机车变流器用氟橡胶密封新材料配方设计及性能分析

为研究机车变流器中橡胶密封件的性能,试验以氟橡胶为主要原料,制备了一种氟橡胶密封材料,并对其硫化性能、硬度和力学性能进行分析。并以氟橡胶密封材料建立有限元分析模型,对其密封性能进行研究。结果表明,最佳硫化温度为175℃,此时,硫化速率指数为0.93,硫化性能良好。在机车变流器工作温度50℃条件下,密封材料硬度、拉伸强度和撕裂强度分别是80 HA、10.56 MPa、35.648 kN·m^(-1),硬度和力学性能良好。根据有限元模拟分析结果,O型密封圈的最大接触压力为12.53 MPa,符合密封标准。试验制备的氟橡胶密封材料综合性能较好,可以用于机车变流器。

钢-橡胶辊对滚过程中橡胶层刚度和阻尼特性分析

为了确定钢-橡胶辊挤压对滚过程中橡胶层的动态特性,对橡胶材料进行单轴拉伸和动态机械分析(dynamic mechanical analysis,DMA)实验,对实验数据进行拟合分析,叠加三参数Mooney-Rivlin超弹模型和5阶Prony级数形式广义Maxwell黏弹模型建立橡胶材料的超弹-黏弹本构模型。通过有限元仿真得到动态加载下橡胶层的力-位移滞回曲线,并计算分析不同载荷、转速、橡胶硬度和橡胶层厚度下的橡胶层动刚度和等效阻尼比。分析结果表明,橡胶层动刚度随着载荷、转速和橡胶硬度增加而增加,随着橡胶层厚度增加而减小。等效阻尼比随着载荷和层厚增加而增加,随着转速和橡胶硬度增加而减小。橡胶硬度和橡胶层厚度对橡胶层的动刚度和等效阻尼比有显著影响,在设计过程中需要重点考虑。

T形橡胶密封圈压缩模优化设计

飞机起落架T形橡胶密封圈模压成型过程中,分型面选择不合理导致飞边去除困难,且易伤及密封圈密封面;溢料槽距离型腔较远,余料不能全部流出,导致尺寸超差;料室、柱塞张角太大,浪费原料。通过分析T形橡胶密封圈使用功能,优化后将模具分型面设计在密封圈R0.5mm圆弧与直边转接处;溢料槽设计成等腰梯形,且边缘距离型腔1 mm;模具采用小角度锥面定位,定位精度高,保证同轴度;调整模具各型腔制造公差。模压成型的零件表面质量高,尺寸稳定性好,飞边去除简单方便,零件合格率达98%以上。

水利工程中的橡胶坝锚固与安装施工技术研究

由于橡胶工业的高速发展,对于橡胶坝袋的制作工艺以及质量得到不同程度提高,大量的橡胶坝施工项目也开始不断涌现出来,有力的提升了水利工程的建设水平,也给人们的生产、生活带来了较大的便利。橡胶坝的施工过程十分复杂,其中涉及到十分复杂的施工流程以及多种施工技术。研究以某地区的橡胶坝工程为具体案例,分析其施工流程以及涉及到的相关技术问题,归纳相关施工经验。

橡胶在发动机上的应用及在低温环境中的选择

介绍了橡胶材料的分类、特性以及其在发动机上的应用,此外还介绍了发动机上的典型橡胶产品以及低温环境中橡胶材料的选用,并对不同低温AEM橡胶的密封性作了对比。

蔡司医用橡塑制品检测:“像做CT一样做检查”,一键式智能化批量高效测量

“像做CT检测一样,把隐形牙套、给药装置等医用橡塑耗材样品放进去检测,一扫就能洞悉哪些产品不合格。”蔡司工业质量解决方案医疗行业经理王向华在Medtec 2023现场向雅式橡塑网(AdsaleCPRJ.com)兴致勃勃地介绍了这款非常适用于医用橡塑制品的CT测量系统。

深水SCR立管柔性连接接头弯曲刚度研究

钢悬链立管(SCR)柔性接头研制技术在国外发展已比较成熟,国内独立开发的相关案例较少,及较少柔性接头的设计制造能力。考虑到立管顶端与平台之间的连接部位要承受较大的交变弯矩和轴向拉力等复杂载荷作用,研究主要针对12-inch钢悬链线SCR立管的柔性连接接头进行稳态热传导分析以及各工况条件下的强度分析,对有限元模型进行建立并计算。结果表明,柔性接头有限元模型幸存受损和水压试验过程中,螺栓应力值和主体应力值均在许用应力值以下,柔性接头具有很强的可靠性及抗疲劳性。

