内燃机轴承镀层研究和生产现状

镀层已成为内燃机滑动轴承的重要组成部分。本文对镀层的成分及其对镀层性能的影响和镍栅层、铜栅层的作用作了综述。介绍了电镀铅锡铜三元合金的工艺枝术,提出了用尽量少的成本生产出高精度镀层的方向。

高速内燃机配气凸轮动态设计探讨

本文用动力学观点分析了内燃机配气机构在弹性变形下的运动规律,提出按理想气门运动规律设计配气凸轮方法.

柴油机改装成燃气发动机凸轮轴的优化设计

采用AVL TYCON软件建立了LY12V140型发动机的计算模型,对改装为火花点火式燃气发动机的柴油机配气机构的配气相位进行了优化设计,改变了进气凸轮形状,重新确定了气门重叠角,从而避免在扫气期间的燃料损失、减小进气回火的危险。试验结果表明:优化后的配气相位和升程曲线满足改装后气体燃料发动机的动力性、经济性和排放的要求。