现代机械制造技术及其发展趋势

随着科技的不断发展,机械制造技术也在不断创新和进步。现代机械制造技术的发展对于提高制造效率和产品质量、降低制造成本和环保方面有着积极的意义。本文主要探讨了现代机械制造技术的现状和发展趋势。介绍了3D打印、数字化制造和智能制造等技术的发展现状。虚拟现实技术和增强现实技术在机械制造中的应用。最后,对未来的机械制造技术发展趋势进行了预测,包括智能制造、绿色制造和个性化制造等方向。本文通过对先进机械制造技术的研究,为机械制造行业提供了一定的参考和指导。

试析地域性现代建筑设计方法

在我国建筑行业稳步发展的背景下,各类住房建筑不断涌现,有益于城市化进程。其中,地域性现代建筑设计指的是设计师根据当地气候、地形和地貌等特点,有机地结合传统和现代建筑设计理念。在房屋建筑工程设计中,设计者应该深入了解当地实际情况,结合当地居民的生活习惯,设计更为合理的建筑结构,以提供更好、更适宜的居住环境,真正实现地域性现代建筑设计的要求。基于此,本文对地域性现代建筑设计方法进行了深入分析。

先进机械制造技术的发展现状和发展趋势

伴随着我国经济发展的总体提高,社会朝着工业化和城市化的方向发展,同时,工业发展的规模也在不断扩大,从而促进了市场对机械制造的需求。先进机械制造技术的发展与我国社会经济的发展息息相关,所以,我们要加大对它的关注,努力提升其发展水平。本论文将着重对先进机器制造技术的发展状况进行分析,并对未来的发展方向进行探讨。

基于数量化理论的盾构选型影响因素评价模型与应用

盾构机选型是决定盾构隧道适应性的重要因素.在盾构机选型中引入数量化理论,通过定性指标定量化,考虑定性指标的影响.基于数量化理论,选取地层复合程度、水压、地层颗粒粒径、地层颗粒强度、渗透性以及地面沉降控制要求等6个评价指标,建立盾构机选型影响因素评价模型.评价结果表明影响盾构机适应性的主要因素是水压、土层渗透性、地面沉降要求和地层颗粒粒径.

关于有限元模拟的集装箱波纹板参数对结构稳定性的研究

为了研究集装箱房在外载作用下的受力响应与稳定变化,本工程采用ABAQUS软件建立了有限元模型,详细分析了波纹板尺寸参数(波长与倾角)对柱体受力与结构稳定系数的影响。结果表明,当集装箱房的柱边长较小时,柱的承载能力随位移快速下降;当柱的边长较大时,柱的承载能力下降缓慢,整体趋势基本相同。当集装箱房的柱边长较小,波纹板倾角取45°~55°时,柱承载能力随位移快速下降;当柱的边长较大时,柱轴力–位移曲线整体趋势基本相同,波纹板倾角为50°时,柱承载能力随位移下降较快。研究成果可为集装箱房在服役中的力学稳定提供有价值的参考。

物流模数与集装单元化参数相关性分析

论述了物流模数与集装单元化的关系,分析了与集装单元化尺寸参数相关因素,根据物流模数的组合法方法,探讨了汽车运输的集装单元尺寸的制定过程。

基坑水平变形预测技术

介绍用指数平滑模型与时序分析方法对基坑的水平变形预测技术,并随着新数据的加入适时修改平滑系数预测变形值。工程实例研究表明:该方法与单独指数平滑模型相比可使预测值与实际位移值之间的误差更小,与曲线拟合技术相比更加稳定。

基于BP神经网络的软地基沉降分析

为了分析软地基的沉降规律,以某个高速公路的工程为例,利用BP神经网络对该工程的软土地基沉降数据进行拟合和优化分析。结果表明,使用BP神经网络方法对软土地基的沉降预测值合理,其精度优于一维固结理论方法,BP神经网络方法能成为有效预测软地基沉降数据的方法。

基于土木工程施工中防水防渗施工技术分析

在土木工程施工建设中,如何做好防水防渗等施工工作,已成为各个建设单位十分重视的问题。要想在施工技术上取得突破性进展,有关部门就应该在技术层面上对施工工作进行优化,并规范施工过程,强化对施工人员的培训,从而让土木工程的内部结构更加稳固,并让工程的总体品质得到全方位的提高,这是我国土木工程行业发展的先决条件。

动车检修库无罩引风系统性能研究

针对动车组在进行检修时排出热空气、导致检修库气温升高的问题,提出一种对检修工作无任何影响的无罩引风系统,并对其性能进行了数值仿真和实验.研究结果表明,该系统能够较好地达到通风散热效果.

