汽轮机机组胀差计算方法

提出了一种适于大、中型汽轮机机组热膨胀的计算方法。机组膨胀基准点的确定,胀差计算,考虑了稳态和暂态热膨胀、离心力、压差等因素引起的胀差。而计算出的动、静间隙量及转子和汽封体的偏置量,既在额定工况运行时能够满足通流部分在各种工况下动、静部件的关联关系,又可保证机组各部件在各自中心线附近工作,确保机组的安全运行。

基于扩展Petri网的叶片FMS建模研究

将计时Ｐｅｔｒｉ网扩展到计算机网络环境，提出一种新的网络计时Ｐｅｔｒｉ网，用于叶片ＦＭＳ的建模中，并给出了仿真结果。

应用热力系统流网模型分析高压加热器泄漏后热力系统流网的变化

要分析火电机组高压加热器泄漏后,热力系统的变化情况,必须首先知道热力系统流体网络内工质压力和质量流量的变化情况。为了获得以上数据,应用流体网络理论建立了某机组热力系统流网模型,经验证建模方法可行。应用该建模方法,建立了3号高压加热器泄漏后的热力系统流网模型。通过模型求解,得到了3号高压加热器泄漏后工质压力和质量流量分布情况,分析了高压加热器泄漏后,热力系统流体网络的变化。

东汽X300P型汽轮机轴向间隙计算及胀差大原因分析

为降低机组能耗水平,某厂#2汽轮机进行了提参数升级改造,改造后出现了高中压缸胀差大、变负荷适应能力差的问题。针对出现的问题,根据改造后汽轮机的结构特点及实际运行参数,进行了高中压缸通流部分各级运行间隙的计算、分析,找出了易出现碰磨的部位。分析了改造后胀差大的原因,并对改造时设计制造的注意事项提出了建议。

基于APDL的汽轮机叶根及轮槽的参数化建模与分析

介绍了采用APDL语言进行参数化有限元分析的步骤,通过一个实例详细阐述了这一过程,计算了叶根存在不同加工误差时的应力。结果表明,该程序计算结果可靠,并且减少了大量的重复工作,提高了工作效率。

汽轮机汽缸泵水工具的改进

介绍了汽轮机汽缸泵水工具的改进方法,为汽轮机汽缸水压试验的顺利进行提供了有力的保证。