制氢转化炉炉管长期服役后损伤评价

针对已服役１０ａ的制氢转化炉炉管，分析了炉管沿轴线的损伤状况。结合剩余寿命，对炉管的损伤程度进行了分级，得到了整根炉管各部位的损伤级别以及沿炉管纵向的损伤分布。结果表明炉管的累积损伤具有局部性，下部高温段的焊缝损伤较母材严重。因此，对于达到服役寿命的炉管，通过损伤分析，可局部更换下部炉管。

石脑油水蒸气转化的集总动力学模型

根据烃类水蒸气催化转化反应过程的动力学特性,提出了相对反应速率常数a的概念,以此为依据,定义了石脑油的物种分布函数D(a)及烃组成分布函数y_0(a).假定各种烃在反应过程中仅生成CH_4、CO、CO_2及H_2等产物,并且水煤气变换反应按达到平衡处理.利用这两个函数建立了石脑油水蒸气转化的连续集总动力学模型,能满意地模拟实验结果.

氢提纯工艺的选择及其工业应用

从工艺技术方案的比较。迷择以及工业应用等几个方面，对氢提纯的三种工艺方法变压吸附、膜分离和深冷分离进行了详细分析，提出了各种方法的选择原则和使用条件，对炼油厂和石油化工厂经济地选择氢提纯方法有一定参考价值。

用Fe^(3+)盐间接电化学氧化法吸收硫化氢制氢工艺

研究了采用氧化吸收方法处理含硫化氢气体回收硫磺，同时利用电解再生反应制取氢气的新型电解工艺。用陶瓷隔膜代替离子交换膜，提高了隔膜的使用寿命；提出了控制电解程度的一体式电解槽结构，实验研究了不同条件下阴极和阳极的电流效率，并对实验结果进行了分析，为工业化设计提供了依据。

制氢转化炉下猪尾管开裂原因分析

通过化学成分和显微组织分析,对制氢转化炉下猪尾管的破裂原因进行了讨论.结果表明水平管段的纵向开裂为晶问应力腐蚀破裂.下猪尾管水平段材料晶界上析出大量的Cr_(23)C_8碳化物,引起周围基体贫铬,由于酸性雨水的作用,导致品间腐蚀.大大降低了晶粒间的结合力,在应力作用下.水平管纵向开裂.且穿透管壁造成泄漏.

水碳比变化对汽油氧化重整制氢影响的研究

本文用正辛烷代替汽油从理论和实验两方面研究了水碳比变化对汽油氧化重整制氢反应的影响。理论研究表明 ,在绝热反应条件下 ,对应确定的反应温度存在一个最佳的氧油比及水碳比 ;实验研究表明 ,在非绝热反应体系中 ,在一定的氧油比及反应温度条件下 ,反应体系的转化率及生成氢的选择性均随水碳比的增加而增加 ,为实现燃料电池汽油制氢自热反应 ,反应体系应在一定水碳比条件下进行 ,实验条件下最佳的水碳比范围是 1.5— 2 .5之间。

我国石化工业制氢技术发展的研究与建议

本文综述了石化工业目前几种主要制氢方法及国外制氢技术发展动向，对我国石化工业制氢技术的发展提出几点建议。

Z402／Z405 Z409／Z405G轻油蒸汽转化制氢催化剂性能及其应用

文中详细介绍了Ｚ４０２／Ｚ４０５和Ｚ４０９／Ｚ４０５Ｇ两组轻油蒸汽转化催化剂的物化性质和适应范围。结合对轻油蒸汽转化机理的论述，分析讨论了实际生产中催化剂的选择和应用，并以实例说明了在工业装置上的应用结果。应用实践表明，这两组催化剂具有很高的机械强度和热稳定性，较好的低温还原性和良好的抗积炭性。另外，还具有很大的操作灵活性和抗工艺波动能力。国产轻油蒸汽转化催化剂的综合性能已达到国际先进水平。

制氢技术的发展与炼厂氢气资源

探讨了炼厂制氢技术的发展现状与趋势,分析了炼厂氢气的来源及获得廉价氢气资源的途径,指出应加强炼厂氢气资源利用的优化管理,大力开发与推广应用重质烃类原料制氢工艺。

国内新型双功能加氢转化催化剂及其应用

新型双功能转化催化剂可应用于以炼厂气为原料的制氢和合成氨工艺。当炼厂气中烯烃含量 >8%时 ,应采用等温 -绝热流程和JT - 1G、JT - 4型催化剂 ;<8%时 ,应将JF - 1G与氧化锌脱硫剂串联使用 ,可使烯烃脱至 <0 5 % ,总硫含量脱至 <0 5× 10 -6,催化剂使用寿命可达

芳烃水蒸气催化转化反应动力学

常压下用内循环式无梯度反应器分别研究了 Z409催化剂上苯、甲苯及邻二甲苯水蒸气转化反应动力学。反应温度743～853K,原料气的水碳比3～5(摩尔比)。在实验条件下,这三种芳烃与水蒸气的反应,其反应产物均为甲烷、一氧化碳、二氧化碳和氢。除此之外,甲苯的转化还生成中间产物苯,邻二甲苯转化产生的中间产物除苯外还有甲苯,但其含量都不大。可以用相同的反应网络和动力学模型来模拟这三种芳烃的转化过程。所提出的动力学模型不仅适用于纯芳烃的水蒸气转化,而且也可以用于混合芳烃的水蒸气转化。

