电动儿童车的创新设计

采用愉悦性实验研究方法,通过对实验结果分析,确定创新目标和内容。如对以往电动童车的儿童娱乐方式进行改变,搭建电动儿童车再创造平台,使儿童能够自主创意,培养儿童的创造性思维和动手能力,同时产品可升级、支持配件、可互动娱乐、可智能学习,以增加该车的持续娱乐时间。同时,为未来电动童车设计提供了参考依据。

万达 赢在不打折扣的执行力

至今已有40多年历史的香港美昌集团主营仿真合金车模和电子玩具车，总部设于香港繁华商业区尖沙咀，于美国纽约、洛杉矶、法国及内地均设有分公司，而生产厂房分别设于广东的东莞及韶关。旗下拥有自主品牌美驰图（Maisto），以及并购意大利著名车模品牌“Bburago”，产品以优良的口碑行销全球。

伶俐宝制造话题力推拳头产品

“一个科学的失误，引起的一场大战……”广州伶俐宝玩具有限公司在今年6月号的“中外玩具制造》上投放了这样一则宣传广告：只见页面刊登了数只卡通造型的僵尸玩偶以及若干辆玩具车。但具体产品及销售意图指向不明，让读者甚感不解。为此，记者特意走访了伶俐宝公司，了解这则“犹抱琵琶半遮面”式的广告背后，到底意欲何为？

儿童家用汽车安全座椅的造型设计

通过对国内外儿童家用汽车安全座椅的调查,结合国内未来的发展趋势,从人机工程学的理论出发,对儿童汽车安全座椅进行造型设计。产品在遵循安全性的原则下,主要从人性化和审美化的方面来体现设计理念,并且进行了系统地分析和研究,使得儿童汽车安全座椅设计更加合理。

汽车与交通发展现状及趋势分析

随着汽车工业的长足进步,交通发展更为便利和快捷,但随之而来的巨大问题也逐渐浮现,交通拥堵也越来越严重。目前,中国汽车工业正面临着严峻的转型挑战,如何在保证量增的同时实现质的提升;另一方面,如何解决汽车工业迅猛发展带来的交通拥堵问题,是目前政府工作的重中之重。为更好地处理汽车工业发展和交通发展的关系,文章从汽车行业发展现状、交通发展概况及汽车和交通发展的前景等多个角度进行分析,旨在寻找汽车和交通发展新的平衡点。

基于生命周期视角的玩具自行车安全风险控制

玩具自行车是供较小儿童使用的,对安全性的要求很高。本文结合风险评估方法,从全生命周期的角度出发,充分考虑玩具自行车的特点,提出了玩具自行车全生命周期各阶段的安全风险控制措施。本文的研究思路和风险控制措施可为玩具自行车风险减小和安全监管提供技术支撑,从而保障儿童安全。

情感化设计在儿童玩具车中的应用

研究具有情感化设计的儿童玩具车的外观设计方法。对情感化在儿童玩具车中的应用进行了分析和总结,并梳理了情感化设计的含义和价值,然后将十二生肖元素纳入儿童玩具车的设计中,对于满足儿童的情感诉求具有重要意义。着重在构造、材料、色彩这些元素中得以加强和改造,同时在简明的人机原理下掌握玩具的使用方法。提出了一种包含情感化设计的儿童玩具车的外观设计的方法,并给出了具体的设计实例。

一个关于新型水陆两栖儿童玩具车的设想

普通的儿童玩具车只能适应陆地驾驶,这里开创性地提出一款新型水陆两栖儿童玩具车的设计方案。本文将围绕该方案展开,首先进行整体展示和结构介绍。在展开过程中,文章将详细介绍主要机构的功用及工作原理,并指出运动传递路线。该方案对于其他水陆两栖设计同样具有参考价值,可供同类设计方案参考。

初学凌阳单片机(1)——学习IDE的使用及语音播放

凌阳单片机的语言功能是其区别于其他单片机的最大特点,本栏目组织了系列文章连载,手把手地教读者如何使用其语音功能,配合本讲座,本刊读者服务部配套供应凌阳61板。

基于PLC控制的玩具车躲避障碍物功能的设计

本文介绍了以单片机AT89C51芯片为核心部件的智能玩具车躲避障碍物功能的设计。此设计是基于开发"具有开放式结构的模块化、标准化智能控制器"的一个设计尝试。

童车选购有讲究

童车,是指供婴幼儿童乘坐和游戏的小型玩具车。儿童由于缺乏自我保护意识,任何潜在的问题都可能造成严重后果,因此家长在选购童车时须谨慎。

人体红外追踪小车的设计实现

本文设计了一种玩具小车,该小车具有追踪人体红外光的功能,能够给儿童带来欢乐,同时激发儿童的好奇心。文中给出了小车的设计方案及硬件软件设计,设计电路简易,成本低廉,可靠性高,具有实用价值。

自动往返电动小汽车控制系统设计

可编程控制器在中低频电器开关控制领域应用十分广泛。这是因为 ,它与传统的继电器控制相比具有不可比拟的优点 :它结构紧凑 ,编程容易 ,强弱电并用 ,控制速度快 ,抗干忧性能强 ,故障率低 ,与外围电路的连接简单等等。《自动往返电动小汽车》是 2 0 0 1年全国大学生电子设计大赛的一项试题 ,通过完成该题目的设计任务 。

Graph曲线构建异形零件的研究

以Pro/e3.0为平台、配合Trajpar参数,介绍Graph曲线在构建变节距螺旋,凸轮,可控制圆角,可控曲面等异形零件特征中的应用。

BMW的N52830A发动钒

BMW公司新开发的N52830A发动机为直列6缸汽。油机。排量为3．0L，最大输出功率190kW／6600r·min^-1，最大扭矩300N·m／2500r·min^-1～4000r·min^-1，装备在630i车辆上。该发动机的主要技术特征是轻量化，曲轴箱和气缸盖首次采用镁合金，与铝材相比质量减轻30％。气缸盖和水套部分为铝制品；气门升程和气门正时可变；还首次采用了电动式冷却水泵，使燃油消耗大幅度降低。

BMW公司新的N54双增压发动机

据报道，BMW公司推出一款新的N54双增压发动机。该机装配在2007款的BMW335i和BMW335ci轿车上。N54双增压发动机输出功率225kW，在1500r／min-5800r／min的宽广转速范围内，输出最大扭矩为400N·m。该机已在3系轿车上经过测试，其质量比BMW4．0LV型8缸发动机轻约70kg。新的3．0L发动机由于只采用了两个小型增压器，故只有轻微的增压滞后或者无增压滞后。

BMW公司全新发动机

据报道，BMW公司新推出的130i运动车采用的3．0L直列6缸镁铝合金发动机，是同级别中质量最轻的发动机，仅为161kg，只比该公司的120i车装备的2．0L直列4缸机的质量多77％，输出功率比4缸机增加78%。6缸机在6600r／min时输出的最大功率为195kW，在2500r／min时输出的最大扭矩为315N·m。