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面向先进热障涂层的陶瓷材料研究进展
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作者 耿洪滨 宋艺 +3 位作者 张晓东 梁逸帆 王昊 王铀 《航空制造技术》 CSCD 北大核心 2023年第20期20-35,共16页
热障涂层利用陶瓷层的隔热性和抗腐蚀性可以有效保护航空发动机或陆用燃气轮机中热端部件的合金基体。然而,不断追求更高的服役温度会导致表面涂层的降解、分层和过早失效。为了满足未来先进热障涂层系统的服役需求,必须开发新的陶瓷材... 热障涂层利用陶瓷层的隔热性和抗腐蚀性可以有效保护航空发动机或陆用燃气轮机中热端部件的合金基体。然而,不断追求更高的服役温度会导致表面涂层的降解、分层和过早失效。为了满足未来先进热障涂层系统的服役需求,必须开发新的陶瓷材料。本文综述了近年来先进热障涂层陶瓷材料的研究进展,包括氧化钇部分稳定氧化锆(Yttria partially stabilized zirconia,YSZ)、A_(2)B_(2)O_(7)型化合物、稀土钽酸盐、稀土磷酸盐、高熵稀土陶瓷材料、磁铅石型六铝酸盐氧化物和自愈合材料,分别归纳了它们的性质和性能,总结各种材料现阶段发展的优势和不足,最后展望了热障涂层材料的发展方向,为开发新的热障涂层提供指导。 展开更多
关键词 热障涂层(TBC) 陶瓷材料 氧化钇部分稳定氧化锆(YSZ) 稀土钽酸盐 高熵稀土陶瓷材料
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主要合金元素对镍基合金组织和性能的影响 被引量:31
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作者 常连华 《汽轮机技术》 北大核心 2001年第5期319-320,275,共3页
叙述了镍基合金的成分、组织及性能 ,重点介绍了合金元素对镍基合金组织和性能的影响。
关键词 镍基合金 合金元素 显微组织 性能 综述 燃气涡轮发动机 材料
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重型燃机用超大尺寸IN706涡轮盘国内外制备技术展望 被引量:2
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作者 李岩 黄烁 +1 位作者 秦鹤勇 张北江 《汽轮机技术》 北大核心 2013年第2期156-158,共3页
通过全面整理重型燃机用IN706合金超大尺寸涡轮盘锻件制备技术的国内外相关资料,提炼了铁镍基高温合金IN706的特性,提出了超大尺寸IN706涡轮盘锻件制备的关键技术瓶颈,并针对上述问题探讨了国外解决相关技术难题的方法,为超大尺寸IN706... 通过全面整理重型燃机用IN706合金超大尺寸涡轮盘锻件制备技术的国内外相关资料,提炼了铁镍基高温合金IN706的特性,提出了超大尺寸IN706涡轮盘锻件制备的关键技术瓶颈,并针对上述问题探讨了国外解决相关技术难题的方法,为超大尺寸IN706涡轮盘国产化提供理论支持。 展开更多
关键词 IN706合金 重型燃机 涡轮盘 制备技术
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工业燃气轮机透平叶片材料综述 被引量:8
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作者 彭建强 张宏涛 +2 位作者 周欢欢 马新博 冯天澍 《热力透平》 2016年第2期153-158,共6页
在分析工业燃气轮机透平叶片对材料性能要求的基础上,简述了透平叶片用高温合金材料的发展过程,并对主要燃气轮机制造商研发和使用的透平叶片材料的成分和典型合金的力学性能进行了论述。定向合金和单晶合金的性能比较表明,定向合金已... 在分析工业燃气轮机透平叶片对材料性能要求的基础上,简述了透平叶片用高温合金材料的发展过程,并对主要燃气轮机制造商研发和使用的透平叶片材料的成分和典型合金的力学性能进行了论述。定向合金和单晶合金的性能比较表明,定向合金已经成为先进高参数工业燃气轮机透平叶片用主流材料,高温性能更加优异的单晶材料将成为参数更高的工业燃气轮机透平叶片材料研究的重点。 展开更多
关键词 工业燃气轮机 叶片材料 高温合金 精密铸件 蠕变强度
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重型燃气轮机主要部件用材的发展及应用 被引量:1
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作者 杨鑫 郭鹏飞 +1 位作者 吕振家 彭建强 《汽轮机技术》 北大核心 2022年第4期315-317,共3页
