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分布式气电混合动力控制系统任务优化
1
作者
梅芬
黄国钧
刘俊刚
《汽车工程学报》
2014年第4期253-258,共6页
针对气电混合动力控制中系统任务的最优化分配问题,建立分布式实时控制中系统硬件结构和应用事务的图论模型,将分布式应用中的任务分配过程抽象为这两个集合之间的映射,从系统总线和消息映射的角度,提出总线负载最小的任务分配方案。结...
针对气电混合动力控制中系统任务的最优化分配问题,建立分布式实时控制中系统硬件结构和应用事务的图论模型,将分布式应用中的任务分配过程抽象为这两个集合之间的映射,从系统总线和消息映射的角度,提出总线负载最小的任务分配方案。结合气电混合动力系统设计,采用遗传算法求解这个优化问题,并在试验台架上进行方案验证和总线分析。试验结果表明,该方案完全满足各种任务约束和资源约束,总线效率提高的同时资源消耗减少。
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关键词
分布式控制系统
气电混合动力客车
总线负载
最优化方法
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职称材料
题名
分布式气电混合动力控制系统任务优化
1
作者
梅芬
黄国钧
刘俊刚
机构
安徽江淮福臻汽车技术服务有限公司
中国汽车工程研究院
出处
《汽车工程学报》
2014年第4期253-258,共6页
基金
国家高技术发展计划(863计划)(2012AA111718)
文摘
针对气电混合动力控制中系统任务的最优化分配问题,建立分布式实时控制中系统硬件结构和应用事务的图论模型,将分布式应用中的任务分配过程抽象为这两个集合之间的映射,从系统总线和消息映射的角度,提出总线负载最小的任务分配方案。结合气电混合动力系统设计,采用遗传算法求解这个优化问题,并在试验台架上进行方案验证和总线分析。试验结果表明,该方案完全满足各种任务约束和资源约束,总线效率提高的同时资源消耗减少。
关键词
分布式控制系统
气电混合动力客车
总线负载
最优化方法
Keywords
distributed control system
gas-electric hybrid bus
CANbus load
optimization method
分类号
TK421.22 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
分布式气电混合动力控制系统任务优化
梅芬
黄国钧
刘俊刚
《汽车工程学报》
2014
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