柴油-CNG电控双燃料发动机的试验研究与开发

针对柴油-天然气双燃料汽车,设计了D6102柴油-CNG电控喷射双燃料发动机系统,并进行了性能试验.结果表明:D6102柴油-CNG电控喷射双燃料发动机具有良好的动力性、经济性和排放性能.标定功率和最大扭矩与原机相当,天然气替代率在70%～85%之间,发动机排放达到欧Ⅱ标准.

提高300MW机组凝汽器真空度的实践

通过对影响机组真空度各种因素的周密论证,结合实际检修工作中的经验,制定了一套针对性强的方案并实施,使检修改造后的机组运行真空有了很大幅度的提高,提高了机组运行经济性。