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薄板箱体阻尼特性试验及应用研究
被引量:
4
1
作者
向建华
蒲大宇
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第6期77-81,共5页
基于阻尼比的理论计算和试验测试,对黏性流体减振降噪机理进行了研究。针对等效薄板箱体,设计了不同黏性介质、不同油量和不同隔板距离双层板下的模态试验,得到了相应的阻尼特性。分析了黏性液体对结构振动噪声的影响规律,提出了改善结...
基于阻尼比的理论计算和试验测试,对黏性流体减振降噪机理进行了研究。针对等效薄板箱体,设计了不同黏性介质、不同油量和不同隔板距离双层板下的模态试验,得到了相应的阻尼特性。分析了黏性液体对结构振动噪声的影响规律,提出了改善结构阻尼特性的方法,并在双层油底壳的设计中得到了应用。试验结果表明:箱体流体量的增加、双层隔板及其隔板间油层的引入均能提高系统的阻尼比,降低系统的声辐射功率。
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关键词
内燃机
薄板箱体
阻尼比
双层隔板
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职称材料
题名
薄板箱体阻尼特性试验及应用研究
被引量:
4
1
作者
向建华
蒲大宇
机构
北京理工大学机械与车辆工程学院
出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第6期77-81,共5页
文摘
基于阻尼比的理论计算和试验测试,对黏性流体减振降噪机理进行了研究。针对等效薄板箱体,设计了不同黏性介质、不同油量和不同隔板距离双层板下的模态试验,得到了相应的阻尼特性。分析了黏性液体对结构振动噪声的影响规律,提出了改善结构阻尼特性的方法,并在双层油底壳的设计中得到了应用。试验结果表明:箱体流体量的增加、双层隔板及其隔板间油层的引入均能提高系统的阻尼比,降低系统的声辐射功率。
关键词
内燃机
薄板箱体
阻尼比
双层隔板
Keywords
IC engine
thin-wall box
damping ratio
double-layer plate
分类号
TK421.69 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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作者
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被引量
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1
薄板箱体阻尼特性试验及应用研究
向建华
蒲大宇
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009
4
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