基于广义CAD模型的汽车产品拆卸规划

提出了从汽车产品的广义CAD装配模型中抽取产品拆卸信息的方法,以支持产品生命周期的全过程.首先给出了关于产品装配体可拆卸性及拆卸过程的假设条件和零件合并定理,建立了适用于商用CAD软件Pro/Engineer环境下的产品拆卸规划算法和产品路径规划算法.然后提出了一种改进的干涉检查方法,通过投影方法将三维干涉检查问题转换为二维干涉检查问题,利用多段直线的组合来近似实际的拆卸路径.以汽车的主减速器及重型越野车的驱动桥为例,在PTC公司的三维实体造型软件Pro/Engineer的开发平台下对产品的CAD模型进行定义与约束,建立了产品的广义装配模型,经过二次开发构建了广义CAD模型的装配/拆卸分析系统,可以对产品的装配/拆卸进行动态仿真分析.

基于随机线性最优控制理论的车辆主动悬架控制器的设计研究

在基于1/4车辆单轮模型的基础上,笔者利用随机线性最优控制理论对车辆主动悬架LQG控制算法进行设计,建立LQG主动悬架与相同参数的被动参数的动力学的仿真模型,并对模型进行仿真分析。仿真实验结果表明,LQG随机最优控制方法能使汽车行驶的平顺性及安全性得到显著改善,在主动悬架控制技术中值得推广。

基于MFC的UG二次开发方法的研究

介绍了三维绘图软件UGNX6.0的二次开发工具。针对UG/Open API在开发过程中的不足,分析了如何应用MFC对UG进行二次开发的方法,并以具体实例说明如何利用MFC和UG/Open API开发CAD系统。

客车车身结构的随机响应分析

以客车车身结构为研究对象,介绍了随机响应的理论基础,讨论了路面不平度的功率谱密度在进行数值计算时的采样特性,对模型进行解耦并施加路面不平度载荷;最后,对随机响应结果进行分析,并用试验进行验证。实例计算表明,随机响应分析对改善车身结构强度具有指导意义。

分布式协同设计技术及其模型实例设计

介绍了分布式协同设计技术的背景、基本概念、结构、特点及其研究进展，建立了一个试验系统并进行了初步的应用试验。

包装机械的计算机辅助运动方案设计

运用状态向量表示法建立了可应用于包装机设计的机械运动方案设计软件系统,介绍了状态向量表示法的数学模型,对于所建立系统的运行流程以及知识库模型做了详细描述,最后举出了该系统在解决实际问题中的应用。

基于本体的语义推理研究

语义Web作为新一代Web正倍受关注,而Web的资源描述语言RDF、RDF的词汇描述RDF Schema,以及最新的本体语言OWL等已成为现今语义Web上的规范语言.文中概述了本体语言和描述逻辑及它们之间的关系,并通过一个实例显示了一个本体文件中传递闭包的推理路径.

螺杆泵型面及其加工刀具的计算机辅助设计

给出了单、双、三螺杆泵各类型面及其加工刀具、刀具工艺参量、型面啮合图形等多方位设计的电算方法和实例。本法为螺杆泵的设计和制造提供了方便的工具。程序扩展后也适用于其它螺杆机械。

小啮合角剃齿刀的计算机辅助设计

介绍了小啮合角盘形剃齿刀计算机辅助设计的程序编制，讨论了剃齿刀的校验及啮合角、工艺参数和重磨参数的确定。

不规则三维曲面拼接的研究

介绍了双参数控制的双Beta样条曲面的算法原理、边界拼接的处理方法,并用C语言编程完成对若干个双Beta样条曲面的拼接。

工程图扫描图像中基于连通群的分类与识别算法

本文提出基于连通群的图像分割和分类的基础理论，给出了连通群的分类依据，并将其用于工程图纸的识别，对宇串的方向定位算法作了描述。文中关于连通群的理论分析为解决工程图中字符、数字和图形的正确分割、分类及排除噪声的干扰提供了依据，连通群的迭代算法可准确定位字符串的方向。本研究针对建筑结构图的识别作了试验性研究，矢量化与识别精度较高。

基于UG/CAE的拖拉机前驱动桥壳有限元分析

指出了传统工程设计方法的局限性,采用有限元法分析法,对拖拉机前桥壳的静强度进行分析,结果表明了UG.CAE模块中的FEA方便和高效的分析与计算功能。

CAD/CAM系统的开发研究──对日本东京大学机械三学科现行CAD/CAM实验系统的剖析

本文对日本东京大学机械工学三学科现行CAD／CAM实验系统的基本情况进行了扼要的介绍。同时，对实验的基本过程进行了简要的总结。在此基础上，对该实验系统所涉及的技术问题进行了整体和局部的评价分析。

基于改进设计故障模式集成的PECVD优化设计

设计故障模式及后果分析(DFMEA)能够在设计阶段充分考虑故障模式对产品功能的影响,从而提高产品设计的可靠度与安全性。但现有DFMEA的研究和应用缺少对多重条件约束的考量。基于此提出了优先理想矩阵与DFMEA集成的模型,将性能、成本、时间及其改进的余地运用到FMEA的严重性评价中。并且将此方法应用到等离子体增强化学气相沉积(Plasma Enhanced Chemical Vapor Deposition,PECVD)的设计中,提出了PECVD优化设计的流程和DFMEA计算模板。结果表明,此方法能够有效的进行PECVD故障原因与影响分析,及其系统优化设计。