主要浅析目前已成功商运的重型燃气轮发电机组主要部件的发展情况及实际应用,并展望未来趋势。
关键词 重型燃气轮机 主要部件 高温材料
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燃气涡轮发动机高温部件的碳腐蚀机理 被引量:1
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作者 邵荣宽 《腐蚀与防护》 CAS 1994年第4期165-170,213,共7页
碳腐蚀简称碳蚀,在论及喷气燃料的腐蚀性时也称作烧蚀。五十年代时,我国生产的低硫喷气燃料易引起某些型号发动机(如涡喷—五型发动机)的镍铬合金火焰筒发生碳腐蚀,使镍基合金表面长有毛状碳、或牛角状碳、或叠碗状碳(见图1、图2、图3)... 碳腐蚀简称碳蚀,在论及喷气燃料的腐蚀性时也称作烧蚀。五十年代时,我国生产的低硫喷气燃料易引起某些型号发动机(如涡喷—五型发动机)的镍铬合金火焰筒发生碳腐蚀,使镍基合金表面长有毛状碳、或牛角状碳、或叠碗状碳(见图1、图2、图3)。除去积碳后,可见呈碗状的麻坑(见图4)。随着发动机工作时间延长,麻坑不断扩大并加深,甚至发生穿孔。金相分析可见,麻坑表面为白带区。白带区实际上就是富镍区,Ni/Cr之比为原合金的2~3倍, 展开更多
关键词 发动机 燃气涡轮发动机 高温 腐蚀
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重型燃气轮机用大型高温合金轮盘锻件研究 被引量:1
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作者 彭建强 吕振家 +2 位作者 张宏涛 李毅刚 闫红博 《热力透平》 2020年第2期148-151,共4页
介绍了国内外燃气轮机透平轮盘用高温合金成分特点、冶炼工艺、研发和应用情况,并介绍了国内锻造厂制造能力情况。分析了大型透平轮盘锻件研发和应用面临的难点,给出我国重型燃气轮机透平轮盘用650℃等级大型高温合金锻件的研发和应用... 介绍了国内外燃气轮机透平轮盘用高温合金成分特点、冶炼工艺、研发和应用情况,并介绍了国内锻造厂制造能力情况。分析了大型透平轮盘锻件研发和应用面临的难点,给出我国重型燃气轮机透平轮盘用650℃等级大型高温合金锻件的研发和应用建议。 展开更多
关键词 650℃等级 透平轮盘 变形高温合金 锻件 冶炼工艺
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铸造镍基高温合金K35的氧化动力学 被引量:24
8
作者 李云 袁超 +1 位作者 郭建亭 杨洪才 《东北大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第1期75-78,共4页
用静态增重法研究了K35镍基铸造高温合金的800℃氧化动力学·结果表明,K35合金的氧化动力学遵循抛物线规律,属于完全抗氧化级·利用X射线衍射、扫描电镜和能谱分析确定K35合金氧化膜组成以Cr2O3为主,含有NiCr2O4及TiO·TiO2... 用静态增重法研究了K35镍基铸造高温合金的800℃氧化动力学·结果表明,K35合金的氧化动力学遵循抛物线规律,属于完全抗氧化级·利用X射线衍射、扫描电镜和能谱分析确定K35合金氧化膜组成以Cr2O3为主,含有NiCr2O4及TiO·TiO2·由于钛氧化物的存在,在高温氧化期间,K35合金发生了内氧化· 展开更多
关键词 镍基高温合金 高温氧化 氧化动力学 静态增重法 抗氧化级 内氧化 K35合金 燃气轮机
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950℃长期时效对Ni_3Al基合金IC6的组织及力学性能的影响 被引量:11
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作者 宋尽霞 肖程波 +1 位作者 李树索 韩雅芳 《金属学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2002年第3期250-254,共5页
利用扫描电镜(SEM)、能谱(EDS)、透射电镜(TEM)等分析手段研究了IC6合金950℃长期时效500,1000,1500,2000h后的显微组织和力学性能.结果表明,在950℃时效10h后,γ相已发生转变.析出了细小的棒状Y-NiMo相;时效50h后,析出了针状Y-N... 利用扫描电镜(SEM)、能谱(EDS)、透射电镜(TEM)等分析手段研究了IC6合金950℃长期时效500,1000,1500,2000h后的显微组织和力学性能.结果表明,在950℃时效10h后,γ相已发生转变.析出了细小的棒状Y-NiMo相;时效50h后,析出了针状Y-NiMo相;时效1000h前,Y-NiMo相的数量和尺寸随时效时间延长而显著增加;继续时效至1500h,Y-NiMo相的数量和尺寸均没有明显变化;时效2000h 后,Y-NiMo相数量减少.合金中的硼化物在时效过程中没有变化.高温时效500h后,IC6合金的室温屈服强度和延伸率明显下降.但继续时效却几乎保持不变.室温抗拉强度在时效前后没有明显变化.合金的1100℃,90MPa高温持久寿命在时效1000h前随时效时间延长而降低;时效2000h后.由于Y-NiMo相向γ相转变而使持久寿命明显提高. 展开更多
