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耐混合有机溶剂低硬度白色印染胶辊的研制 被引量:1
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作者 李莉 张瑞造 申会杰 《橡胶工业》 CAS 北大核心 2004年第6期358-359,共2页
探讨耐混合有机溶剂 (环己酮 /甲苯 /丙酮混合液 )低硬度白色印染胶辊的制备。胶辊主体材料为EPDM ,补强填充体系为白炭黑 /轻质碳酸钙 /钛白粉 (并用比 3 0 /15 /10 )并用体系 ,硫化体系为低硫高促体系 ,防老剂为防老剂RD。胶料在密炼... 探讨耐混合有机溶剂 (环己酮 /甲苯 /丙酮混合液 )低硬度白色印染胶辊的制备。胶辊主体材料为EPDM ,补强填充体系为白炭黑 /轻质碳酸钙 /钛白粉 (并用比 3 0 /15 /10 )并用体系 ,硫化体系为低硫高促体系 ,防老剂为防老剂RD。胶料在密炼机中混炼 ,胶辊在硫化罐中硫化。产品具有色泽稳定、耐混合有机溶剂性能好、硬度低、弹性好及成本低等特点。 展开更多
关键词 印染胶辊 EPDM 环己酮 丙酮 甲苯
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盘式制动器橡胶矩形密封圈质量问题的产生原因及解决措施 被引量:1
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作者 吴祥勇 《橡胶工业》 CAS 北大核心 2004年第6期382-383,共2页
关键词 盘式制动器 液压制动系统 汽车 密封性能 密封圈
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铁道车辆空气弹簧胶囊质量问题的产生原因及解决措施
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作者 李吉刚 《橡胶工业》 CAS 北大核心 2004年第6期355-357,共3页
分析铁道车辆空气弹簧胶囊帘线变稀劈缝、鼓泡、露帘线、裂纹和子口缺胶的原因 ,并提出相应的解决措施 :成型时严格控制胶层和帘布层接头长度 ,增加定型器瓦片数量或确保水胎壁厚均匀 ;成型机压辊换压或转向不灵时及时修整相关部件 ,尽... 分析铁道车辆空气弹簧胶囊帘线变稀劈缝、鼓泡、露帘线、裂纹和子口缺胶的原因 ,并提出相应的解决措施 :成型时严格控制胶层和帘布层接头长度 ,增加定型器瓦片数量或确保水胎壁厚均匀 ;成型机压辊换压或转向不灵时及时修整相关部件 ,尽量减小子口修补胶浆用量 ;确定合理的成型机头宽度、直径及帘线假定伸张值 ;调整胶料硫化体系和胶囊硫化工艺条件 ;手工压平、压实钢丝圈帘布反包皱褶。改进后的胶囊使用寿命延长。 展开更多
关键词 空气弹簧 胶囊 铁道车辆 质量问题
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聚丙烯酸酯橡胶Nipol AR12的性能及应用
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作者 高福年 《橡胶工业》 CAS 北大核心 2004年第5期274-277,共4页
探讨聚丙烯酸酯橡胶 (ACM )NipolAR12的性能及其在发动机O形密封圈和骨架油封中的应用。结果表明 ,采用适当配合 ,NipolAR12的高温 (175℃ )压缩永久变形与氟橡胶相当 ,明显小于其它牌号的ACM。以NipolAR12为主体材料 ,硫化体系采用胺... 探讨聚丙烯酸酯橡胶 (ACM )NipolAR12的性能及其在发动机O形密封圈和骨架油封中的应用。结果表明 ,采用适当配合 ,NipolAR12的高温 (175℃ )压缩永久变形与氟橡胶相当 ,明显小于其它牌号的ACM。以NipolAR12为主体材料 ,硫化体系采用胺类硫化剂ZSHB/胍类促进剂ZSHA体系、防老剂采用防老剂 44 5并加入适量脱模剂 93 5P制得的O形密封圈和骨架油封尺寸稳定性和密封性能好。 展开更多
关键词 聚丙烯酸酯橡胶 O形密封圈 骨架油封 压缩永久变形
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彩电显像管橡胶楔子的研制
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作者 林修勇 《橡胶工业》 CAS 北大核心 2004年第6期352-354,共3页
介绍彩电显像管橡胶楔子的胶料配方设计和生产工艺。试验结果表明 ,胶料采用主体材料为甲基乙烯基硅橡胶、补强剂为沉淀法白炭黑、阻燃剂为氢氧化铝、硫化剂为双 2 5的配合 ,硫化采用高温二段硫化工艺制备的橡胶楔子具有绝缘、阻燃、耐... 介绍彩电显像管橡胶楔子的胶料配方设计和生产工艺。试验结果表明 ,胶料采用主体材料为甲基乙烯基硅橡胶、补强剂为沉淀法白炭黑、阻燃剂为氢氧化铝、硫化剂为双 2 5的配合 ,硫化采用高温二段硫化工艺制备的橡胶楔子具有绝缘、阻燃、耐热老化性能好和无污染的特点。 展开更多
关键词 橡胶楔子 硅橡胶 彩色显像管
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建筑隔震橡胶支座骨架钢板的设计和加工
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作者 刘兴衡 《橡胶工业》 CAS 北大核心 2004年第5期286-289,共4页
介绍建筑隔震橡胶支座骨架钢板 (夹层钢板 )的设计、加工及成品支座性能。建筑隔震橡胶支座的夹层钢板赋予橡胶支座纵向刚度和纵向承载力 ,其材质、厚度、层数、表面加工工艺及与橡胶的粘合强度是影响橡胶支座性能的重要因素。采用材质... 介绍建筑隔震橡胶支座骨架钢板 (夹层钢板 )的设计、加工及成品支座性能。建筑隔震橡胶支座的夹层钢板赋予橡胶支座纵向刚度和纵向承载力 ,其材质、厚度、层数、表面加工工艺及与橡胶的粘合强度是影响橡胶支座性能的重要因素。采用材质好和结构合理的夹层钢板 ,可制得减震性能好的建筑隔震橡胶支座。 展开更多
关键词 隔震橡胶支座 骨架钢板
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