溶胶-凝胶-硫化法制备硅橡胶吸附萃取搅拌棒

采用溶胶-凝胶-硫化法，以甲基乙烯基硅橡胶和乙烯基封端硅橡胶为原料制备了厚壁硅橡胶吸附萃取搅拌棒（ stir bar for sorptive extraction, SBSE）。采用分段硫化和多阶程序升温老化防止涂层脱落和龟裂，一次涂渍涂层厚度约150～250μm，280℃下无流失，使用寿命可达150次。利用所制备涂层，结合自制热解析系统（thermal desorption system，TDS），建立了SBSE-TDS-CGC-FID测定水样中6种多环芳烃（polyaromatic hydrocarbons，PAHs）的方法。方法的线性范围为0．3～1000μg/L，检出限为0．002～0．011μg/L，相对标准偏差在0．92％～6．14％之间。该方法能够满足欧盟2005／69／EC指令对多环芳烃低于10mg/kg的检测要求。

车削橡胶在动车组制动缸中的应用研究

车削橡胶件是一类通过车削工艺由硫化胶筒加工而成的各种不同形状的橡胶制品,无需硫化模具的设计、加工,可节省人力、财力,缩短项目研发周期,橡胶车削工艺适用于科研阶段小批橡胶产品试制和模具不易制作的大型橡胶制品。文章利用橡胶车削工艺制作了时速350 km中国标准动车组制动缸用橡胶密封圈,并将密封圈安装于制动缸中,进行了气密性试验、耐低温气密性试验、耐久疲劳试验,试验结果良好,车削密封圈满足制动缸使用要求。

用动态热机械分析仪研究橡胶的低温动态力学性能

介绍了动态机械热分析仪(DMA)在天然橡胶研究领域中的应用。利用DMA研究了天然橡胶及其改性物的低温动态力学性能,测定了样品的动态力学性能参数,并应用动态力学性能的时温叠加(TTS)原理,由WLF方程的常数C1和C2进一步计算出材料的脆性参数。

遇水膨胀橡胶的膨胀性能研究

随着钻完井技术的不断发展,自膨胀封隔器技术已经越来越广泛的应用于水平井分段开采、低渗透储层和页岩气储层分段压裂等领域。自膨胀封隔器的膨胀性能是影响其现场应用效果的关键所在,文章研究了遇水膨胀橡胶膨胀机理,对现场应用中影响橡胶膨胀性能的环境因素及影响原理进行了分析,在此基础上提出了提高橡胶遇水膨胀性能的改进方法,并通过室内试验结果对改进方法进行了验证。

橡胶缓冲器有限元分析

笔者详细描述了橡胶变形的非线性特点和几种应变能函数,用有限元方法对橡胶缓冲器进行建模分析,得到了在不同条件下的载荷 位移曲线。分析结果与试验结果能很好的吻合,因此有限元方法可以用来指导橡胶缓冲器的优化设计。

挤压旋转的橡胶辊滞后生热温度场分析

为了研究橡胶材料非线性黏弹性行为表现出的滞后生热的影响,以一对挤压对滚的钢辊橡胶辊为研究对象,先采用解耦方法进行瞬态力学场分析,再通过损耗计算得出节点生热率,最后将滞后生热作为内热源进行热分析,得到其稳态温度场分布。结果表明,胶辊产生的滞后温升为6~13℃,周向两端的温度最高,径向中部的温度最高。仿真结果与试验结果的良好一致性证明了该方法的可行性,也证明了滞后生热是运动过程中的主要生热因素。

环形防喷器密封胶芯本构模型研究

确定合理的橡胶本构模型对于研究其高弹特性和材料非线性至关重要。石油天然气钻采用防喷器胶芯常用丁腈橡胶,其本构模型参数会直接影响到有限元分析结果的可靠性。提出一种基于实验的研究方法,通过对丁腈橡胶试块进行单轴压缩实验,获取的应力-应变对应值与利用应变能函数计算的应力-应变关系进行拟合,确定了Mooney-Rivilin本构模型关键参数C和C。分别与数值分析和ABAQUS有限元仿真模拟对比,验证了参数C和C的正确性和合理性。通过单轴压缩实验获取的Mooney-Rivilin本构模型参数的研究方法,为工业环境下丁腈橡胶材料理论研究提供了方便。

