双稳态电磁离合器的基本原理和动态特性控制

研究一种新型的电磁离合器的原理和动态性能控制问题.采用Ansoft软件分析该电磁离合器的静态特性,采用能量法对离合器的状态切换过程进行研究,并进行仿真分析.在此基础上,提出采用电压控制法和电磁阻尼法改善电磁离合器动态特性的方法.仿真分析和实验结果证明了原理的正确性和上述控制方法的工程实用性.

永磁双稳态电磁离合器磁场分析及优化设计

轮毂电机结构简单、控制灵活,是电动汽车的优选驱动方式。为减少电机和轮毂刚性连接引起的电磁冲击和机械冲击,提出一种可柔性连接电机和轮毂的永磁双稳态电磁离合器,其结构高度紧凑,外形小巧,可以匹配轮毂内狭小的可用空间。分别利用有限元法和磁路解析法对该离合器进行磁场分析,并以漏磁系数为目标函数确定离合器的最佳结构尺寸。在此基础上,制作单元样机并开展相关实验,实验结果证明了仿真分析和优化设计的合理性。

交流电机与行星磁粉离合器组合调速方案研究

通过对磁粉离合器工作特性的研究,设计了行星轮式专用磁粉离合器,提出了交流电机与专用磁粉离合器组合装置实现无级调速的新方案,经分析计算、调试及试验,新方案体现了较好的调速性能。

圆盘式电流变和磁流变离合器的设计

基于电流变的离合器和磁流变的离合器具有相同的设计模型和计算参数,离合器中的流变流体工作模式为剪切模式。讨论了电流变和磁流变流体的特性,得出了圆盘式电流变和磁流变离合器的传递力矩公式,并进一步对传递力矩公式进行无量纲化处理,讨论了无量纲化公式的设计应用以及设计时应注意的主要问题。

磁粉离合器在电梯调速系统中的应用

分析了常用电梯调速系统中存在的问题 ,应用磁粉离合器可定转矩输出、能实现无级调速特性 。

电磁离合器摩擦副间隙的动态检测

提出一种用励磁电流在不停机条件下检测单片干式摩擦电磁离合器摩擦副间隙的方法,并给出摩擦副间隙δ_0和接通时间t_1的经验关系式及用于这种离合器寿命试验的检测电路。

多盘式磁流变离合器磁路设计与仿真

磁流变离合器是通过磁流变液的剪切应力进行传递转矩的器件。对多盘式磁流变离合器进行磁路的设计,首先应用磁路欧姆定律,结合考虑不产生磁路磁饱和效应,初步确定磁路结构参数并采用有限元分析的方法对磁路进行仿真,对不同磁导率的磁轭材料进行分析。仿真结果表明绝大多数磁感线都通过多盘式离合器的磁流变液工作面,并且在相同条件下,相对磁导率较高的磁轭材料可以提高工作间隙的磁感应强度。

恶劣环境下的电磁离合器结构设计

高造斜率井眼轨迹控制工具是一种控制大位移井井眼轨迹的井下工具,工作环境复杂,它的关键传动部件电磁离合器还要受到高造斜工具结构的限制,所以工作条件更加恶劣。首先阐述了该特殊电磁离合器的恶劣工作环境,然后根据恶劣环境的要求校核首选的摩擦片式电磁离合器,摩擦片式电磁离合器不能传递额定扭矩。选择牙嵌式电磁离合器后,为了满足不停轴啮合的要求,对衔铁齿环进行了特殊设计,并验证了该设计的工作可靠性。

无接触电磁离合器的应用

介绍一种无接触可控电磁离合器的机构和工作原理，并举例说明其在实际系统中的应用。

电磁离合器的温升试验检测系统

本文首先介绍了电磁离合器温升试验的基本原理,然后阐述了用于测试电磁离合器温升性能试验的微机测试系统的构成及基本性能。给出了测试温升性能试验装置的硬件实现及软件实现,最后指出了在研究过程中解决的几个重要的技术问题。

牙嵌式电磁离合器的设计与计算

论述牙嵌式电磁离合器的优点、特性参数、结构、工作原理及计算方法。

永磁双稳态电磁离合器单元的动力学分析

为缓释轮毂驱动电动汽车的机电冲击,采用永磁双稳态电磁离合器单元将轮毂与电机的紧固连接转变为柔性连接。分析离合器单元的工作原理及电磁特性得出其适于采用脉冲电源供电。进一步,采用改进的有限元分析方法计算离合器动作过程的动力学特性,得到使其可靠完成离合动作的最小的电流脉冲宽度。最后,样机实验证明了分析及计算结果的有效性。

电磁离合器的电磁计算及仿真分析方法

本文介绍了电磁离合器的基本组成、工作原理,提供了电磁离合器的电磁计算方法和电磁Maxwell 3D建模仿真分析方法,通过实例进行验证,该方法对新研离合器的电磁参数设计和现有离合器的参数调试具有一定的指导意义。

DLM2型电磁离合器制造工艺改进

根据电磁离合器的结构及工作原理,对DLM2型电磁离合器齿片加工及影响吸和、脱开时间的因素进行了工艺改进,并对线圈与磁轭体的装配、磁轭与内齿套联结螺钉夹紧力、衔铁与磁轭之间气隙调整等作严格规定。

DDZ-Ⅲ型电动调节阀“闭锁”问题的分析与处理

根据实际工作中遇到的问题,提出了解决调节器“闭琐”现象的方案。

较短弹簧的设计与选用

弹簧是电磁离合器的关键部件,本文详细介绍了62000N.m摩擦式安全离合器中的弹簧设计与选用。