基于温差发电的自给发电公交车系统

中国是人口大国,现在中国有近千万辆公交车,是世界上公交车数量最多的国家,公交车是大多数居民出行的主要方式,而通过公交车水箱散发的热量一直是人们所忽视的部分,每时每刻这些热量都在被白白浪费,如果通过此装置能够将公交车散发的热量利用,实现电能的自给自足,将节省大量的电能。为了有效的利用这些能源,我们研发设计了基于温差发电的自给发电的公交车系统。

太阳能季节性相变蓄热热泵供暖系统的模拟研究

针对传统供暖系统存在的问题，借助于热泵技术和理论合理引入太阳能，构建出太阳能季节性相变蓄热热泵供暖系统，给出了系统的原理、特点、运行模式和蓄热器的结构形式。采用CaCl2·6H2O作为相变蓄热材料，以北京地区应用该系统的建筑面积为324．93m^2的某二层别墅为例，对不同蓄热体积。太阳能集热面积条件下的蓄热量、蓄热材料平均温度、蓄热损失进行了模拟与分析，得出当太阳能集热器面积为40Tn2时，蓄热器体积合适的情况下，即可满足该别墅的热负荷；当太阳能集热器面积和蓄热器体积匹配合适时，使用较小面积的太阳能集热器集得的热量就可满足建筑物的热负荷。这为该系统在我国“三北”地区的应用，实现供暖系统的可持续发展，提供了初步的理论支持。