关键词 NI3AL 显微组织 力学性能 燃气涡轮发动机 时效处理
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某种煤压机叶片表面防腐涂层的制备及性能研究
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作者 姜英 李秀丽 +1 位作者 陈瑞芳 娄霞 《东方汽轮机》 2014年第4期35-38,共4页
文章介绍了某种燃机的煤气压缩机叶片使用工况,研究了煤压机叶片涂层的制备方案,确定在叶片的叶身表面制备DF-1涂层,在叶柄表面制备Ni-P涂层。研究了涂层的生产制作工艺流程、质量控制要点和涂层的性能,发现叶身表面DF-1涂层具有耐腐蚀... 文章介绍了某种燃机的煤气压缩机叶片使用工况,研究了煤压机叶片涂层的制备方案,确定在叶片的叶身表面制备DF-1涂层,在叶柄表面制备Ni-P涂层。研究了涂层的生产制作工艺流程、质量控制要点和涂层的性能,发现叶身表面DF-1涂层具有耐腐蚀性能优异,结合力高,表面光滑等特点;叶柄表面Ni-P涂层具有优异的耐蚀性和耐磨性。最后此种涂层成功应用于新旧燃机机组的压缩机叶片表面防腐生产。 展开更多
关键词 燃机 压缩机叶片 防腐涂层 涂层性能
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某燃气轮机底盘材料的国产化研究
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作者 何成 张健月 +4 位作者 俞胤杰 马思亮 白东方 陈泓波 张春梅 《大型铸锻件》 2019年第5期61-62,共2页
某型号燃气轮机的底盘材料使用了用于低温环境的S355J2。通过分析Q345D和Q345R在生产中的代用问题,验证了该两种材料代替S355J2是可行性的。
关键词 燃气轮机 耐低温材料 Q345D Q345R
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高低压压气机锻件材料TC11的应用性能研究
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作者 刘新新 白燕 《机械工程师》 2013年第7期38-39,共2页
TC11合金是一种综合性能良好的α-β型热强钛合金,作为30MW燃气轮机驱动压缩机组高低压压气机轮盘锻件材料的设计选材,通过解剖首件轮盘,从化学成分、金相组织、力学性能、高温性能、热稳定性能进行综合分析,首件鉴定合格后对首批交货... TC11合金是一种综合性能良好的α-β型热强钛合金,作为30MW燃气轮机驱动压缩机组高低压压气机轮盘锻件材料的设计选材,通过解剖首件轮盘,从化学成分、金相组织、力学性能、高温性能、热稳定性能进行综合分析,首件鉴定合格后对首批交货的轮盘进行了分析,结果均符合技术标准,满足生产需要。 展开更多
关键词 TC11钛合金 轮盘锻件 首件鉴定
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IC-6高温合金的氧化性能与防护 被引量:1
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作者 王冰 孙超 +3 位作者 黄美东 宫骏 黄荣芳 闻立时 《中国腐蚀与防护学报》 CAS CSCD 2002年第1期54-59,共6页
测定了IC - 6高温合金在 90 0℃~ 110 0℃的氧化动力学曲线 .结果表明 :90 0℃ ,IC - 6合金的氧化膜主要由α-Al2 O3 、NiAl2 O4 和NiO构成并含有少量的NiMoO4 和MoO2 .10 5 0℃和 110 0℃氧化时 ,IC - 6合金表面生成了挥发性很强的MoO... 测定了IC - 6高温合金在 90 0℃~ 110 0℃的氧化动力学曲线 .结果表明 :90 0℃ ,IC - 6合金的氧化膜主要由α-Al2 O3 、NiAl2 O4 和NiO构成并含有少量的NiMoO4 和MoO2 .10 5 0℃和 110 0℃氧化时 ,IC - 6合金表面生成了挥发性很强的MoO3 ,发生了氧化失重 .IC - 6合金上沉积NiCoCrAlY涂层后 ,90 0℃时 ,涂层的氧化膜主要为α-Al2 O3 ;10 5 0℃时 ,氧化膜主要为α -Al2 O3 和Cr2 O3 ,大大改善了合金的抗氧化性 .110 0℃时 ,氧化膜主要由α-Al2 O3 、NiAl2 O4 和NiO构成 ,涂层虽然有一定的保护性 ,但效果不如 90 0℃和 10 5 0℃时显著 .形成以α -Al2 O3 和Cr2 O3 为主的氧化膜是使合金沉积NiCoCrAlY涂层后抗氧化能力大大提高的直接原因 . 展开更多
