黄土地区基坑开挖对下卧变截面地铁隧道影响数值分析

为预先了解黄土地区深基坑开挖工程对下卧变截面地铁隧道的影响,以现场地层及地铁隧道相关参数为依据,采用FLAC^(3D)对施工及降水过程进行了数值模拟计算。结果表明:地下水位的变化引起土体应力的改变,进而会对隧道变形产生影响;开挖卸荷引起坑底回弹,导致整体隧道发生向上隆起,基坑开挖范围内马蹄形隧道隆起量相对较小;另外,盾构隧道和马蹄形隧道的接头部位位于隆起最大区域,施工期间应加强这一区域变形监测,需要密切关注结构防水措施的破坏。

“坑中坑”基坑问题的影响因素分析

"坑中坑"基坑现象在目前工程建设中十分常见,实际上"坑中坑"基坑的研究不够深入,因其影响因素非常复杂。通过ABAQUS有限元软件建立坑中坑有限元模型,研究在有无地下水位波动下,"坑中坑"外坑支护结构在不同开挖位置,不同开挖面积下变形的规律,为工程实际施工提供理论依据。