感应电动机变频调速系统稳定性的计算机模拟研究

本文利用数字计算机模拟的方法,对由电压源逆变器供电的感应电动机传动系绕的动态稳定性进行了研究,得出了一些有益的结论。

中小感应电机定子机械振动特性实用计算的研究

本文把中小型感应电机定予简化为平面问题，采用有限元法，分析计算了它们的固有频率及固有模态。同时，采用8-21节点三维实体单元，利用三维有限元程序作了计算和比较。为了简化计算和工程界使用方便起见，又给出了一套近似计算公式。计算结果表明，有限元法和近似公式均与试验结果吻合较好。

鼠笼式电动机杂散损耗的测算

鼠笼式感应电动机是单边励磁,其杂散损耗比较难以测定。本文介绍用两步法测算其值的原理和过程。

一种新型感应电动机转子绕组——无感绕组的研究

本文提出了一种应用于绕线型感应电动机的新型转子绕组,这种绕组在设计构思中引入“无感”的概念,其自身折算电阻在电机起动时可呈纯阻性增大,不再需要另外串入电阻,并在运行时恢复正常,因而能使电机既有好的起动性能,又有高的运行效率,同时也简化了转子结构。

感应电动机转子速度和转子磁通的自适应辨识模型

提出了感应电动机转子速度和转子磁通的自适应辨识模型．借助全维转子状态估计器，根据Ｐｏｐｏｖ超稳定性定理，建立了转子速度和转子磁通的自适应辨识模型，又可在线跟踪定子和转子电阻的变化．计算机模拟的结果证明了该方案的有效性．

感应电动机解耦及转子电阻变化的影响

本文证明了感应电动机的解耦控制定理,分析了转子电阻变化对解耦控制系统的影响。指出:在电机磁路保持线性的条件下,欠解耦将导致电机负载能力下降,励磁电流在重载时减小;过解耦则有利于电机负载能力的提高,但在负载稍大时使励磁电流增加。在允许的范围内,增大解耦电阻对感应电动机解耦控制系统是有利的。

用三维有限元法计算感应电动机定子的温度分布

一、引言 对于一种高水平的设计来说有必要研究感应电动机发热的问题并预先计算铁心、绝缘、导体等的温升。为了保持设计的完整性,保证高性能和最优成本,正确求解也是很重要的。而关键在于较正确地计算定子铁心中的温度分布及温度梯度。 这些问题的传统解决方法是采用解析法,但是对几何形状和边界条件采用了许多简化假设或采用阻抗模拟法。

复合转子感应电动机的研究

本文介绍一种新型的用于调压调速的复合转子感应电动机，阐述了这种电机的基本原理，计算方法及其调压调速装置，给出的试验结果与理论计算吻合较好。

3/6相电机绕组连接及参数测定

阐述了３／６相电动机的结构原理、特点及应用前景；给出了３／６相绕组的接线图。本文还提出了通过变压器移相的方法近似测定３／６相感应电动机参数的方法。

基于遗传算法反向法变极的数学模型

基于变极绕组设计的双极对数槽号相位图和对称块图法 ,讨论了变极绕组设计的数学模型 .将遗传算法引入变极绕组的自动设计中 ,以常用的反向法变极为例 ,提出了基于遗传算法的数学模型 ,从而为变极绕组设计的全自动化、全计算机化和全优化奠定了良好的基础 .

新型单相感应电机起动装置的发展和固态开关的应用

本文概括地介绍了目前国内外单相感应电机起动装置的最新发展概况,着重介绍了国外最近发展起来的固态开关的结构原理、运行特性等。

双层实心转子感应电机的分层阻抗理论

从多层理论出发,取各向异性介质的子层为一般情况,电磁场分析结果用表面阻抗表达,由此导出级连形式的等值电路,提出分层阻抗术语并阐明其基本概念。分层阻抗理论有利于将电磁场分析与电机等值电路研究紧密联系。转子中的分层阻抗可以直接折算至定子侧。气隙分层阻抗折算值就是电机励磁电抗,其值不受转子介质参数的影响。由此可理解实心转子向双层结构发展的现实意义。指出了几种双层复合实心转子感应电机等值电路的特点。

变频调速感应电动机转子槽形优化设计

在变频调速的应用中，电源中的高次谐波电流将引起集肤效应，使电阻及铜损耗增大，这是造成电机效率降低的重要原因。在研究了集肤效应与转子槽形尺寸的关系之后，提出了降低集肤效应的理想槽形尺寸公式。这一方法已被用于１．５ｋＷ、４极的变频调速感应电动机的设计与生产，与同类产品相比较，其损耗下降，效率提高。

实心转子感应电机的两层传输线比拟分析

本文对实心转子感应电机的的转子参数计算提出一种新方法。从传输线比拟出发。对铁磁转子内的磁导率变化采取两段曲线拟合处理．相应地将转子划分为两层求解传输线方程。内层采取半无限大空间的线性分析．外层发展了幂函数拟合磁导率曲线的分析方法。电磁场方程的解用表面阻抗表达．并找出了关系两层表面阻抗的级连电路。算例验证了理论计算结果与实验测试数据基本相符．对转子阻抗角的讨论阐明了本方法可能导致误差的程度．

基于模糊控制理论的感应电动机定子电阻在线检测器设计

要感应电机定子电阻瞬时值受诸多因素的影响，且无法建立精确的数学模型去求解。文中设计了一种模糊在线检测器以检测电阻的瞬时值，为改善直接转矩伺服系统的低速性能找到了一种有效的方法。实测表明该模糊检测器检测误差在工程允许范围内。

基于人工神经网络的感应电动机转子电阻参数辨识

为应用人工神经网络于感应电动机传动系统中，提出了一种基于Ｈｏｐｆｉｅｌｄ 神经网络的感应电动机参数辨识方法。这种方法的精确性不受网络初值及控制参数的影响。仿真结果证明了人工神经网络辨识方法的精确性和快速性。

复合线圈在绕线型变极感应电动机中应用研究

在绕线型变极感应电动机转子绕组设计中，提出采用复合线圈“线圈对”连接技术，转子上只需三个滑环并在两种极数下都能具有较高的阻抗，可保证变极电机有较大的变极切换转矩又能有效地限制起动或变极切换时的冲击电流。

低切换电流的绕线型变极感应电动机转子绕组研究

对绕线型变极感应电动机转子绕组的设计，引入“无感绕组”的概念并提出采用复合线圈“线圈对”连接技术，能够做到转子上只需三个滑环，且在两种极数下转子都可以具有较高的阻抗，既保证了变极电机能够有较大的变极切换转矩又有效地限制了起动或变极切换时的冲击电流。

有限长双层实心转子电机的转子归算阻抗和端部系数

对无端环的铸铁覆铝双层实心转了感应电机采取三维电磁场分析以确定转子表面的径向气隙磁密。又借助归算概念阐明绕组归算后的实心转子磁势相当于二维场情况，由此导出的转子归算阻抗与得自分层阻抗理论的转子表面阻抗密切相关。所得端部系数是复数，表明端部效应同时还引起双层转子阻抗角的增大。

笼型感应电动机转子磁通的自适应观测

本文给出了笼型感应电动机转子磁通自适应观测器的设计方法。当电动机参数未知或发生变化时,观测器自动调整自身参数以确保观测精度。算法的稳定性和收敛性由具有严格正实误差传递函数的参数调整算法保证。数值仿真结果从各方面验证了算法的性能。