氦-空混合气体下热辅助磁存储头盘界面润滑剂迁移机理

为了提升硬盘读取数据的效果,进一步增加硬盘的存储量,对头盘界面空间散热的影响因素及其影响规律,以及氦-空混合气体环境下润滑剂的迁移规律进行研究,建立了磁头磁盘界面空间气浮轴承模型和热辅助下磁头磁盘界面空间润滑剂迁移的分子动力学模型,并以此为基础将气浮轴承模拟结果输入到模型中,探析氦气质量分数及其他影响参数对头盘界面空间散热的影响规律,以及激光热流及其他影响参数对氦-空混合气体环境下润滑剂迁移的规律。结果表明:氦气质量分数加剧了头盘界面空间的散热强度;与磁头飞行高度相比,润滑剂厚度、环境压强的增大更利于磁头磁盘界面空间的散热;润滑剂转移量随激光热流、磁盘速度的增大而增大;随着脉冲光斑尺寸的增加,润滑剂转移量先增加后减小,且光斑半径为20σ时润滑剂转移量达到最大值;Zdol2000,Zdol4000,Ztetraol2000及ZTMD等4种润滑剂中,Zdol4000造成的润滑剂转移量最大。研究获得的头盘界面空间散热因素及热辅助下影响润滑剂转移量影响因素的结果,能够为充氦热辅助硬盘的设计提供理论依据,也可为下一代磁存储记录技术的发展提供技术支持。

氧气对NO_x传感器气敏特性的影响

实验采用丝网印刷技术制作了以钇稳定氧化锆固体电解质(YSZ)为固体电解质、NiO为敏感电极和Pt为参考电极的混合电位型NOx传感器,并在高温(450～750℃)含NO和O2气氛中测试其气敏性能。测试结果显示该传感器在450～500℃和550～750℃时分别表现为电势幅值随温度升高而减小的正电势和负电势;同一NO浓度下,电势和半圆弧型阻抗谱只是随着O2含量在一定范围内的增大而分别增大和缩小。考虑到O2会把NO氧化成NO2,同时结合对传感器的理化性能、响应电势和阻抗谱及工作机理的的分析,研究了O2对NOx传感器气敏性能的影响。

极限电流型氧传感器的多层共烧制备

实验采用5%摩尔钇含量氧化锆流延生瓷片,经过厚膜丝网印刷,叠片热压,多层共烧制备了氧化锆极限电流型氧传感器;通过热膨胀仪、数字显微镜、扫描电子显微镜(SEM)等手段对其进行了物理性能的表征,并对该传感器在923K温度氧浓度1100×10-6～90%范围内的气敏特性、响应时间等进行了输出特性的研究。实验结果表明共烧制备的传感器在上述氧浓度范围内具有较好的电流平台,且极限电流与氧浓度存在正常扩散模型具有的线性关系;工作温度在923K,氧浓度在21.24%和5.06%之间变化对应的传感器响应时间呈现出较好的重复性,且均在1s以内。

基于小波包和支持向量机的舰用发动机故障诊断

舰用发动机是一个复杂的大系统,由于受到海洋恶劣气候的影响,其故障发生的概率大大增加,因此,对舰用发动机故障诊断进行研究具有重大实际意义。以舰用发动机的主泵轴承为例,提出了基于小波包和支持向量机的故障诊断方法。首先采用振动加速度传感器获取轴承的振动信号,然后对采集数据进行多层小波包分解,求各频带信号能量,形成各种故障模式下的特征向量。将形成的故障特征向量训练集输入到支持向量机,通过训练建立诊断分类器,并运用测试数据对建立的诊断分类器进行测试。实验结果表明,该方法可以很好地实现舰用发动机故障诊断效能,具有很好的工程应用前景。

NiO电极中YSZ添加量对NO_x传感器气敏性能的影响

以钇稳氧化锆(简称YSZ,Yttria-Stabilized Zirconia)为固体电解质,添加不同摩尔比例YSZ的NiO+YSZ混合体为敏感电极材料,通过丝网印刷技术制备了相应的混合电势型NOx传感器。采用XRD和SEM手段对NiO混合物进行了物理性能分析,利用电势和阻抗测量设备对传感器样品的输出电势(EMF)和交流阻抗等电学参数随NO浓度的变化进行了研究。结果显示:NiO+YSZ的混合体中,物相独立,没有新相产生;在相同NO检测环境下,敏感电极中YSZ所占摩尔比例为20mol%时传感器的响应电势最大且在0.01 Hz～100 kHz范围内的阻抗谱最小,SEM也显示此时具有很好的TPB。

