到美国陆军装备的M88A2装甲抢救车上进行试验。美国坦克机动车辆军械司令部与英国宇航系统公司地面系统分公司签署了该装配合同，该合同其中包括3台发动机，将于2007年3月由位于德国的MTU公司的生产线提供。整车随后将进行广泛的可靠性和耐久性试验，以确定M88A2装甲抢救车新的动力装置费效比更佳的方案。

战场雷锋是头“牛”

战场上,大到主战坦克,小到军用吉普,所有的陆战车辆都有可能遭遇机械故障、深陷泥潭、中弹毁伤等事故。这个时候,就轮到一种特殊的车辆——装甲抢救车出场了。在这个小圈子中,德国的＂水牛＂BPz3装甲抢救车算得上一个佼佼者,我们就通过它来了解一下这个不常见的群体吧。＂豹＂的底盘俗话说,＂打铁还得自身硬＂。想在战场上救援别的车辆,首先自己就不能拖后腿。

加拿大陆军订购“水牛”装甲抢救车

近日，加拿大陆军授予莱茵金属公司一份价值约5320万美元的合同，向其提供“水牛”装甲抢救车以及相关训练保障。

印度增订WZT－3装甲抢救车

近日，印度BEML有限公司与波兰兵器贸易公司签订了采购204辆WZT-3装甲抢救车的合同。这是双方第四份采购合同，之前已经提供了352辆WZT－3装甲抢救车。2011年10月，BEML有限公司被印度国防部指定为WZT－3装甲抢救车的主要国内供应商。

英国采购支援车辆

英国国防采购已经与MAN公司签订了一份价值19亿美元的合同，由后者为英国装甲部队提供一批支援车辆。这批车辆将代替正在服役的4吨、8吨和14吨级运货汽车和救援卡车。

新加坡展示新型装甲抢救车样车

新加坡陆军在2017年5月27—28日举行的陆军装备展上，首次公开展示了新型装甲抢救车的样车，该车目前被命名为“下一代装甲抢救车”（NGARV）。

“小猎犬”机动支援车即将量产

近日，英国国防部已批准BAE系统公司全球战斗系统分公司研发的“小猎犬”机动支援车（MSV）开始量产。

法国“勒克莱尔”装甲抢救车

本文参考了法国有关部门的报告和有关文献,数据来自法国总装备部、Ixarm公司和奈克斯特公司。旨在使大家全面了解该装甲抢救车的各种性能。