NC3S型10 kV软启动器故障分析及解决

1 存在的问题榆林大牛地气田110 kV变电站是为中国石化华北油气分公司塔榆增压站12台压缩机外输天然气提供电力保证,目前12台压缩机均采用能科股份有限公司NC3S型10 kV软启动器来辅助压缩机的启停机。由于压缩机数量较多,在运行、维护、检修期间压缩机电机启动频繁,使得压缩机软启动设备多次出现故障,导致压缩机无法正常启动,直接影响到塔榆增压站天然气生产。

船用中压软启动器仿真设计研究

以中压异步电动机在船舶领域中的应用为背景,对其中以晶闸管为功率单元的中压软启动器展开仿真设计研究。针对异步电动机,设计分析3种不同类型的软启动方式,并在原有设计的基础上进行改进,有效抑制了启动末端的振荡效应。利用MATLAB/Simulink仿真工具,以某中压异步电动机参数为例,对所设计的启动方式进行仿真验证,并对比分析了仿真结果,为后续船用中压软启动器的硬件开发奠定了理论基础。

基于可变电抗的高压软启动器研究

以高压软启动器为原型,对可变电抗器的系统构建、拓扑结构进行了研究,特别是对可变电抗器的等效模型进行了深入分析。给出了可变电抗器的等效电路以及图形分析。在系统仿真实验中,使用的启动电机型号为JQR630-8三相异步电动机,通过仿真实验,得到了电流的仿真图形。在全压直接启动时,电动机最大定子电流为额定电流的6.4倍,而采用可变电抗式软启动器启动时最大定子电流仅为额定电流的1.9倍,减小了电动机的启动电流,从而达到了保护电动机和设备的目的。

异步电动机软起动过程中的振荡

针对异步电动机软起动过程中出现的电流、电磁转矩以及转速振荡问题,建立了其软起动通用仿真模型,分析了异步电动机软起动过程中引起振荡的影响因素及其产生原因,提出用控制关断角的方法,即以电流关断时刻为基准,在电机软起动过程中使关断角逐渐减小为零来抑制振荡。通过仿真验证了该控制方法的正确性,并在此基础上研制了基于关断角控制的异步电动机软起动装置并进行了样机试验,实验结果验证了理论分析的正确性。

灵敏度分析应用于软关断斩波器共模传导干扰的研究

采用灵敏度分析法来分析电力电子装置不同位置上寄生电容的对共模传导干扰影响大小,有助于解决电力电子装置传导干扰分析中传播途径确定较难的问题。以软关断斩波器为例进行研究,计算其输入端和输出端对地寄生电容对传导干扰的灵敏度。并通过在斩波器不同位置上人为加入不同值电容的方法实验测量寄生电容的影响大小来验证理论分析结果。研究表明连接在LISN输入侧的寄生电容影响较小,而连接在LISN输出侧的寄生电容影响较大,且其影响在不同的频段也不同。该结论对于传导干扰研究中寄生电容的处理有一定的指导意义。

异步电动机软启动技术及转矩控制仿真研究

软启动技术有利于改善和控制异步电机的启动过程,详细分析、比较了变频、液阻和晶闸管串联等软启动方法的特点,采用晶闸管串联技术和转矩控制策略,实现异步电机固态软启动。针对某3 kW异步电机仿真研究,表明采用转矩控制方式,软启动装置能够很大程度地降低启动转矩和启动电流,能够很好地控制异步电机的启动过程。

基于LabVIEW的电动机软启动器测试系统的实现

电动机软启动器性能参数测试是产品研制、调试、生产的重要环节。研究了采用计算机、数据采集卡等硬件和在LabVIEW虚拟仪器平台上开发的软件构成一套完整的电动机软启动器测试系统。从硬件特别是软件功能方面对测试系统的实现方法及功能进行了详细的介绍。经实际应用表明 :该系统具有测试精度高、开发成本低、抗干扰能力强、检测效率高。

晶闸管控制异步电机软启动过程中振荡现象研究

针对晶闸管控制的异步电机在轻载软启动过程中常会出现的电流以及转速振荡现象,建立了异步电机软启动通用仿真模型,并对该软启动过程中的振荡现象进行仿真。分析了软启动中电机的启动电压以及电机的机械特性并研究了电机在软启动过程中产生振荡现象的因素和原因。实施了在电机软启动控制系统中,应用晶闸管续流角闭环反馈控制的策略。实验证明,该方法改善了电机软启动器的性能。

基于矢量控制的电动轿车感应电机驱动控制器

以电动轿车驱动电机为对象研究其适用的控制算法。描述了转子磁场定向矢量控制的原理,讨论了转子时间常数对矢量控制方法的影响、转子时间常数的实时补偿方法及效果,设计了一套基于转子磁场定向矢量控制的控制软件。并介绍了驱动控制器的硬件结构设计,以及装车调试过程中遇到的问题及相应的解决方法。