基于先导分配的电液比例控制平地机操控系统

为简化平地机工作装置操控系统,基于先导油路分配,采用电液比例控制技术,设计了一种新型的平地机工作装置操控系统,详细分析了系统工作原理、设计计算过程、运动控制过程和试验情况。试验结果表明:该系统通过4点多路分配器使得4个先导式电液比例控制阀可以实现对10个三位六通换向阀的动作控制,从而可以使用2个操纵手柄代替以前操控机构中的10个操纵手柄。该设计将先导式电液比例控制阀的数量从20个减少4个,简化了平地机操控系统,改善了平地机工作装置操控性能,使系统总体成本降低约17%。该技术已成功应用在XZ8180A平地机上。

乘用车悬架系统空气弹簧力学性能及刚度分析

介绍了乘用车悬架系统空气弹簧的基本特性,对空气弹簧的刚度进行了分析计算。计算表明空气弹簧的刚度不仅与其静平衡位置时的压力和容积有关,还与其有效面积变化率和体积变化率有关。

ScSZ基致密扩散障型氧传感器的研究

实验采用具有高电导率的ScSZ基电解质材料和La0.8Sr0.2MnO3混合导体材料,利用Pt浆粘结,制成了新型的混合导体极限电流氧传感器。实验测试了其在温度993K氧浓度8100×10-6～22.43×10-2范围内的电流-电压曲线,数据表明该传感器在上述氧浓度范围内具有较好的测氧特性,且极限电流与氧浓度存在良好的线性关系;同时测试了其在不同氧浓度下的响应时间特性,结果显示传感器重复性好,响应时间较快。

sol-gel法制备ZnFe_2O_4及其NO_2气敏性能的研究

采用sol-gel法制备了尖晶石结构的ZnFe2O4粉体,以其为电极材料在钇稳氧化锆陶瓷片(YSZ)上利用丝网印刷技术制备了片式NO2传感器,并对传感器在不同NO2浓度和不同温度下的输出电动势E和响应时间进行了研究。结果显示:在φ(NO2)为(68～494)×10–6范围内,E随着NO2浓度的增大而增大,并与NO2浓度的对数呈现良好的线性关系。在600℃高温时,传感器上升和下降响应时间分别为60和120s,且重复性较好。但随着工作温度的升高,传感器的灵敏度下降。

致密扩散障型氧传感器扩散机理的研究

为研究致密扩散障型氧传感器的扩散机理,采用ScSZ基电解质和La0.8Sr0.2MnO3(LSM)混合导体材料,利用Pt浆粘结法,制备了致密扩散障型极限电流氧传感器,并分别测试了其在(O2)为0.81%～22.43%及温度873～1023K时的电流-电压曲线。通过实验分析,极限电流IL与?(O2)的关系更符合Knudsen扩散模型,建立在固体离子扩散方式下的理论,可对IL与温度T之间呈现出来的规律进行合理的解释。

Z轴微机械陀螺仪的空气阻尼分析

为了提高Z轴微机械陀螺的动态特性,采用ANSYS模态分析和流体薄膜技术完成滑膜阻尼和压膜阻尼的计算,分析了空气阻尼对陀螺的品质因数、灵敏度等性能的影响,研究结果表明,具有对称解耦能力的微机械陀螺仪主要产生滑膜阻尼,阻尼系数较小,约为1.3E-5kg/s,微机械陀螺品质因数为900.结合工艺误差和结构设计特性,提出减小微机械陀螺空气阻尼的优化方案.

华中I型CJK6032数控车床对刀仪的研制

设计了一种能在CJK6032型数控车床上使用的自动对刀仪，该对刀仪采用光栅测量电路，通过安装在架体上的光电接收装置收到信号后转化为对刀块的移动距离，并在数字显示表上显示出来．通过相关计算后，可得出建立工件坐标系所需的坐标值和刀具的补偿值．采用这种新型的对刀仪，在经济型数控车床上可一次对出4把车刀的位置，对刀准确，使用非常方便，能够提高数控车床的加工效率．