轻油蒸汽转化制氢催化剂Z409研制报告

一种使用干点210℃以下的轻油为原料的蒸汽转化制氢的上段催化剂(Z409)已研制成功。在500—800℃的变温床层内,随着原料轻油干点的提高,轻油蒸汽转化反应过程越来越复杂,因此综合平衡催化剂的活性和抗积炭性,强度和低温还原性,提高催化剂的综合性能是研究的重点。本文根据实验室研究结果,详细论述了小试样品的性能。并以世界上同类名牌催化剂作为对比样品进行条件实验和长周期寿命实验,证明其综合性能较好,其抗积炭性能和低温还原性能优于英国ICI46—l催化剂。

轻油制氢装置再生塔底重沸器的腐蚀机理及对策

一、前言我厂轻油制氢装置由东西两套组成,1986年9月建成投产。原料为～145℃直馏汽油,经钴钼氧化锌脱硫,水蒸汽加压转化,苯菲尔溶液脱碳和甲烷化除去残余的一氧化碳和二氧化碳,每套装置时产纯度95%以上的工业氢2×10~4Nm^3供加氢裂化装置使用。

制氢原料轻油中环丁砜的脱除

用钴钼加氢和氧化锌脱硫方法进行了脱除轻油中环丁砜的研究，确定了在目前化肥和制氢的净化工艺条件下能够将轻油中的环丁砜脱除到小于１－０ ｍｇ／ｋｇ 以下，满足了化肥和制氢原料对毒物指标中硫含量小于０－５ ｍｇ／ｋｇ的要求。

汽油自热重整制氢反应过程分析

汽油空气自热重整制氢是解决质子交换膜燃料电池 (PEMFC)氢源的重要途径。汽油中组分复杂 ,特别是碳原子数、分子结构相差很大时 ,各组分生成焓、汽化热相差很大 ,热力学分析表明 :重整难易有较大差别 ,重整规律各异 ;另一方面 ,它们重整特性又有相似的一面 ,理论氧碳摩尔比均接近于 0 3 1。以正辛烷自热重整反应作为模型反应 ,发现重整过程O2 C、H2 O C都显著影响产氢率 ,高水碳比时产品气废热能否尽量回收也是一个重要因素。理论上 ,在O2 C =0 5、H2 O C =2 0时存在最优氢产率 2 1mol molC ,这时可以得到 4 0mol%的氢气。在本所开发的GH12汽油重整优质催化剂上 ,以固定床反应器模拟正辛烷自热重整反应过程 ,发现实验结果与理论分析吻合良好。据此提出了汽油制氢合理的工艺路线。

催化干气选择氧化制氢

采用固定床流动反应装置研究了在多组分 Ｎｉ 基催化剂上催化干气选择氧化制氢的反应性能。结果表明：在床层温度８６０ ℃，空速３ ．０ ×１０５ｈ － １ 时，干气中甲烷转化率９６ ．８ ％ ，乙烯、乙烷全部转化、 Ｃ Ｏ 选择性＞ ９０ ％ 。尾气中主要成分 Ｈ２ 占５４ ．０ ％ 、 Ｃ Ｏ 占３４ ．６ ％ ，若 Ｃ Ｏ 通过水蒸汽变换反应转化为 Ｈ２ ，则尾气中的总 Ｈ２ 量可达８８ ％ ，从而大大提高了催化干气的利用价值。

小分子烃类及含氧有机物蒸汽重整制氢反应热力学

针对12种烃类、醇类、醛类和醚类的蒸汽重整制氢反应,选择体系压力为0.1 MPa,有机物和水按反应生成二氧化碳和氢气的计量比进料,采用化工流程模拟软件Aspen Plus计算了甲烷、乙烷、丙烷、乙烯、丙烯、甲醇、乙醇、丙醇、甲醛、乙醛、二甲醚和乙醚在不同温度下发生的蒸汽重整制氢反应过程的反应吉布斯自由能、各物质的平衡摩尔分数以及氢选择性和产率。结果表明:烃类重整需在700℃以上才能获得较高的氢产率,其中甲烷蒸汽重整最有利;醇类中的甲醉相对乙醇和丙醇而言。更适合于进行重整制氢反应,在150℃就能得到很高的氢产率(0.97);醛类中甲醛体系在低温下的氢产率趋近1;醚类中二甲醚体系在180℃时氢产率最高。不同物质的重整平衡体系中,一氧化碳的含量随温度升高而增高。

制氢装置的用能分析与改进研究

基于三环节能量流结构模型及能量与 分析计算,对某石脑油制氢装置的用能状况进行了综合分析评价,指出了过程用能的薄弱环节,以此提出了相应的用能改进措施;基于流程模拟优化计算,对改进流程进行了相应的技术经济评价,结果表明该热集成方案具有显著的系统节能降耗效果。