基于CFD的油冷器流动和换热性能

利用计算流体力学(computational fluid dynamics ,CFD)软件Fluent对某板翅式油冷器进行仿真计算分析,得到油冷器压力场、温度场和流场的分布情况,评价该油冷器的工作性能并保证其工作的可靠性。根据油冷器性能试验选取3组不同的工况进行模拟计算,并将模拟结果与试验结果进行对比,仿真结果表明:在误差容限范围内,仿真数据与试验结果吻合良好,仿真方法合理。

翅片管汽轮机油冷却器传热性能试验研究

用实验的方法研究了翅片管油冷却器的传热和流动阻力性能。试验管为肋化系数为10.6的高肋管。将实验结果与理论计算值进行比较,并根据威尔逊法及最小二乘法原理,得出了管外流体油和管内流体水的对流换热关系式、流动阻力关系式。结果表明：本试件以内表面计的传热系数达到了1 000~3 000 W/（m^2℃）,是光滑管的5~6倍,与具有相同壳体直径的光滑管油冷却器相比,节省了三分之二的换热体积。在相同换热器体积下,高肋管的管子布置量约是光滑管的60%左右,因此在相同换热器体积下高肋管的换热容量是光滑管的3~4倍。

7S1616B1型增压器导流罩的改进

分析和介绍了ND5型机车柴油机增压器导流罩变形引发的转子接磨或固死的问题,并介绍了导流罩结构的改进和运用效果。