一种纳米碳材料填充的反式-1,4-丁二烯-异戊二烯共聚复合橡胶及其制备方法

本发明公开了一种纳米碳材料填充的反式-1,4-丁二烯-异戊二烯共聚复合橡胶的制备方法。先将纳米碳材料分散在异戊二烯和丁二烯混合单体中,采用MgCl2负载钛和有机铝化合物组成的Ziegler-Natta催化体系催化异戊二烯和丁二烯共聚,合成反式-1,4-结构物质的量分数大于0.85的丁二烯-异戊二烯共聚复合橡胶。该复合橡胶中反式-1,4-丁二烯-异戊二烯共聚物质量分数为0.3~0.999,纳米碳材料质量分数为0.001~0.7;共聚物由物质的量分数为0.4~0.995的异戊二烯单元和物质的量分数为0.005~0.6的丁二烯单元组成。

适用食品接触类橡胶制品中9种N-亚硝胺的同时检测法

授权公告号：CN 104076106B 授权公告日：2016年5月11日 专利权人：浙江出入境检验检疫局检验检疫技术中心 发明人：吴刚、赵珊红、王力君等 本发明公开了一种适用于食品接触类橡胶制品中9种N-亚硝胺的同时检测方法。该方法包括以下步骤：利用待测样品建立迁移体系,得到迁移提取液;利用迁移提取液制备待测样品溶液,得到上层清液（滤液）。

一种隔音减振橡胶胶料及其制备方法

申请公布号CN 118344657 A公开了一种隔音减振橡胶胶料及其制备方法,涉及橡胶制备技术领域,包括以下原料成分:丁苯橡胶、氯丁橡胶、碳酸钙、滑石粉、石油树脂、氯化聚乙烯、橡胶弹性体、硫黄、抗氧化剂、紫外线吸收剂以及其他添加剂。该隔音减震橡胶胶料及其制备方法,通过驱动组件带动中心管进行旋转,从而带动螺旋搅拌叶对反应桶内的物料进行搅拌,并设置有传动组件,使得中心管能够经由传动组件带动剐蹭环进行往复升降,从而带动剪切机构往复升降,以便将不同深度的原料破碎分散成小颗粒,配合螺旋搅拌叶,达到更好的混炼效果,进而提升制备出的橡胶胶料的品质,该过程中,往复升降的剐蹭环还能够对反应桶的内壁进行清洁,避免原料附着。

过氧化物硫化软管组件用耐油型防火橡胶胶料及制备方法

申请公布号CN 114685994 A涉及一种过氧化物硫化软管组件用耐油型防火橡胶胶料及制备方法,配方为(质量份):橡胶80~100份;阻燃填充剂45~60份;助熔剂10~30份;氯铂酸溶液1.0~2.0份;过氧化物硫化剂0.8~1.5份;偶联剂0.5~2.0份。将硅橡胶与氟硅橡胶、苯基硅橡胶在炼胶机上进行预混合制得预混胶;在预混胶中逐步添加阻燃填充剂、助熔剂,并滴加氯铂酸溶液和偶联剂,最后加入过氧化物硫化剂,经混合均匀后得到混炼胶,混炼胶经硫化成型得到耐油耐火的橡胶制品。与现有技术相比,本发明具有一定力学性能、耐油性能,可抵抗火焰燃烧的性能等优点。

一种新能源电动汽车用减震橡胶的制备方法

申请公布号CN 118271716 A公开了一种新能源电动汽车用减震橡胶的制备方法,特点是包括如下步骤:采用密炼机母炼,得到母炼胶片,在室温下停放8 h后,采用密炼机终炼,得到终炼胶片,出片后在室温下停放4 h,进行称量裁剪,放入到硫化模具中,控制硫化温度在150~170℃,合模硫化7~13 min,得到所需的减震橡胶。优点是通过该方法可制备得到具有高频低动刚度的减震橡胶材料,为新能源车内高频结构声问题和整车NVH舒适性提供更优的解决方案。

一种防水橡胶密封圈及其制造密封圈的工艺

申请公布号CN 117567818 A公开了一种防水橡胶密封圈及其制造密封圈的工艺,应用在防水橡胶密封圈制备技术领域,本发明通过改善传统的橡胶密封制品的生产原料,采用合理的原料配方和先进的工艺技术,很大程度上解决了橡胶密封制品的耐高温水性的问题,提高了产品质量的的使用要求,进一步提高了产品的稳定性,并且,各种原材料混炼均匀,所制得的防水橡胶密封圈具要有耐老化、耐液体、拉伸强度及伸长率大等优点,使用寿命长。