关键词 IC-6高温合金 氧化 MCRALY涂层 防护 燃气轮机
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高温部件热障涂层的质量检验 被引量:2
14
作者 范瑞芬 《理化检验(物理分册)》 CAS 2006年第11期561-564,共4页
采用理化分析方法对电站燃气轮机高温部件热障涂层的喷涂修复质量进行了检测和评定。提供了关于涂层的厚度、微观结构、成分组成、硬度分布及应力状态等综合的分析结果,所采取的分析方法具有工程可行性和实用性。有助于了解、比较和控... 采用理化分析方法对电站燃气轮机高温部件热障涂层的喷涂修复质量进行了检测和评定。提供了关于涂层的厚度、微观结构、成分组成、硬度分布及应力状态等综合的分析结果,所采取的分析方法具有工程可行性和实用性。有助于了解、比较和控制高温部件热障涂层的内在质量状况及其可能存在的缺欠,有助于对喷涂工艺的评价和优化。同时,亦可作为喷涂质量管理的一个有效途径。 展开更多
关键词 高温部件 热障涂层 等离子喷涂 质量检测 再制造
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燃气轮机高温合金材料的机械加工研究 被引量:1
15
作者 刘吕直 《科学技术创新》 2019年第3期174-175,共2页
随着我国工业领域的不断发展,燃气轮机对于材料提出了更高的要求。高温合金材料具有优良的高温强度、疲劳性能、抗氧化等性能,已经广泛应用于燃气轮机中。本文以燃气轮机高温合金材料为研究对象,阐述高温合金材料的分类以及特性,然后对... 随着我国工业领域的不断发展,燃气轮机对于材料提出了更高的要求。高温合金材料具有优良的高温强度、疲劳性能、抗氧化等性能,已经广泛应用于燃气轮机中。本文以燃气轮机高温合金材料为研究对象,阐述高温合金材料的分类以及特性,然后对其机械加工内容以及车削、拉削、钻削、铣削以及磨削加工方式展开详细的探讨,依次供相关人士参考借鉴。 展开更多
关键词 燃气轮机 高温合金材料 机械加工
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重型燃气轮机透平叶片用单晶合金发展趋势 被引量:2
16
作者 彭建强 吕振家 +2 位作者 张宏涛 李毅刚 闫红博 《热力透平》 2019年第4期299-303,共5页
分析了单晶合金化学成分的特点和成分设计应该考虑的因素,结合国内外低Re单晶合金的研发和应用情况,指出使用低Re单晶合金是重型燃气轮机透平叶片用材的发展趋势,并给出国内重型燃气轮机透平叶片用低Re合金的研发建议。
关键词 单晶合金 重型燃气轮机 透平叶片 RE 化学成分
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Reliability assessment on interfacial failure of thermal barrier coatings 被引量:2
17
作者 Jin-Wei Guo Li Yang +4 位作者 Yi-Chun Zhou Li-Min He Wang Zhu Can-Ying Cai Chun-Sheng Lu 《Acta Mechanica Sinica》 SCIE EI CAS CSCD 2016年第5期915-924,共10页
Thermal barrier coatings(TBCs) usually exhibit an uncertain lifetime owing to their scattering mechanical properties and severe service conditions. To consider these uncertainties, a reliability assessment method is... Thermal barrier coatings(TBCs) usually exhibit an uncertain lifetime owing to their scattering mechanical properties and severe service conditions. To consider these uncertainties, a reliability assessment method is proposed based on failure probability