聚四氟乙烯纤维织物耐磨材料的摩擦学特性研究

采用 MPX- 2 0 0型、MM- 2 0 0型摩擦磨损试验机和往复摆动磨损试验机考察了聚四氟乙烯纤维织物耐磨材料的摩擦学特性 ,比较了不同聚四氟乙烯纤维含量的织物的磨损性能 ,考察了材料在不同使用条件下的摩擦特性 ;并基于磨损表面形貌分析探讨了其磨损机理 .结果表明 :聚四氟乙烯纤维含量越高 ,摩擦系数和磨损量越小 ;按航空标准 ,经过 2 5 0 0 0次往复摆动磨损试验 ,粘结聚四氟乙烯纤维织物衬套的磨损深度小于 0 .15

助剂挤出法制备高强度聚四氟乙烯单丝

将聚四氟乙烯(PTFE)与润滑助剂航空煤油混合后均匀挤出,挤出样条脱除助剂,在低于PTFE熔点的温度下高倍拉伸,后经高温紧张热定型,制备高取向PTFE单纤维;通过拉曼光谱、X射线衍射、差示扫描量热分析等方法研究挤出PTFE拉伸过程中材料微细结构的变化,并对PTFE纤维的性能进行表征。结果表明:PTFE在挤出过程中并不会像高分子熔体一样在高剪切速率下出现明显的弹性效应,挤出剪切速率对其大分子的取向度影响不大;拉伸塑性变形过程中PTFE分子链段及晶区的取向均有明显增大;增大拉伸倍数,PTFE样条逐渐出现取向受限的高温转变峰;通过助剂挤出法制备的PTFE单纤维的断裂强度可达(5.0±0.4)cN/dtex。

聚四氟乙烯短纤维的热及化学稳定性研究

通过表观形态观测,得出聚四氟乙烯(PTFE)短纤维的直径服从高斯分布。针对细度差异性较大的PTFE短纤维,提出一种基于线密度差异性的单根纤维追踪测量法,用于测试酸碱处理前后纤维的力学性能。结果表明,经常温酸碱处理后,纤维断裂强度基本无变化,而初始模量减小,断裂伸长率增大;高温酸碱处理后的纤维断裂强度略有增大而断裂伸长率减小;经干热空气和沸水处理后,纤维的断裂强度基本无变化,而断裂伸长率由于解取向略有降低。此外,热失重分析表明PTFE短纤维具有优异的耐高温性能。

聚四氟乙烯覆铜板的制备及性能研究

本文制备了玻璃纤维布增强聚四氟乙烯覆铜板;分析了偶联剂对预浸片性能的影响。讨论了树脂含量对预浸片介电性能和弯曲强度的影响;探讨了纤维布含量对剥离强度的影响。对覆铜板介电性能理论值与试验值进行了对比分析。结果表明,选用6032硅烷偶联剂处理玻璃纤维布、树脂含量为70%时得到综合性能好的聚四氟乙烯覆铜板。预浸片介电常数的理论值与试验值较吻合,预浸片介质损耗因子理论值与试验值相差较大。

油介质对聚四氟乙烯纤维织物自润滑复合材料摩擦学性能的影响

采用栓-盘式摩擦磨损试验机研究航空煤油和液压油介质对聚四氟乙烯纤维织物自润滑复合材料的摩擦磨损性能的影响;利用扫描电子显微镜(SEM)观察和分析复合材料磨损表面形貌,并分析探讨摩擦磨损机制。结果表明,油介质的存在可明显降低复合材料的耐磨性能和极限承载能力,其中液压油的影响更为显著;介质浸泡处理的复合材料在摩擦过程中,磨损形式由黏着磨损逐步过渡到疲劳磨损,并且界面结合强度降低,导致材料耐磨性能下降。

改性聚四氟乙烯纤维与不同金属离子的配位反应动力学

将聚丙烯酸接枝改性聚四氟乙烯纤维(PAA-g-PTFE)分别与3种金属离子Fe3+、Cu2+或Ce3+进行配位反应,研究了配位反应的动力学特性及温度和金属离子初始浓度的影响,并计算和比较了相关的动力学参数。结果表明,PAA-gPTFE与3种金属离子的配位反应都属于一级反应,并能使用Langmuir和Freundlich等温吸附模型进行描述。且金属离子初始浓度的增加可促进金属离子在纤维表面配合量的提高。在相同条件下3种金属离子的配合量和反应速率常数依下列顺序排列:Fe3+>Cu2+>Ce3+,而其反应活化能则表现出相反趋势,说明2种过渡金属离子更易于与PAA-g-PTFE发生配位反应。