电机软启动器节能运行功能及其应用研究

当前我国迫切需要的是提高电能的利用效率,作为电动机控制装置的软启动器配合适当的控制程序可以起到一定的节能作用。从低压电机理论入手,详细阐述了软启动器节能控制的工作原理。同时,详细分析了典型负载的特性和应用节能控制的效果之间的关系,并总结了实际应用软启动器节能控制需满足的一些条件。

电动机软启动功率因数角闭环控制技术研究

针对三相异步电动机软启动过程中出现的振荡问题,搭建软启动仿真模型。通过仿真实验研究软启动过程中引起振荡的影响因素和产生原因,进一步分析电动机启动电压和机械特性的关系。根据电动机软启动过程中三相异步电动机功率因数角的变化规律,提出一种基于梯度法的功率因数角闭环控制方案,利用功率因数角闭环反馈对动态过程的触发角进行补偿。仿真结果表明该方法有效地解决电动机启动过程的振荡问题,在此基础上研制软启动器实验样机,并对样机试验结果进行分析,证明该控制方案的可行性。

电机分级变频系统中转矩脉动的研究

异步电机在额定电压下直接启动时,启动电流大、产生转矩小。采用分级交交变频方法启动,能够减缓甚至避免上述两个问题,但同时产生比较大的转矩脉动。详细分析其原因,首次对分级变频控制策略进行优化,并把功率因数闭环控制引入分级变频控制中,把上述两种方法结合起来控制转矩。用Matlab建立相应仿真模型,仿真结果证实该方法能有效减小转矩脉动,获得比较理想转矩曲线,从而证实理论的正确性和方案的可行性。

电子软起动器软件控制算法的设计

提出了全数字电子软起动器软件中的移相触发控制算法和顺序触发控制算法的设计方法。首先根据晶闸管的触发要求 ,确定了三相三线交流调压电路在应用中应满足的移相范围 ,然后以斜波电压起动控制模式和限流起动控制模式为例 ,建立了移相触发控制算法和顺序触发控制算法的数学模型并给出了关键参数的计算方法。

用单片机控制的智能型软启动器

介绍了电机软启动器的原理、结构、应用 ,结合 AVR系列单片机 AT90 S85 35的特点 ,提出了一种用单片机实现的控制方法 ,并给出了系统的软硬件设计。研究表明 ,该系统结构简单、参数调整灵活、控制效果良好 ,具有一定的使用价值。

基于节点电压相近度的黑启动子系统划分方法研究

互联电网发生大停电事故后,将电网划分成几个子系统实施并行恢复,可显著加快系统恢复进程。基于复杂网络的社团发现原理,采用节点电压相近度作为子系统划分的判据,提出一种黑启动子系统划分方法。该方法根据潮流计算的节点电压、黑启动电源的数目以及黑启动电源所在节点的电压获得电压阈值,将网络划分成几个子系统实施并行恢复,可满足子系统内部连续紧密、子系统之间联络的线路尽可能少且子系统的规模基本相当的分区目标。基于IEEE 118节点系统的算例验证了所提出方法的有效性。

一种基于模糊PD控制的新型中压软起动器

根据对电动机起动特性的分析及常规PID控制和模糊控制理论的比较,提出了基于模糊PD控制的中压电动机软起动设计方法,通过检测输入电流,在中压电动机起动不同阶段分别采用模糊控制和PD控制,以达到最佳的起动效果。

浅谈软启动器在降压启动电路中的应用

等电机功率大于11千瓦的时候,就是不再适合用直接启动的方式去启动它,因为电动机启动的瞬间,它的启动电流会到达额定电流的5倍到7倍,这样的超大电流会对电机以及控制系统中的元器件还有这个电网中的其他用电设备造成一些损害,为了避免出现不必要的损失,就必须要采取一些比较温和的手段去启动它,软启动便是其中之一。

基于恒压频比交直交无级变频调速方法研究

通过交直交变换电路,采用恒压频比原理起动三相异步电机,具体实现方案:用整流后带有六个波头的母线电压作为载波,先用恒压频比原理计算出逆变后所需任意整数频率的三相正弦调制波,再利用面积等效原理算出母线每个波头下对应的导通角,进而控制逆变电路中相应相全控开关管的导通和关断时刻,从而输出任意整数频率对应的三相正弦电压,进而实现异步电机从低速到高速的起动过程,最后通过matlab仿真进行试验验证.计算机仿真证明了此种方法的可行性和有效性.

交流异步电动机固态软起动器控制方式综述

描述电动机软起动器的工作原理,较为全面地讨论了交流异步电动机固态软起动器采用的一些控制方式,对目前比较先进的几种控制方式做了较为详细的论述,同时对电动机软起动器应用研究做了展望。揭示了软起动控制方式研究的水平、现状和进展,为概括该技术在我国的发展情况、研究趋势和应用范围提供了有参考价值的数据。