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柴油机排气噪声有源控制的试验研究
被引量:
9
1
作者
郭文勇
黄映云
朴甲哲
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001年第1期39-42,共4页
尝试利用自适应有源噪声控制技术对 4- 85柴油机低频噪声进行空间消声 ,取得了一定的消声效果。首先对 4- 85柴油机排气噪声频谱进行了分析 ,然后提出了针对此低频排气噪声应用有源噪声控制技术的可能性。其次讨论了妨碍应用有源噪声控...
尝试利用自适应有源噪声控制技术对 4- 85柴油机低频噪声进行空间消声 ,取得了一定的消声效果。首先对 4- 85柴油机排气噪声频谱进行了分析 ,然后提出了针对此低频排气噪声应用有源噪声控制技术的可能性。其次讨论了妨碍应用有源噪声控制技术的三大困难 ,并找出了解决方法。引入次级声场的理论推导并完成了引入次级声场装置的设计、制造。通过对排气噪声信号与排气管上不同位置振动信号的相干性分析 ,选取参考输入信号 ,提出了采用自适应有源噪声控制技术 ,为试验提出了依据 ,对系统进行了建模并编程 ,对试验结果进行了记录并分析。
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关键词
柴油机
有源控制
排气噪声
试验
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职称材料
题名
柴油机排气噪声有源控制的试验研究
被引量:
9
1
作者
郭文勇
黄映云
朴甲哲
机构
海军工程大学动力工程系
出处
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001年第1期39-42,共4页
文摘
尝试利用自适应有源噪声控制技术对 4- 85柴油机低频噪声进行空间消声 ,取得了一定的消声效果。首先对 4- 85柴油机排气噪声频谱进行了分析 ,然后提出了针对此低频排气噪声应用有源噪声控制技术的可能性。其次讨论了妨碍应用有源噪声控制技术的三大困难 ,并找出了解决方法。引入次级声场的理论推导并完成了引入次级声场装置的设计、制造。通过对排气噪声信号与排气管上不同位置振动信号的相干性分析 ,选取参考输入信号 ,提出了采用自适应有源噪声控制技术 ,为试验提出了依据 ,对系统进行了建模并编程 ,对试验结果进行了记录并分析。
关键词
柴油机
有源控制
排气噪声
试验
Keywords
Diesel
Active noise control
Low-frequency noise
Coherence
分类号
TK421.6 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
TK426.5 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
柴油机排气噪声有源控制的试验研究
郭文勇
黄映云
朴甲哲
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001
9
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