一种防火橡胶发泡板材及其制备方法

申请公布号CN 111763362 A提供了一种防火橡胶发泡板材及其制备方法,以丁腈橡胶和聚氯乙烯为主要原料,顺丁橡胶为辅助材料,添加了发泡剂、环氧大豆油、炭黑、聚乙二醇、硬脂酸、石蜡和硬脂酸盐作为辅助助剂,并以滑石粉、氢氧化铝、氯化石蜡作为填充剂,并配合本发明的制备工艺,制得防火橡胶发泡板材,不仅具有良好的绝热性能和压缩回弹性能,而且不易燃,防火效果好,能广泛应用于建筑等领域。

一种防水橡胶电缆料及其制备方法

申请公布号CN 118325211 A公开了一种防水橡胶电缆料,由如下质量份的原料制成:橡胶烃60~75份;聚异戊二烯20~30份;脂肪酸5~8份;炭黑2~5份;硅酸钙3~5份;高密度聚乙烯5~10份;聚氨酯10~15份;纤维素5~12份;硫化剂2~5份和助剂1~3份。本发明通过在制备防水橡胶电缆料原料中添加聚氨酯和高密度聚乙烯,加强了电缆料的使用强度,延长了电缆料的使用寿命,同时聚氨酯和高密度聚乙烯还具备良好的环保性能,两者的添加为电缆料的制备增加了环保效果,提高了电缆料使用的安全性,进而配合其他助剂和成分的增加,也有效的提高了电缆料使用和实用性。

专利文摘

一种汽车内胎用橡胶热拉伸变形率检测设备A kind of rubber hot tensile deformation rate testing equipment for automobile inner tires本发明涉及一种检测设备,尤其涉及一种汽车内胎用橡胶热拉伸变形率检测设备。本发明要解决的技术问题:提供一种可以对橡胶进行自动拉伸,且可以对拉伸的橡胶进行精准测量的汽车内胎用橡胶热拉伸变形率检测设备。一种汽车内胎用橡胶热拉伸变形率检测设备,包括有:底板,底板用于支撑整个设备;支撑架,支撑架设置在底板上部一侧;电机,电机设置在支撑架上部;卡紧机构,卡紧机构对称式设置在底板上部靠近支撑架的一侧。本发明达到了可以对橡胶进行自动拉伸,且可以对拉伸的橡胶进行精准测量的效果;本发明通过拉伸后的橡胶的中间部分发生形变落在托板上,通过托板在测量板移动的距离,从而可以了解橡胶拉伸的精准数值(申请专利号:CN202110253786.8)。

专利文摘

使用具有稳定二腈氧化物硫化体系的缓冲胶翻新轮胎的方法Method for refurbishing tires with buffer rubber with stable nitrile oxide vulcanization system本发明提供了一种翻新轮胎的过程,该过程包括提供轮胎骨架、提供具有第一和第二平面表面的固化橡胶部件、提供缓冲胶、将缓冲胶应用于轮胎骨架、将固化橡胶的第二平面表面应用于缓冲胶以形成轮胎复合材料、以及处理轮胎复合材料以形成翻新轮胎。其中,缓冲胶包含一种包含至少一种稳定芳基二腈氧化物化合物的固化系统。此外,本发明还提供了一种缓冲胶,该缓冲胶包含橡胶组分、稳定二腈氧化物化合物和增强填料(申请专利号:US202418601401)。

一种防火橡胶支座

申请公布号CN 109778683 A提供一种防火橡胶支座,其特征在于,包括:橡胶支座本体,上盖和下盖,分别设置在橡胶支座本体的上下两侧,金属波纹管,包覆在橡胶支座本体的除上盖和下盖之外的外表面上。本发明的防火橡胶支座,由于采用了金属波纹管,因此较传统的防火结构更加简化。使得橡胶支座本身即具有防火效果,不需要额外的防火结构。不影响橡胶支座的各项性能。不需要特意预留安装位置,节省空间。

一种控制阀橡胶膜片

由东风（十堰）正翔橡塑制品有限公司申请的专利（公开号CN 106286882A,公开日期2017-01-04）＂一种控制阀橡胶膜片＂,涉及的控制阀橡胶膜片包括橡胶薄膜片、密封圈和活塞安装柱。其中,橡胶薄膜片顶端设有若干同心环状凸起,活塞安装柱侧面设有卡圈,密封圈顶端设有凸圈,凸圈内部设有压力传感器,活塞安装柱底端设有信号处理器和报警器。该控制阀橡胶膜片能够吸收震动,抗震强度和密封性能提高,能够监控温度和压强,并能通过信号处理器触发报警器,保护装置。

