新能源汽车OBC用继电器触点材料电性能研究

介绍了新能源汽车慢充电路工作原理。通过对接通电流波形的研究确定车载充电机(OBC)负载类型,设计出一套模拟OBC负载的电性能试验装置,并进行了AgNi和AgSnO_(2)触点材料的试验验证。

触点分离初速度与电弧能量关系的研究

继电器触点的电磨损量与分断电弧释放的能量直接相关,因此直流电弧的电弧能量对继电器触点的寿命和可靠性有重要影响.研究了触点分离初速度(动触点与静触点刚刚分离时刻的动触点速度)对电弧能量的影响.利用自行设计的实验模型,测量了阻性负载和感性负载条件下继电器常用触点的触点电压和电流曲线,分析了触点分离初速度对液态金属桥能量、金属相电弧能量、气体相电弧能量以及电弧总能量的影响,论证了在一定条件下提高触点分离初速度有利于电弧燃弧能量的减少.研究结果可以为继电器触簧系统设计提供参考和依据,并为继电器的总体优化设计奠定基础.

永磁参数对极化磁系统吸合力矩特性的影响

在极化磁系统4种典型结构统一数学模型的基础上,给出了基于永磁参数的吸合力矩表达式.分析并研究了永磁回复磁导率和永磁起始工作点对永磁力矩、极化力矩、电磁力矩及吸合力矩特性的影响,所得出的结论对极化继电器产品设计具有一定的指导作用.

磁保持继电器的中间位置

磁保持继电器是一种双稳态继电器．当它不工作时或处于复位状态，或处于保持状态．衔铁停留在中间位置不与任何磁极接触的状态叫做中间位置状态，是这种继电器致命的失效模式之一．根据实际测试，发现美军标MIL－R－83536规定的检测方法难以使磁保持继电器进入中间位置区域．分析了出现中间位置的机理以及美军标所提供的检测中间位置方法的实质，首次提出了具有潜在性危害的隐性中间位置的概念，并指出消除中间位置的设计原则以及有效的中间位置检测方法．可用于指导带永磁继电器的设计与测试．

振动环境对电磁继电器特性参数影响的试验研究

电磁继电器的特性参数会在振动环境下发生变化,通过试验测试了继电器的振动极限加速度,并以此为阈值,得出了振动条件下继电器吸合和释放电压、时间参数的变化规律;分析了特性参数变化的原因,其结论对于电磁继电器力学环境下的失效分析具有实用价值。

新型大电流直流固态继电器的设计

新型直流固态继电器是一种以新型器件IGBT以及功率场效应管为核心的,全部由固态电子器件组成的新型无触点开关器件.采用五端型设计,具有开关速度快,输入功率小,驱动功率大等特点.并且比传统的双极晶体管组成的固态继电器工作更加稳定,电流量更大.

直流继电器电弧电磁辐射模型初探

研究了直流电磁继电器触头分断时的电流变化规律,分析了直流电磁继电器分断电弧在电流呈线性衰减时所具有的特性,即电弧电导率保持相对稳定。根据该特性可将直流继电器分断电弧辐射等效为直导线天线辐射,并在该基础上建立了直流继电器电弧电磁辐射的数学模型。最后,对电弧电磁辐射模型进行了仿真。仿真结果表明,电路参数、触头材料、观测距离以及辐射波长等均会对电弧电磁辐射产生影响。其中,观测距离对电弧电磁辐射影响最大。

极化磁系统副极面效应的研究

在分析极化磁系统工作气隙磁通时，采用简化等效磁路来考虑因设置副极面而导致工作气隙磁通变化的因素，用麦克斯韦电磁吸力公式来计算其闭合气隙的力与力矩．建立了考虑设置副极面磁阻变化和主极面收缩段铁芯磁阻的数学模型，分析了各参数的影响．从理论上证实设置副极面可以明显改变闭合气隙的保持力矩，并得到存在最优的主、副极面宽度比以及在较大的ＫＲ＝Ｒ２／Ｒ１（工作气隙磁阻之比）时存在最优Ｂ（副极面、主极面的气隙长度之比）的结论．