矿用电缆阻燃防腐橡胶护套的研制

矿用电缆阻燃防腐橡胶护套的配方设计为；高聚物选择氯磷化聚乙烯／氯化聚乙烯／氯醚橡胶并用，并用比为（４０—６０）／（２０—３０）／（２０—３０）较好；硫化剂选择过氧化物，共交联剂选择ＴＡＩＣ和ＨＶＡ－２；补强填充剂选择硫酸钡、水洗陶土、滑石粉、粉石英、半补强炭黑和高耐磨炭黑并用；阻燃剂选择三氧化二锑、磷酸酯类、氢氧化铝、含卤素类化合物等二种或二种以上阻燃剂并用；增塑剂选用含氯、含磷类阻燃性增塑剂；防老剂选用防老剂ＮＢＣ／ＭＢ／ＲＤ并用。胶料采用逆混法混炼加工，混炼温度１００—１１０℃。产品性能符合ＧＢ１２９７２—９１，ＧＢ７５９４—８７和ＧＢ１２６６６—９０标准要求。

基于跌置指数法的危险废物填埋场地下水污染风险评价

以江苏省某危险废物填埋场为研究案例,利用迭置指数法的风险评价方法综合考虑了以填埋场自身潜在风险、含水层脆弱性、风险受体暴露性为主的3个方面的影响因素,构建了包含16个评价指标的指标体系,分析了各评价指标的权重,并建立了综合指数风险评价模型。经计算,该危险废物填埋场地下水风险综合指标为4.682,参考危险废物填埋场地下水污染风险分级标准,得出该危险废物填埋场地下水污染风险等级为较低。将填埋场自身潜在性质、含水层脆弱性以及风险受体暴露性三方面综合考虑的地下水污染风险评价方法,不仅可为污染场地的防治提供科学依据,可以为场址的选择参考。

磁性填料/硅橡胶吸波复合材料的性能研究

以甲基乙烯基硅橡胶（MVQ）为基体，分别研究了锶铁氧体和羰基铁粉两种磁性填料不同用量对吸波橡胶的吸波性能和力学性能的影响。结果表明：随着填料用量增加，铁氧体和羰基铁吸波橡胶的反射率表现出相同的变化趋势，即吸波峰向低频移动，且力学性能都逐渐下降。铁氧体具有吸波强度高（其最高吸收峰〉-30dB）、吸收频带宽（反射率〈-10dB的带宽高达9GHz）的特点，适用于高频雷达波X，Ku-波段（8～12GHz）的吸收；而羰基铁的吸波强度相对较小（最高吸收峰只能达到-16dB），吸收频带也较窄（其反射率〈-10dB的带宽都小于4GHz），比较适合低频吸收S,C-波段（2～8GHz）。

橡胶履带行走装置转向性能分析

基于履带车辆的转向理论，分析了转向时行走装置的橡胶履带与地面间的相互作用，得出转向时转向阻力矩的数学表达式和反映橡胶履带行走装置转向灵活性的转向比的数学表达式，为合理地确定履带的接地长度和履带轨距提供依据。

焦炉气柜用橡胶密封膜胶种的选择研究

本文主要以胶料的耐煤焦油、密封油性能为主要性能指标,并兼顾了胶料的耐汽油/苯性能、耐萘性能、工艺性能、成本等影响因素,考察了几种典型耐油橡胶CR2321、NBR4050、HNBR2020、EPDM4703、FKMMX-70CB、1#NR以单用或并用形式作为焦炉煤气柜用橡胶的可行性。结果表明,当FKM MX-70CB和NBR4050以80/20比例并用时,其综合性能最佳,可以作为焦炉气柜用橡胶密封膜胶料理想的主体材料。

遇水膨胀聚氨酯液体橡胶的研制与应用

针对遇水膨胀橡胶吸水膨胀后,吸水树脂从橡胶网络通道中游离析出问题,采用聚醚多元醇、甲苯二异氰酸酯以及助剂等,制备双组份遇水膨胀聚氨酯液体橡胶,探索了聚醚配比、-NCO含量、填料以及催化剂对产品性能的影响,确定了实验配比:聚醚TEP-505S∶聚醚TED2817=90∶10(质量比),w(-NCO)=4.5%,w(填料)=8%,w(二月桂酸二丁基锡)=0.1%,实验结果表明,遇水膨胀聚氨酯液体橡胶体积膨胀率>518%,拉伸强度>2.0MPa,用于建筑物的防水施工效果良好。