汽油机点火线圈的模糊优化设计

将模糊优化设计方法应用于汽油机点火线圈的设计中。根据汽油机对点火系统的要求，运用模糊优化理论，建立了汽油机点火线圈模糊优化设计的数学模型，并进行了实例计算。

电控汽油喷射发动机中点火线圈与喷油器的控制

详细分析了电控汽油喷射发动机中点火线圈控制信号与喷油器控制信号的定时关系，提出采用双可编程定时／计数器联动产生控制信号的方法，并对这种方法的控制精度及其优缺点给予分析与评价。

发动机点火线圈的可靠性分析

通过定量计算和定性分析,可以评价现有产品的可靠性水平,通过点火线圈中电子元器件的合理选择,能够有效消除发动机点火线圈潜在的安全隐患和薄弱环节,确保点火线圈达到规定的技术指标要求。

某汽油发动机点火线圈开裂问题解析

点火线圈由初级线圈、次级线圈、磁铁、铁芯及绝缘壳体等零件组成,汽油发动机利用点火线圈将低压电转变为高压电,传递给火花塞产生电火花点燃缸内混合气,从而实现电能到热能的转换。基于其产生高压电的特殊性,点火线圈表面开裂、内部击穿为点火线圈常见故障现象。点火线圈出现故障后,无高压电产生或高压电不能完全传递至火花塞,引起动力缺失。对发动机点火线圈表面开裂问题进行了解析,通过改变ECU信号类型及点火线圈接地线连接方式,进行多组对比试验。结果表明,不同ECU信号类型及接地线方式均影响点火线圈工作信号。

介绍一种特殊的内燃机点火线圈

本文介绍的内燃机点火线圈用于四冲程四缸内燃机点火系统中。其特殊性是不需要断电器和配电盘,只需一信号发生器,发出的信号与发动机转速同步。1 点火系统线路图 点火系统包括:放大器、点火线圈、蓄电池和火花塞SP_1～SP_4。放大器内包括大功率晶体管BG_1和BG_2,二极管D_5和D_6,接线柱51和52分别是BG_1和BG_2控制信号u_1和u_2的输入端。

点火线圈初级电感值的测定

点火线圈初级电感值的测定国营滨江电器厂彭宇，彭志滨１问题汽油机，点火系统目前主要是线圈贮能式，即从蓄电池经断电器或点火电子组件向点火线圈传送能量由线圈以磁场能的形式贮存，在应点火时刻，以高压脉冲传输到火花塞产生电火花。．点火线圈是汽油机很重要的一个附...