主变压器差动继电器保护原理与故障分析

主变压器差动继电器保护是变压器的主保护,是电力系统中不可缺少的主要设备,在保障电力系统的稳定运行中有着非常关键的作用。主变压器差动继电器能够在变压器内部发生故障时,快速、准确地切断变压器与电力系统的联系,已达到对电力系统保护的目的。笔者在电力系统工作多年,根据大量的工作实践,对主变压器差动继电器保护原理与故障进行了分析,提出了自己的看法与意见,在主变压器差动继电器的发展上进行了有意义的探索。

车辆用特制继电器电寿命试验技术与试验设备

车辆中常用特制的直流继电器控制小功率直流电动机的正、反转。本文研究继电器在该种使用类型下的电寿命试验技术和试验主回路组成原理。介绍了采用计算机控制的试验设备。

汽车车窗继电器电寿命试验技术

分析了车窗继电器的试验电流类型,设计了试验装置的模拟负载和应用软件。试验结果表明,该设备研制成功,性能良好,运行稳定。

评标积制动式差动继电器

标积制动式差动继电器的改进型特性用常规比率差动继电器也一样可以获得。重要的是根据故障特征整定继电器的参数,既保证区外故障时的选择性,又在区内故障时获得足够的灵敏度。

不同因素作用下直流继电器稳态电弧特性仿真分析

仿真分析不同因素作用下的直流继电器稳态电弧特性。对商用计算流体力学软件Fluent进行二次开发,基于三维磁流体动力学(MHD)理论建立了直流继电器三维电弧仿真模型。通过适当地改变电导率或热导率仿真了直流继电器稳态电弧的温度分布及电压大小,分析了电弧的影响机理,并在此基础上仿真分析了直流继电器电弧在不同银蒸气浓度以及不同压强作用下的电弧特性。结果表明,在一定的范围内,电弧最高温度和电压均随着银蒸气浓度以及压强大小的改变表现出一定的变化规律。

新型直流固态继电器

新型直流固态继电器是一种以新型器件IGBT以及功率场效应管为核心的 ,全部由固态电子器件组成的新型无触点开关器件。本设计采用五端型 ,具有开关速度快 ,输入功率小 ,驱动功率大等特点。并且 ,比传统的由双极晶体管组成的固态继电器工作更加稳定 ,电流量更大。

车辆用特制继电器电寿命试验条件与实现方法的研究

在汽车中 ,常常采用特制直流继电器控制小功率直流电动机正、反转。本文研究继电器在该种使用类型下的电寿命试验条件。即小功率直流电动机为负载时 ,继电器闭合与分断时电压与电流的条件。为了实现该条件 ,设计了试验主回路。通过MATLAB仿真和实际应用 ,验证该试验回路与实际情况基本符合。

1553B总线继电器的应用研究

1553B总线继电器作为一种总线附件,在1553B总线系统仿真、测试和故障隔离方面有着很大的作用,在无需重新连接总线电缆的情况下,可达到总线拓扑结构重构的目的。主要介绍了1553B总线继电器的分类及其基本原理,分析了各种类型总线继电器的典型应用。

智能化直流继电器校验仪的研制

介绍了一种智能化直流继电器校验仪，该仪器采用了汇编语言编程，设计合理，测量准确、方便，大大提高了工作效率。

极化磁系统的磁压模型节点分析法

极化磁系统广泛应用于磁保持继电器和极化继电器,其永磁体工作点与气隙工作点的确定是极化磁系统分析与设计的基础。利用等效磁路中磁压模型的节点分析法,通过列写节点磁压方程,对几种典型的差动式和桥式极化磁系统的永磁体工作点和气隙磁通进行了理论分析与计算,并给出了永磁工作点的图解分析法,总结出统一的可用于计算机编程的计算公式,所得结果有助于各种极化磁系统的设计、计算以及进一步分析极化磁系统的工作机理。

备用电源自动投入装置的应用

攀枝花电网三滩变电站为确保二滩水电工程施工用电的可靠性，设置了备用电源自动投入装置（简称BZT装置），采用单母线分段接线的分段断路器自动投入方式。