汽轮机转速与功率同步控制新方法的仿真研究(英文)

经典的汽轮机调节系统在实现功率跟踪负荷变化的同时会不可避免地引起转速的变化,从而引起电网频率的变化。应用线性系统极点配置的方法,提出了一种既能使汽机功率跟踪负荷,同时又能对汽机转速按指令曲线进行控制的新方法。用这种方法设计的调节系统就能省去二次调频的环节。计算机仿真的结果证明了本文所提出方法的正确性和有效性。

顺逆流换热器部分冷热流体温度凸凹变化的数学解析

针对传热学教学中换热器中冷热流体温度变化,建立冷热流体温度沿流动面积变化的数学模型,此模型给出冷热流体温度沿换热面积的显示表达式,及其对流程方向的一阶导数、二阶导数,针对冷热流体热容量大小,完整给出顺、逆流换热器的温度变化曲线凸凹性的条件。这部分内容是对现有换热器教学内容的有益补充,也强化培养学生的物理问题数学思维。

660MW超临界机组高加泄漏原因分析

660MW超临界汽轮发电机组高压加热器泄漏是普遍存在的问题,会威胁汽轮机的安全运行,文章通过对600MW超临界汽轮发电机组的高压加热器的运行工况及现场检修检查结果进行分析,指出了当前机组高加存在问题的原因并提出了防范措施,为机组正常运行做出理论指导。

燃汽轮机轴振测量失真分析处理

西门子9F级燃气-蒸汽联合循环机组多为一拖一单轴运行,在汽轮机升速到3000转时由3S离合器连接燃机和汽轮机转轴,机组高转速咬合瞬间轴振实测值相对高,靠近发电机也容易受到电磁干扰,对5瓦6瓦轴承振动传感器测量可靠性要求更高。该文通过现场发生的涡流探头测量失真2个事例,阐述了轴振传感器失真原因及后续处理过程,使TSI检测系统正常可靠地运行,保证机组安全稳定运行。