改性环氧丙烯酸酯预聚物的制备

采用甲苯二异氰酸酯(TDI)对自制环氧丙烯酸酯进行改性,制备具有氨酯-丙烯酸互穿网络结构的预聚物。考察了改性剂用量、反应时间、反应温度、催化剂种类及用量对转化率的影响,利用红外光谱对改性产物结构进行表征,并对改性后固化膜拉伸强度和断裂伸长率进行分析。结果表明,改性剂甲苯二异氰酸酯与环氧丙烯酸酯的物质的量比为0.25∶1、反应时间5h、反应温度为75℃、复合催化剂(三乙胺和二月桂酸二丁基锡的质量比为1∶1)加入质量分数为0.1%时,反应转化率最高。红外光谱表明实验得到改性预聚物。

不同长径比柱形装药水下爆炸冲击波演化规律

为分析药柱形状对水下爆炸冲击波演化的影响。针对圆柱形装药中心起爆问题,在理论上建立了炸药与水交界面上初始冲击波压力及其传播方向的二维计算方法,借助于AUTODYN有限元计算程序开展了长径比1∶2~10∶1的圆柱形TNT在无限水域爆炸的数值模拟,并开展了长径比为1∶1和2.6∶1的圆柱形TNT的水下爆炸试验;对比理论、仿真和试验结果,验证了理论模型的合理性和数值模拟的有效性,分析了柱形装药水下爆炸冲击波的传播规律,重点分析了药柱长径比对不同爆距处冲击波压力分布及传播方向的影响。结果表明:圆柱形装药水下爆炸后,冲击波波阵面逐渐从柱形趋向椭球型再趋向球型,当冲击波传播至10倍无量纲爆距时高压区的转移结束;当长径比大于1∶1时,炸药轴向(端面)的冲击波压力衰减速率大于径向(圆柱面)的衰减速率,冲击波峰值压力随着方向角的增大而单调增长;在1∶1~5∶1的长径比和20倍无量纲爆距范围内,增大药柱长径比可定向增强炸药径向的冲击波压力,药柱的形状对冲击波压力分布影响随着爆距增大而减小。

中日第六次化工设备技术交流会概况

中国化工学会化工机械专业委员会与日本化学工学会共同组织的中日第六次化工设备技术交流会于1992年底在中国福州举行。本次会议的议题是“化工设备的可靠性和诊断技术”。通过大会及分组交流和讨论,代表间相互提问,切磋技术。中日双方代表对两国的有关化工设备的可靠性和诊断技术的发展和应用,有了较为全面、系统的了解,尤其为今后两国在可靠性工程和设备诊断技术的发展研究上创造了良好的条件。

德国为省油提倡聪敏合理的开车技巧

德国是个汽车王国，8000多万人口拥有5000多万辆汽车。省油、减少污染和提高安全性能一直是汽车工业不断努力的方向。燃油消耗和尾气排放不仅仅与汽车制造技术有关，个人的开车方式也不容忽视。如果”聪敏”开车，有可能省油1／4，而且并不影响开车的舒适感和乐趣。另外，经济的驾车方式也使得行车更加安全。

渭化大机组开车方式的比较

详细叙述了渭化大机组的3种开车方式：自动开车方式，半自动开车方式和手动开车方式；并对3种开车方式进行了比较。