纤维织物增强树脂基复合材料的重载摩擦性能

采用高强纤维与聚四氟乙烯纤维混编织物增强树脂制成自润滑复合材料,在重载摩擦工况下进行了摩擦试验,研究了不同的高强纤维、基体树脂对表面温度、应力、摩擦因数及压缩强度的影响,并对自润滑复合材料的"PTFE转移润滑膜"的减摩机理进行了分析。结果表明,重载条件下织物A/改性酚醛树脂综合性能优异,摩擦过程中摩擦表面形成"PTFE转移润滑膜",摩擦因数达到0.018。

湿法纺丝制备PTFE纤维的后处理工艺研究

以聚乙烯醇(PVA)为载体采用湿法纺丝制备聚四氟乙烯(PTFE)/PVA初生纤维,然后进行烧结、拉伸后处理得到PTFE纤维,考察了烧结温度、烧结时间和拉伸倍数对PTFE纤维力学性能的影响,讨论了强酸和强碱对PTFE纤维的腐蚀作用。结果表明:较佳的后处理工艺是烧结温度380℃,烧结时间30 min,拉伸倍数5,制得的PTFE纤维的线密度为14.60 dtex,断裂强度为0.871cN/dtex,断裂伸长率为261.26%,模量为0.525 cN/dtex;PTFE纤维具有优异的耐酸碱腐蚀性能。

聚四氟乙烯纤维的制备技术及应用进展

介绍了聚四氟乙烯(PTFE)的结构和性能,重点阐述了膜裂纺丝法、糊料挤出纺丝法和载体纺丝法等制备PTFE纤维的纺丝工艺,并展望了我国PTFE纤维的应用前景。

国外聚四氟乙烯纤维的开发和应用

本文简述聚四氟乙烯(PTFE)纤维的性能,介绍国外对该纤维纺丝方法的探索及其在密封填料。过滤材质、医疗卫生等方面的应用。

聚四氟乙烯纤维中杂质分离技术研究

以HNO3+H2O2为消解液对载体纺丝法制得的聚四氟乙烯纤维进行微波消解,结果样品回收率约为97.91%,说明烧结残留的载体杂质含量约为2.09%,样品由棕色变为通体白色半透明,结合电镜图片证明杂质基本去除完全。处理后的纤维强度无明显变化,平均伸长率则明显提高。

大直径聚四氟乙烯单丝的研究进展

介绍了聚四氟乙烯(PTFE)的结构与性能、PTFE单丝的制备方法及其应用领域,综述了PTFE熔融纺丝方法的研究进展。相关研究表明,当在PTFE分子链上引入少量共聚单体后,PTFE共聚体的黏度降低,可以采用一般热塑性塑料的熔融加工方法生产加工各种成型制品。

填充改性聚四氟乙烯拉伸多孔膜的研究进展

选择聚四氟乙烯(PTFE)拉伸多孔膜作为论述对象,概述了聚四氟乙烯的特征性能以及聚四氟乙烯拉伸多孔膜的改性技术现状,并针对聚四氟乙烯拉伸多孔膜改性后功能的不同,着重地介绍了相关填充改性的聚四氟乙烯拉伸多孔膜的技术方法。最后,还对聚四氟乙烯拉伸多孔膜的改性研究存在的问题及发展方向进行了合理的展望。

PTFE表面改性及其对油污的吸/脱附性能

采用表面改性的方法对聚四氟乙烯纤维(PTFE)滤料进行亲水疏油改性,分别利用傅里叶红外光谱仪和全自动视频微观接触角测量仪对PTFE表面官能团和纤维亲水性进行测试。研究了改性及未改性PTFE纤维对油污的吸/脱附性能,结果表明油污浓度、时间、温度、pH值对吸/脱附性能有显著的影响。改性及未改性PTFE纤维的吸附量最大的吸附条件是:40℃、pH=3、油浓度为100mg/L时,最大吸附量分别为65.00、89.18mg/g。

