一种快速的SAR车辆目标方位角估计方法

主导边界是合成孔径雷达(SAR)图像车辆目标方位角估计中最主要的特征。为了充分利用主导边界的特点能够提高方位角估计的效率和准确率,深入分析了主导边界特点,提出目标的三类主导边界的概念,并且提出了一种快速有效地目标方位角估计思路,结合SAR图像在0°或180°附近几类主导边界的规律来解决该角度附近的模糊问题,得到了一种简单高效的方位角估计方法。最后利用MSTAR数据做了仿真验证实验,证明该方法的有效性。

光电吊舱测角精度分析

为了达到提高光电吊舱测角精度,进而提高装备光电吊舱的无人机目标定位精度,建立了光电吊舱测角数学模型,对影响光电吊舱测角精度的因素进行归纳推导,并通过举例计算测角精度,通过减小光电吊舱框架轴零位标定误差,选用高精度测角器和控制光电吊舱与载机的安装误差,而有效提高了光电吊舱的测角精度。此外,还提出了通过系统检测提高目标定位精度的建议。

基于高速火箭橇测速系统的误差分析

火箭橇速度测试系统是火箭橇试验的核心组成部分,该系统提供火箭橇运动全过程的速度-位置关系、时间-位置关系和加速度-时间关系等火箭橇核心运动数据。为了满足目前惯导系统和北斗导航系统的火箭橇动态标定试验,重点讨论了火箭橇测速系统的组成结构,并对其系统精度做出详细误差分析。分析找出影响系统误差的主要因素,为后期进一步提高火箭橇测速系统的精度提供理论依据。

雷电磁场探测仪器的设计与研究

设计制作了一种用于雷电磁场探测的磁场测量天线系统。该测量系统分为天线部分、数据处理部分和数据采集部分。利用函数发生器以及示波器对设计的数据处理电路进行标定后发现,电路能够不失真地放大天线部分感应的微弱信号,利用ICGS实验冲击平台并配合Tektronix TDS 2022对整个测量系统进行模拟雷电采集实验后发现,该测量系统能够很好地反应雷电的磁场变化。