船载激光雷达观测青岛海域气溶胶光学性质实验研究

研制了一套能连续探测海洋大气气溶胶光学性质垂直分布的船载小型米散射激光雷达系统,用该系统于2015年5月和9月在青岛海域开展了海洋大气气溶胶观测实验。以同船搭载的MicrotopsⅡ型手持式太阳光度计同步测量得到的气溶胶光学厚度作对比数据,比较了两种仪器的气溶胶光学厚度测量结果,得到观测海域柱平均激光雷达比为32.4 sr,标准偏差4.6 sr。由Fernald方法得到了实验海域夏季15 km以下的气溶胶消光系数廓线。连续观测实验表明研制的船载米散射激光雷达结构紧凑,易于在船载平台操作,能对海洋大气气溶胶的光学特性进行连续有效的高时空分辨率廓线测量。

未知信源数条件下基于合成空间谱的弱信号DOA估计方法

针对强弱信号并存时信源数和弱信号波达方向难以准确估计的问题,提出了一种基于合成空间谱的弱信号DOA估计方法.该方法将阵列的特征波束通道输出进行加权叠加,并用其对噪声子空间逼近法的空间谱函数进行方位加权,得到合成空间谱对弱信号DOA进行估计.本方法无需信源数目已知的先验信息.相比于已有的基于特征波束形成的弱信号DOA估计法,本方法在多个弱信号来波方向较接近时具有更好的估计性能,仿真结果证实了本方法的有效性和优势.

新能源汽车无线充电技术的发展研究

将无线充电技术运用到新能源汽车中,能有效解决当今接触式充电出现的问题。文章首先简单介绍当前新能源汽车常用的无线充电技术,并对这3种技术进行功能比较,然后给出磁场共振式(磁耦合谐振式)无线传输效率的公式,介绍了国内外基于磁场共振式无线充电技术的线圈设计方案,最后对新能源汽车无线充电技术发展进行总结。

基于线性调频信号的探测通信一体化波形应用研究

探测和通信功能一体化是减少作战平台体积和电磁干扰的有效途径之一。文中分析了探测通信波形一体化的可行性,以线性调频信号为基础,采用同调频率不同初始相位的探测通信一体化信号,可在雷达探测功能的前提下,实现二进制数据通信。仿真结果表明,该波形具有良好的测距测速性能,以及更低的误码率特性。

正交插值和脉冲压缩的合成算法研究

在脉压体制的雷达中,正交插值和脉冲压缩是雷达信号处理的前端,通用的分开处理的方法增加了系统结构的复杂性以及成本的提高。本文通过对正交插值脉冲压缩各种工程实现方法的研究,采用合成算法,在一定条件下简化系统结构并不增加运算量,并通过仿真在理论上讨论其性能和可行性。

基于改进广义相对最优极化的极化SAR舰船检测方法

为了提高极化合成孔径雷达(SAR)图像的舰船检测性能,提出了一种基于改进广义相对最优极化模型的极化SAR图像融合方法。改进的模型包含两个因子的乘积。第一个因子是最优极化状态下的雷达接收功率;第二个因子对应最优检测准则下的3个极化参数(极化熵、平面相似性参数、二面角相似性参数)的融合结果。使用该方法融合图像能够使得目标和杂波的对比度最大,而杂波的方差最小,从而提高了目标检测的性能。实验表明,该方法能够得到更好的接收机性能(ROC)曲线。