温度和纱线捻向对自润滑织物复合材料摩擦磨损性能的影响

分别将S捻和Z捻PTFE-Nomex/Nomex织物与高温树脂复合,制得S捻和Z捻PTFE-Nomex/Nomex织物复合材料。通过评价不同温度时复合材料的摩擦磨损性能,研究了纤维加捻方式对复合材料摩擦磨损性能的影响。研究结果表明,S捻PTFE-Nomex/Nomex织物力学性能略优,2种织物的拉伸强度均高于25 MPa,断裂伸长率均大于75%;S捻PTFE-Nomex/Nomex织物复合材料磨损量受温度影响较小,而Z捻PTFE-Nomex/Nomex织物复合材料磨损量随温度的升高而增大,在相同温度时,前者的磨损量小于后者;2种材料的摩擦系数受温度影响不大,且相同温度时S捻PTFE-Nomex/Nomex织物复合材料的摩擦系数较小。磨损机理分析表明,温度对材料磨损状态具有显著影响,且织物力学性能的提高和磨损表面更连续、完整的润滑膜使S捻PTFE-Nomex/Nomex织物复合材料具有更好的摩擦磨损性能。

中空聚四氟乙烯纤维膜制备与结构特征

为制备管式中空聚四氟乙烯纤维膜，探究了管式多层膜的结构特征。采用宽16．0mm、厚0．2mm的聚四氟乙烯纤维膜原膜进行包缠烧结，制备了管式中空聚四氟乙烯纤维膜。通过红外光谱和3D激光显微镜，测试了原膜宽度（16.0～64．0mm）、包缠层数（6-12层）及添加剂（封闭型异氰酸酯）等不同因素对所制备的管式中空聚四氟乙烯纤维膜的影响。结果表明：通过包缠烧结制备的管式中空聚四氟乙烯纤维膜孔隙率高、整体均匀性好、孔隙相通性好，具有较好的过滤性能。

加捻对聚四氟乙烯纤维性能的影响

以膜裂法制备的聚四氟乙烯(PTFE)扁丝为原料,通过加捻制备PTFE加捻长丝,考察了加捻对PTFE加捻长丝力学性能、条干不匀率、热收缩性能、表面形貌的影响。结果表明:PTFE加捻长丝的断裂强度随着捻度的增加先增加后降低,当捻度达到600捻/m之后,加捻长丝的断裂强度达到最大值2. 14 c N/dtex,比未加捻的PTFE扁丝提高了67. 2%;断裂伸长率随捻度的增大呈现逐渐增大的趋势,当捻度为600捻/m时,长丝断裂伸长率为22. 5%; PTFE扁丝比PTFE加捻长丝具有更好的条干均匀度;加热温度对PTFE加捻长丝的热收缩率有比较明显的影响;拉伸过程中的摩擦作用会使长丝线密度减小,毛羽增多,条干不匀增加。

聚四氟乙烯加工技术、填充改性及应用进展

选择聚四氟乙烯(PTFE)为论述对象,概述了聚四氟乙烯的特性和相关的成型加工技术,综述了目前聚四氟乙烯材料的主要填充改性方法,并简述了聚四氟乙烯材料的应用现状,最后还对聚四氟乙烯材料的发展方向及其应用前景进行了展望。

聚四氟乙烯纤维及其应用研究进展

聚四氟乙烯（PTFE）纤维凭其优异的耐高低温性能、化学稳定性、良好的电绝缘性能、非粘附性、耐候性、阻燃性和良好的自润滑性，已在化工、石油、纺织、医疗、机械等领域获得了广泛应用，它更是垃圾焚烧、航天服、消防服、过滤材料及航天材料等领域的优选材料。

切割膜裂法聚四氟乙烯纤维

聚四氟乙烯(PTFE)是一种由具有优良化学惰性及绝热性能的同一分子的线形键组成的塑料材料。这种塑料的结晶熔点为327℃,可暴露于高达280℃的持续高温及高达300℃的短期温度。PTFE是不可燃的,具有95％O_2的“极限氧指数”。