基于BP神经网络的软地基沉降分析

为了分析软地基的沉降规律,以某个高速公路的工程为例,利用BP神经网络对该工程的软土地基沉降数据进行拟合和优化分析。结果表明,使用BP神经网络方法对软土地基的沉降预测值合理,其精度优于一维固结理论方法,BP神经网络方法能成为有效预测软地基沉降数据的方法。

武汉地区基坑工程发展现状及前瞻性思考

主要介绍了武汉地区深基坑工程的发展现状,概述了深基坑工程目前存在的问题,对深基坑工程发展作了一些前瞻性思考。

关于有限元模拟的集装箱波纹板参数对结构稳定性的研究

为了研究集装箱房在外载作用下的受力响应与稳定变化,本工程采用ABAQUS软件建立了有限元模型,详细分析了波纹板尺寸参数(波长与倾角)对柱体受力与结构稳定系数的影响。结果表明,当集装箱房的柱边长较小时,柱的承载能力随位移快速下降;当柱的边长较大时,柱的承载能力下降缓慢,整体趋势基本相同。当集装箱房的柱边长较小,波纹板倾角取45°~55°时,柱承载能力随位移快速下降;当柱的边长较大时,柱轴力–位移曲线整体趋势基本相同,波纹板倾角为50°时,柱承载能力随位移下降较快。研究成果可为集装箱房在服役中的力学稳定提供有价值的参考。

物流模数与集装单元化参数相关性分析

论述了物流模数与集装单元化的关系,分析了与集装单元化尺寸参数相关因素,根据物流模数的组合法方法,探讨了汽车运输的集装单元尺寸的制定过程。

基坑水平变形预测技术

介绍用指数平滑模型与时序分析方法对基坑的水平变形预测技术,并随着新数据的加入适时修改平滑系数预测变形值。工程实例研究表明:该方法与单独指数平滑模型相比可使预测值与实际位移值之间的误差更小,与曲线拟合技术相比更加稳定。

应用指数平滑技术预测水平变形

本文应用指数平滑模型根据其观测值的数据特点,选取趋势型三次指数平滑模型,并依据[PVV]最小准则选用合适的平滑系数值进行计算,预测了基坑某监测点的水平变形。结果表明,该方法与[VV]最小准则相比可使预测值与实际位移值之间的误差更小,与二次曲线拟合相比更加稳定。

半机械化施工在沥青贯入式路面中的应用

2006年我单位在S103线养护维修工程中铺筑了10公里沥青上拌下贯入式路面,现将在沥青贯入式路面施工的休会写出来,有些东西在施工中实测所得,在规范中没有,请同行参考。