基于实例推理的柴油机辅助匹配选型的研究

以柴油机的匹配选型为应用背景,研究并开发了一个基于案例推理的柴油机辅助匹配选型系统原型,以实现对柴油机的匹配选型。系统依据柴油机的用途和主要特征属性将柴油机进行分类,根据层次分析(AHP)法确定各特征项的权重,进而根据最近邻算法对某一种类的案例集进行检索排序,最后构建了软件原型系统。通过对柴油机匹配选型案例进行仿真测试,表明了设计思想是合理的,实现方法是有效的。

钻井用柴油机的高效匹配与使用

为降低石油钻探公司钻井成本和能源消耗,通过对柴油机不同额定点功率、不同转速台架试验研究,得出了钻井配套柴油机的设计选型应按柴油机额定功率、额定转速选择机型。同时对钻探动力机组的现场使用情况的统计调查和研究,提出了柴油机的科学、正确使用方法,实践证明行之有效,取得了可观的经济效益。

耐久试验换油期优化方法

本文简单阐述了柴油机台架耐久试验换油期的优化方法。在油液分析技术的基础上,结合光谱分析和铁谱技术,辅助以斑点实验方法,对耐久试验机油样进行分析,监测发动机磨损状态,预测故障,为发动机耐久试验的换油期研究提供参考。

装有DOC+POC系统的整车道路耐久试验研究

以一台高压共轨EGR发动机并装有DOC+POC后处理系统的卡车,进行了2万1千公里的道路耐久试验,分不同阶段和路况考察了DOC+POC系统的对高硫燃油的耐受性、在长期低温运行中的性能、以及大量颗粒物瞬间燃烧等可靠性指标。试验结果表明,装有DOC+POC后处理系统的车辆工作正常,总体排气背压较低,后处理系统没有堵塞和烧毁的情况发生。