DTM法土方量计算的工区边缘高程点选取问题与精度分析

DTM法土方量计算是工程施工中较为常用的一种方法,选取不同的高程点将获得不同的DTM,进而会影响到工区内土方量计算的精度。本文对不同工区的多种高程点选取方式进行了实验及分析,从中总结了一种较为有效的并兼顾精度的工区边缘高程点选取方法。

武汉地区基坑工程发展现状及前瞻性思考

主要介绍了武汉地区深基坑工程的发展现状,概述了深基坑工程目前存在的问题,对深基坑工程发展作了一些前瞻性思考。

心理因素在大学语言教学中的应用

大学是从学校到社会的一个桥梁,在大学里学生们除了学习各种语言文化知识外,还要尝试着适应社会。因此,作为一个语言教学的大学教师,如何在教学中融入心理因素的指导,让大学生们在学习语言知识的同时,也能很好地运用语言,适应社会,是本文所探讨的重点。

埋地管线下方土体流失对管线受力变形的影响研究

埋地管线长期使用中会发生渗漏、管周土体不均匀沉降等问题,使得管线受力平衡状态被打破,在土体自重荷载和地表荷载的共同作用下容易引起邻近管线的破坏。为了分析管线的受力和变形,采用角点法和Winkler弹性地基梁理论,构建管-土耦合模型,推导出管线的受力变形方程。基于ABAQUS有限元软件模拟管-土耦合模型,对比分析数值模拟和理论计算的结果,以验证管线受力变形方程的有效性。结果表明:①基于Winkler弹性地基梁理论的管-土耦合作用模型可以求得有效的管线受力变形方程,其理论解与数值模拟解相差仅为3.31%~3.43%。②在地表荷载作用下,沿远离土体流失区中心方向,位移逐渐变小,剪力逐渐增大,且在土体流失区边缘附近达到峰值后慢慢减小,出现反弯剪力最后趋于零,而弯矩逐渐增大达到峰值后慢慢减小。③当无地表荷载作用时,管线的受力变形比有地表荷载作用时小17.32%~20.77%。所提出的管线受力变形方程能够正确反映上覆荷载作用下管线受力的基本特征,可为工程中管线受力变化控制提供参考依据。

黄土地区基坑开挖对下卧变截面地铁隧道影响数值分析

为预先了解黄土地区深基坑开挖工程对下卧变截面地铁隧道的影响,以现场地层及地铁隧道相关参数为依据,采用FLAC^(3D)对施工及降水过程进行了数值模拟计算。结果表明:地下水位的变化引起土体应力的改变,进而会对隧道变形产生影响;开挖卸荷引起坑底回弹,导致整体隧道发生向上隆起,基坑开挖范围内马蹄形隧道隆起量相对较小;另外,盾构隧道和马蹄形隧道的接头部位位于隆起最大区域,施工期间应加强这一区域变形监测,需要密切关注结构防水措施的破坏。

基于压缩采集特征提取与CNN_SVM的滚动轴承的故障诊断

目的 针对传统卷积神经网络训练时间长、易过拟合、故障诊断精度低、抗噪能力差等问题,提出一种基于压缩采集特征提取与CNN_SVM的滚动轴承的故障诊断模型,降低滚动轴承故障数据的冗余度。方法 首先,使用压缩采集技术去除实验样本中的冗余信息;然后,使用三层卷积神经网络(CNN)对采集数据进行故障特征提取,在网络中加入Dropout层、Batch Normalization层、全局平均池化层来防止网络的过拟合,加强网络提取特征的能力;最后,用多分类支持向量机(SVM)对提取特征进行分类。结果 研究表明:模型对故障诊断精度达到了99.4%,比CNN_SVM,PCA_SVM,1D_CNN等模型故障诊断效果突出,对含噪的实验数据具有去噪功能。结论 笔者所提出的模型诊断精度高,且具有很强的学习能力和降噪能力。

浅谈建筑施工现场签证的控制

建设单位在施工阶段应加强施工现场签证控制,以有效控制工程造价,节约建设投资。在对建筑施工现场签证各种情况进行分析的基础上,提出了如何加强施工现场签证控制的组织、技术、经济、合同等措施,拙见供建设单位现场管理人员参考。

论现代高层建筑——幕墙施工设计存在的问题和发展方向

本文介绍了首先对我国建筑幕墙行业的发展概况进行,分析了建筑幕墙设计中存在的问题,然后系统论述了建筑幕墙施工的特点以及幕墙设计中应注意的问题和幕墙设计的发展方向,以期抛砖引玉,为今后的实践提供参考。

应用指数平滑技术预测水平变形

本文应用指数平滑模型根据其观测值的数据特点,选取趋势型三次指数平滑模型,并依据[PVV]最小准则选用合适的平滑系数值进行计算,预测了基坑某监测点的水平变形。结果表明,该方法与[VV]最小准则相比可使预测值与实际位移值之间的误差更小,与二次曲线拟合相比更加稳定。

做好现场签证是控制工程造价重要环节

施工中影响单位工程造价的有设计变更、现场签证、技术措施、材料变更等四个部分,其中"现场签证"的漏洞最多,直接影响工程造价的确定与控制。站在业主的角度,就一、目前现场签证存在的问题二、如何更好的控制工程签证三、工程造价人员的工作重点四、如何更好加强工程价款结算,谈自己的看法。