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专利名称:一种双电机混合动力车辆基于电机控制的起动总成异响控制方法专利申请号:2022107480057公开号:CN115257693A申请日:2022-06-29公开日:2022-11-01申请人:中国第一汽车股份有限公司本发明公开了一种双电机混合动力车辆基于电机控制的起动总成异响控制方法,属于汽车动力控制领域。S100、MCU对发电机的转速波动进行识别;S200、当MCU完成对发电机的转速特征的识别后,进行对照转速特征的扭矩模型优化;S300、得到扭矩模型,MCU通过扭矩模型抑制总成转速波动。本发明降低整车制造成本与车重,在普遍适应性上拥有更大优势,基于现行混动汽车电机控制精度均可达成,具有突出的适应性,具有较好的生存活性,和推广价值。

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专利名称:一种新能源车用电机的冷却结构专利申请号:2023108888072公开号:CN117013761A申请日:2023-07-19公开日:2023-11-07申请人:北华航天工业学院本发明涉及一种新能源车用电机的冷却结构,沿水套内圆柱表面径向方向布有导流筋,导流筋外侧与外壳紧密配合使水套与外壳间形成封闭的冷却水道;所述特斯拉阀结构的冷却水道盘旋布置,两端为进水口和出水口。本发明的有益效果是改善电机冷却水套结构,降低电机定子温度,提高新能源汽车驱动电机运行的可靠性,本发明导流筋的分布确定了冷却水道,冷却水道盘旋布置增加水流路径的长度,增加冷却水与水套的接触面积,也就是提高了冷却水与水套间的换热面积。