冷轧翅片管散热器的设计

本文介绍了一种新型柴油机散热器。它采用了一种新型散热元件——冷轧翅片管 ,设计中不改变原散热器的尺寸 ,整个冷却系统的其它附件也不做改变 ,因此易于应用。其优势在于能节约大量的贵金属铜 ,而且散热系数较高。

空-空中冷器特性的研究

根据新给出的空－空中冷器评价指标对增压中冷柴油机性能尤其是中冷器特性进行了分析，并提出了进一步提高进气密度恢复系数的具体措施。

翅片式气-水散热器动态特性仿真研究

将传热过程分为水侧和空气侧传热2部分,基于MATLAB/Simulink软件建立散热器的动态特性仿真模型,研究翅片式气-水散热器入口水温、流量、入口空气温度等参数变化对其动态性能的影响。研究结果表明:散热器的换热量随入口水温、入口热水流量和入口空气温度的降低而降低;散热器热水和空气出口温度随入口热水质量流量的降低而下降。该研究为翅片式气-水散热器的动态特性研究与运行分析提供了一种简单实用的仿真工具。

机油散热器盖压铸模抽芯结构的改进

机油散热器盖是柴油发动机的主要零件之一，要求有较好的致密性，经气密性试验不能有渗漏现象。铸件不允许有冷隔、缩孔、疏松和夹渣等缺陷。１机油散热器铸件压铸缺陷表现形式图１所示是机油散热器盖铸件图局部，图中有一图１机油散热器盖铸件图１７ｍｍ深９３ｍｍ的铸...

LR4105T柴油机配收割机时散热问题的解决

介绍了东方红ＬＲ４１０５Ｔ柴油机装配到４ＬＺ３型收割机、ＪＬ３０６０型收割机、ＳＬ２型收割机、新疆２Ａ型联合收割机时散热问题的解决方法。

机车散热器空气流动的数值模拟分析

以DF4B型机车散热器为例,应用Pro/E造型软件对散热器零件进行了三维建模,应用GAMB IT软件进行了计算网格划分,应用Fluent软件建立了散热器仿真模型和数值模拟,并应用计算流体力学(CFD)和数值传热学方法计算了散热器内的温度场和速度场,分析了散热器内部的介质流动状态和热力分布情况。计算分析结果与试验数据有较好的吻合,验证了仿真模型的准确性和可行性。模拟结果表明,翅片形状对流场分布和强化换热的影响较大,为散热器的优化设计提供了理论依据。