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基于CCP协议的控制器标定系统的研发(英文)
被引量:
16
1
作者
王俊席
杨林
+1 位作者
冯静
卓斌
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第2期147-154,共8页
基于控制器局域网标定协议,用结构化编程的方法设计了界面灵活友好的标定系统。高级串行通讯协议CAN和CAN标定协议的应用,使本标定系统的标定平台和ECU的通讯稳定可靠、准确和快速,通讯波特率可达500 kbit/s。镜像内存和标定内存的使...
基于控制器局域网标定协议,用结构化编程的方法设计了界面灵活友好的标定系统。高级串行通讯协议CAN和CAN标定协议的应用,使本标定系统的标定平台和ECU的通讯稳定可靠、准确和快速,通讯波特率可达500 kbit/s。镜像内存和标定内存的使用优化了对ECU的读写过程。高效的数据管理实现了上层标定数据、标定变量的参数文件和控制器FLASH内存中标定参数之间的准确动态连接。本标定系统已经成功用于GD 1高压共轨电控柴油机,发动机的性能和排放得到了很大的改善。
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关键词
柴油机
标定系统
CAN标定协议
镜像内存
标定内存
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职称材料
基于XCP协议的混合动力车多电控单元标定系统
被引量:
1
2
作者
杨时威
杨林
卓斌
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第10期1618-1622,1628,共6页
针对混合动力车多电控单元的开发,结合新一代的车用监测标定协议XCP,设计了基于控制局域网(CAN)总线的多电控单元标定系统.对CAN信号进行了高频信号过滤处理,保证了CAN信号的清晰.通过给各个节点设置站地址,并以CAN数据帧ID中的源地址...
针对混合动力车多电控单元的开发,结合新一代的车用监测标定协议XCP,设计了基于控制局域网(CAN)总线的多电控单元标定系统.对CAN信号进行了高频信号过滤处理,保证了CAN信号的清晰.通过给各个节点设置站地址,并以CAN数据帧ID中的源地址和目标地址为过滤条件,设置了屏蔽寄存器,实现了各个节点对CAN数据帧的准确接收.在此基础上设计了标定系统主从节点的XCP驱动程序.实例证明,该标定系统实现了多节点对话,可同时完成对多个电控单元的标定任务,提高标定效率,缩短混合动力车多电控单元的开发周期.
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关键词
混合动力车
电控单元
标定
XCP标定协议
控制局域网
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职称材料
题名
基于CCP协议的控制器标定系统的研发(英文)
被引量:
16
1
作者
王俊席
杨林
冯静
卓斌
机构
上海交通大学机械与动力工程学院
出处
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第2期147-154,共8页
文摘
基于控制器局域网标定协议,用结构化编程的方法设计了界面灵活友好的标定系统。高级串行通讯协议CAN和CAN标定协议的应用,使本标定系统的标定平台和ECU的通讯稳定可靠、准确和快速,通讯波特率可达500 kbit/s。镜像内存和标定内存的使用优化了对ECU的读写过程。高效的数据管理实现了上层标定数据、标定变量的参数文件和控制器FLASH内存中标定参数之间的准确动态连接。本标定系统已经成功用于GD 1高压共轨电控柴油机,发动机的性能和排放得到了很大的改善。
关键词
柴油机
标定系统
CAN标定协议
镜像内存
标定内存
Keywords
Diesel engine
Calibration system
CCP
Mirror memory
Calibration RAM
分类号
TK431.26 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
基于XCP协议的混合动力车多电控单元标定系统
被引量:
1
2
作者
杨时威
杨林
卓斌
机构
上海交通大学机械与动力工程学院
出处
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第10期1618-1622,1628,共6页
文摘
针对混合动力车多电控单元的开发,结合新一代的车用监测标定协议XCP,设计了基于控制局域网(CAN)总线的多电控单元标定系统.对CAN信号进行了高频信号过滤处理,保证了CAN信号的清晰.通过给各个节点设置站地址,并以CAN数据帧ID中的源地址和目标地址为过滤条件,设置了屏蔽寄存器,实现了各个节点对CAN数据帧的准确接收.在此基础上设计了标定系统主从节点的XCP驱动程序.实例证明,该标定系统实现了多节点对话,可同时完成对多个电控单元的标定任务,提高标定效率,缩短混合动力车多电控单元的开发周期.
关键词
混合动力车
电控单元
标定
XCP标定协议
控制局域网
Keywords
hybrid vehicle
electronic controlled unit (ECU)
calibration
universal measurement and calibration protocol (XCP)
control area network (CAN)
分类号
TK431.26 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
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被引量
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1
基于CCP协议的控制器标定系统的研发(英文)
王俊席
杨林
冯静
卓斌
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005
16
下载PDF
职称材料
2
基于XCP协议的混合动力车多电控单元标定系统
杨时威
杨林
卓斌
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007
1
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职称材料
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