三相桥式整流电路中谐波电流的计算新方法

提出了一种实用的新方法来计算三相桥式整流器所产生的谐波电流。本方法考虑了交流侧电抗及电网中存在的谐波电压，导出了交直流两侧谐波电流的计算公式。计算与实测结果表明，本方法准确实用。

三相单支全控开关高功率因数低谐波整流器的研究进展

在需要采用三相整流器的中大功率场合，可控或不可控整流电路产生的低功率因数高谐波含量电网电流导致了电网电压畸变，增加了配电系统导体、变压器损耗和中线谐波电流。随着电力电子技术的发展，有功率因数校正的三相整流器越来越受到人们的重视。

电感输入型三相单管高频整流电路浅析

介绍了一种高功率因数、低谐波含量的高频整流电路。该电路将单开关元件与传统的三相二极管整流桥相结合,得到了较好的输入电流波形且功率因数趋于1。文中给出了仿真分析与实验结果。

三相六开关Boost整流器的简化大信号模型

三相Boost功率因数校正 (PowerFactorCorrection ,PFC)电路的分析和设计远比DC/DC变换器复杂 ,因为平均模型状态方程的系数矩阵是时变的。采用d q变换后 ,稳态系数阵为常数 ,但由于d、q通道相互耦合 ,设计难度大。文中结合等效拓朴变换和功率平衡法 ,把主电路简化成DC/DC变换器 ,使主电路的阶次降为二。简化电路与原始电路的参数对应关系非常简单 ,可用于主电路参数设计 ,模型经小信号线性化之后 ,还可在复频域设计输出电压调节器。小信号模型使该类电路的设计大为简化。对比性的仿真结果说明简化模型能反映原电路的主要动态特性。

双三点式整流电路的控制策略及动态过程研究

大功率电气传动控制中以及其它电气设备所用到的整流电路通常都是由传统意义上的三相整流电路所形成 .在交直交电气传动控制中 ,整流电路通常用来最大可能地满足被调速电机的电压和调速电机其它电气指标的要求来设计 .本文提出了怎样通过双三点式的控制方法 ,使该整流电路既能满足直流电路的基本电气要求 ,又能使传动控制系统从电网所吸收的无功功率最少 ,同时还要保证控制系统对电网产生尽可能少的谐波干扰 .

滞后电流控制三相电压型高频整流器输入电流分析

着重分析了滞后电流控制三相电压型高频整流器的输入电流．基于快速傅里叶交换（ＦＦＴ）给出了输入电流频谱．讨论了不同电感、不同滞环大小及不同死区对输入电流畸变率的影响．最后利用开关图分析了实际输入电流与参考电流形成的误差电流可超越所设滞环宽度２倍的原因。

功率整流器的功率因数控制

对于交—直—交变频调速系统，在满足用电设备在动态过程中的电气要求的前提下，如何保证电源质量，并使线路的能量损耗最小，功率因数达到最高，是目前大中功率电气控制系统中必须解决的问题.本文从系统的设计和电气传输理论详细分析了能量最优的控制方法和实现技术，并给出了实时仿真结果.

可控整流电路的功率因数分析

导出了几种应用最多的整流电路在各个不同的工作状态下的功率因数的公式和相应的曲线，并进行了比较和分析，得出了十分有益的结论；使整流电路的功率因数的分析趋于完善。

整流器件漏电流的分析及减小方法

围绕着器件反向电流这一参数,叙述了它的产生原因。利用能带理论阐述其产生的机理,并从设计及制造工艺方面考虑如何使其减小。

精巧高效的DMA14型整流模块

介绍DMA14整流模块的一些技术指标和特点,简单分析了模块的工作原理及主要组成单元。

整流器功率因数电流谐波及其限值标准

叙述了功率因数的基本概念以及和谐波的关联。介绍了典型的相控和开关整流器的谐波及相关限流标准和建议。