农用柴油机SCR催化箱外置保温层对其温度场影响的试验研究

在发动机台架上,通过转动SCR催化箱内呈一字形布置热电偶的测量段,在稳态工况下对沿轴向多个截面内的温度场进行测量,研究催化箱外保温层对SCR催化箱内温度场分布规律及其对NOX转化效率的影响。结果表明:催化箱外设置保温层能使催化箱内温度沿轴向下降幅度减小,并改善其温度分布的均匀性。试验条件为:空速21 000 h^-1,排气温度475℃,尿素喷射量氨氮比为1。催化箱外无保温层时,因散热损失大于SCR反应放热,SCR催化剂载体后的平均排气温度低于催化剂前3℃;设置保温层后,散热损失减少,SCR催化剂载体后的平均排气温度高于催化剂前4℃。排气温度265℃时,外置保温层使NOX转化效率提高2%;排气温度475℃时,外置保温层反而使NOX转化效率降低3%。

一种提升天然气发动机排温的控制方法

天然气发动机在冷启动或者处于暖机过程时,发动机的排气温度通常会比较低,三元催化剂会处于比较低的反应效率。为了让三元催化剂尽快的高效工作,需要对三元催化剂进行热管理,尽快的把排温提升上去。本文通过调整喷射执行顺序的方法来改变混合气的混合,快速提升排温。实验结果表明,该方法可以起到提高排温的作用。

窑尾废气SO_(2)减排技改

GB4915—2013《水泥工业大气污染物排放标准》要求水泥生产企业SO_(2)排放小于200 mg/m^(3),江苏省规定水泥企业SO_(2)排放小于100 mg/m^(3),江苏鹤林水泥有限公司内控指标SO2排放小于70 mg/m^(3)。为达到降低窑尾废气中SO_(2)超低排放之目的,江苏鹤林水泥有限公司进行两次脱硫改造,取得了良好效果。