一种汽车底盘衬套用橡胶材料及其加工方法

由安徽中鼎减震橡胶技术有限公司申请的专利（公开号CN 104927114A,公开日期2015-09-23）＂一种汽车底盘衬套用橡胶材料及其加工方法＂,涉及的橡胶材料配方为：天然橡胶（牌号CV60）70～80,顺丁橡胶20～30,炭黑N77022,白炭黑7,硅烷偶联剂SI-669 0.5,间接法氧化锌5,硬脂酸1,分散剂D-4A 2,增塑剂2280油5，防老剂RD1～1．5，防老剂4010NA1～2，防老剂BLE-653，防老剂40202，防护蜡B103，不溶性硫黄IS-601．2～1．6，促进剂CZ1．542，快速促进剂0．2。采用该发明制备的汽车底盘衬套具有耐热性能好、动倍率低及使用寿命长的优点，可满足实际使用要求。

耐磨橡胶

由柳州市中配橡塑配件制造有限公司申请的专利（公开号CN 104610617A,公开日期2015-05-13）＂耐磨橡胶＂,涉及的耐磨橡胶配方为：聚氨酯橡胶40～65,丙烯酸酯橡胶20～30,丁腈橡胶20～30,丁苯橡胶180～420,溴化丁基橡胶20～30,炭黑10～20,亚磷酸三（2,4-二叔丁基苯基）酯1～2,聚丙二烯硅氧烷5～10,氧化镁20～30,氨基甲酸乙酯5～10。该产品的耐磨性能较高。

一种极强耐热性橡胶手套

由青岛国航祥玉技术服务有限公司申请的专利（公开号CN 104788764A,公开日期2015-07-22）＂一种极强耐热性橡胶手套＂,涉及的橡胶手套配方为：丁苯橡胶20-45,氯丁橡胶10-16,喷雾炭黑4-7,石墨粉4-6,硅藻土20-37,蒙脱土3-5,古马隆树脂1.5-3,氧化镁2-4,松香3-6,增塑剂DOP 4-6,

多功能橡胶辊

由虞伯林申请的专利（公开号CN102848609A，公开日期2013—01—02）“多功能橡胶辊”，涉及的多功能橡胶辊包括橡胶辊本体（乙丙橡胶）及设置在橡胶辊本体内的转轴。橡胶辊本体外包覆1层厚度为0．1～1mm的耐热层（硅橡胶），耐热层外包覆1层厚度为0．2～0．6mm的加强层（氯磺化聚乙烯橡胶）。

舰船用浮标通信电缆护套橡胶及其制造方法

由江苏远洋东泽电缆股份有限公司申请的专利（42开号CN102140209A，公开日期2011—08—03）“舰船用浮标通信电缆护套橡胶及其制造方法”，涉及的舰船用浮标通信电缆护套橡胶配方为：氯磺化聚乙烯（Haplon-40）20.

橡胶履带

由普利司通公司申请的专利（公开号CN10248196IA，公开日期2012—05—30）“橡胶履带”，涉及一种能够降低行驶振动、确保良好的抓土性及排土性、耐久性能优异的橡胶履带。该履带主体由弹性材料构成，呈环形带状，其中埋设多个芯骨，在履带主体宽度方向中央部分沿周向以预定间隔设置驱动轮用配合孔，外周面侧自中央部分向左右两侧设置花纹块，

啮合橡胶关节及其制作方法

由株洲时代新材料科技股份有限公司申请的专利（公开号CN 104675894B,公开日期2016-11-16）＂啮合橡胶关节及其制作方法＂,涉及的啮合橡胶关节包括芯轴、弹性橡胶体和金属外套,三者整体硫化在一起。

一种耐油耐磨橡胶

由江苏华神特种橡胶制品股份有限公司申请的专利（公开号CN 104893046A,公开日期2015-09-09）＂一种耐油耐磨橡胶＂,涉及的耐油耐磨橡胶由端羧基液态丁腈橡胶、丁腈橡胶（牌号1041）、辛基酚醛树脂、炭黑N660、氧化锌、硬脂酸、增塑剂DIBP、防老剂4010、防老剂RD、促进剂CZ、促进剂DM、促进剂TMTD和硫黄组成。与现有技术相比，该橡胶在40℃的液体中浸泡48h后，体积溶胀率小于50％，耐油、耐磨性能较好，适用于海洋排吸油胶管的内衬层。