analysis. First, a limit state equation is established to demarcate the boundary between failure and safe regions, and then the failure probability is calculated by the integration of a probability density function in the failure area according to the first- or second-order moment.It is shown that the parameters related to interfacial failure follow a Weibull distribution in two types of TBC. The interfacial failure of TBCs is significantly affected by the thermal mismatch of material properties and the temperature drop in service. 展开更多
关键词 Reliability assessment Thermal barrier coatings Interfacial failure
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GH34钢在高温恒定载荷下的开裂界限
18
作者 孔庆平 王翔 周乃标 《机械工程材料》 CAS CSCD 1990年第5期51-52,共2页
用预制裂纹试样测定了燃气轮机叶轮材料GH34钢在550℃恒定载荷下的开裂界限K_(1t),并由此估算了在一定期限内(1000h),在工作应力下不扩展的安全裂纹尺寸。所得结果对于保证燃气轮机的安全运行,起了一定作用,并经受了实际考验。
关键词 GH34钢 高温 开裂 燃气轮机 叶轮
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燃气轮机热通道部件的材料和保护 被引量:5
19
作者 郑效慈 《上海电力》 2006年第3期257-260,共4页
燃气轮机机组启动快、热效率较高、对周围环境污染少,是一种较好的电网调峰方式。其制造技术非常先进,是综合性的高新技术产品。分析了燃机热通道部件为何昂贵的原因,并介绍了燃机热通道主要部件所处的工作环境、材料选用、材质要求、... 燃气轮机机组启动快、热效率较高、对周围环境污染少,是一种较好的电网调峰方式。其制造技术非常先进,是综合性的高新技术产品。分析了燃机热通道部件为何昂贵的原因,并介绍了燃机热通道主要部件所处的工作环境、材料选用、材质要求、工艺工序以及延长部件运行寿命的若干措施。 展开更多
关键词 燃气轮机 热通道部件 高温合金 金属温度 材料技术
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燃气轮机退役转子焊接接头微区冲击韧性研究
20
作者 邵晨东 王亚琦 +3 位作者 乔尚飞 刘霞 于大海 芦凤桂 《热力透平》 2022年第3期208-213,共6页
为了探究长期高温服役后焊接转子冲击韧性变化规律,以某退役的燃气轮机透平端CrMoV钢焊接接头为研究对象,对接头各微区显微组织演变特征进行了系统表征,基于此,阐明了接头各特征微区冲击韧性变化规律与显微组织的内在关联。在组织表征... 为了探究长期高温服役后焊接转子冲击韧性变化规律,以某退役的燃气轮机透平端CrMoV钢焊接接头为研究对象,对接头各微区显微组织演变特征进行了系统表征,基于此,阐明了接头各特征微区冲击韧性变化规律与显微组织的内在关联。在组织表征中发现焊缝中出现了大量的析出相,尺寸为0.5~1μm,粗大的块状或杆状析出相主要沿原奥氏体晶界分布,而尺寸为100~200 nm的大量细小杆状析出相主要在晶内分布,这说明焊缝组织在长期高温服役过程中发生了时效演变。接头各特征微区冲击试验表明,冲击韧性最低值出现在焊缝柱状晶区(7.1 J),其次为焊缝中心等轴晶区(15.6 J),这是由于焊缝中大量杆状析出相易诱发应力集中,导致裂纹萌生与扩展,且沿晶分布的粗大块状析出相易导致沿晶开裂,从而严重降低了焊缝的冲击韧性。而在热影响区内,粗晶区的高强马氏体以及粗大晶粒导致冲击功较低(25.7 J),细晶区内高强高韧的细小马氏体板条以及更多晶界使其拥有最好的冲击性能(188.6 J),回火区由于存在粗大块状析出相和少量细小杆状析出相,导致冲击功在过回火区出现了局部低值(48.5 J)。该研究结果可为发电机组的延寿设计提供参考借鉴。 展开更多
关键词 退役转子 焊接接头 冲击韧性 杆状析出相 微区性能
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