平台系统动基座标定方法

惯性器件的一次通电稳定性相对较高,如果能够在载体上对平台系统进行误差参数的标定,排除多次通电的不重复性误差,可以显著提高误差参数的补偿精度,有效提高惯性系统的导航精度、最终定位与打击精度。讨论了一种平台惯性系统在载体安装条件下进行自主标定的新方法。这一方法使用平台本身的框架结构进行标定运动,利用载体主惯导系统的信息,在动态环境下进行平台误差参数的标定。

全站仪电子气泡补偿器精度的检测方法探讨

论述了全站仪电子气泡补偿器的原理，并提出了一种检验补偿器的补偿范围和补偿精度的方法，为正确使用仪器和评估全站仪测量精度提供了参考。