NiO敏感电极NH_3传感器制备及其响应性能

以Ni O为敏感电极材料,钇稳定氧化锆(YSZ)陶瓷片为电解质材料,采用丝网印刷技术制备了片式混合电势型NH3传感器,对传感器在不同NH3浓度和不同工作温度下响应性能进行了研究。结果显示:在工作温度为550℃时,传感器对NH3的响应值最大,达到-57 m V。制备的传感器在550℃时,对(50~600)×10-6NH3具有良好的响应性能,响应信号与NH3浓度的对数呈现出良好的线性关系。在550℃高温时,传感器表现较好的重复性,但其交叉敏感性有待提高。为阐述传感器的敏感机理,进行了交流阻抗测试研究。

精插补器在FPGA中的研究与实现

文中介绍了二次插补算法中的精插补器在FPGA中的实现方法,重点讨论脉冲发送模块,包括奇数分频器、偶数分频器、及其他辅助功能模块。其中,每个功能模块都是使用VHDL语言描写的,并进行了功能与时序仿真,通过在"弹簧自动测试机"上应用满足设计要求。

简易数控车床对刀仪的设计

设计了一个能在简易数控车床上使用的自动对刀仪,该对刀仪采用机械触发式传感器,通过控制车刀运动来触发传感器,PLC把传感器得到的信号传给数控系统,再由系统进行相应的数据处理。采用这种新型的对刀仪,在经济型数控车床上可一次对出4把车刀的位置尺寸,而且对刀准确,使用非常方便,可提高数控车床加工效率,具有较高的实用价值。本文详细分析了传感器的机械部分的设计结构与原理。

基于功率谱包络能量和SVM的舰用发动机故障诊断方法

发动机是军舰上的重要部件之一,其稳定性对军舰的正常航行具有重要影响;以舰用发动机关键部件(主泵轴承)为具体研究对象,提出了基于功率谱包络能量和支持向量机相结合的故障诊断方法;首先获取了大量可表征舰用发动机主泵轴承健康状态的振动加速度信息,对其进行功率谱分析,获得其功率谱的包络能量;以获取的舰用发动机主泵轴承功率谱的包络能量构建特征向量,并设计基于SVM的舰用发动机主泵轴承故障诊断模型,对主泵轴承的故障进行诊断研究;研究结果表明,采用基于功率谱包络能量和SVM相结合的舰用发动机关键部件故障诊断方法,可以很好实现主泵轴承的故障诊断效能,为舰用发动机主泵轴承故障诊断的工程应用奠定了基础。

划时代的MEMS加工技术

介绍了MEMS技术的总体概况;阐述了MEMS加工技术的主要内容、特点和发展趋势:说明了MEMS加工技术的应用方向;提出了发展我国MEMS技术的一些建议。

修饰LiClO_4的多壁碳纳米管的湿敏特性研究

介绍了多壁碳纳米管(MWNTs)的纯化和修饰LiClO4的方法,研究了其对水蒸气的敏感特性。比较了MnWO4(Hubnerite),BaTiO3(Perovskite),NiWO4(Huberite),ZnCr2O4(Spinel)作修饰物的湿敏特性。实验结果表明;LiClO4/MWNTs有良好的湿敏特性,响应时间为2 min,恢复时间在1 min左右。湿敏实验发现,和单纯的多壁碳纳米管不同,LiClO4/MWNTs的电阻不再先升高后下降。

伪标签驱动局部子空间对齐的跨域故障诊断方法

由于不同工况下的同类故障特征间存在分布差异,导致了源域中训练的智能诊断模型在应用至目标域时出现性能退化。针对此问题,提出一种伪标签驱动局部子空间对齐,以减少不同域分布差异从而实现跨域故障诊断的方法。首先通过迁移源域中的预训练模型并联合余弦相似度的计算,在模型不同位置为目标域无标签样本计算样本伪标签的概率分布;然后,引入局部最大平均差异来减少源域和目标域相同子空间的特征分布偏差,实现对齐源域和目标域相关子空间;并且采用宽核卷积神经网络提取深层次跨域不变特征,最终实现较高故障诊断准确率的跨域智能故障诊断。试验结果表明,在两组验证数据集上所提方法均实现了最高的故障诊断准确率,证明了该方法的优越性,具有较好的实际应用价值。

控制端位置组合的研究

本文对公用控制件的控制端位置组合进行了研究,提出了完全对称和非完全对称控制端位置组合的概念,重点研究了它们的性质,并给出了控制端位置组合的数目计算方法。