基于改进Shapley值的PPP项目利益分配研究

为合理分配PPP项目合作利益,基于合作博弈理论,以PPP项目所带来的社会和经济效益两方面的利益为分配总值,结合不确定AHP和集对分析法对资源投入、风险分担、实际贡献三个利益分配影响因素权重进行修正,构建改进Shapley值的利益分配模型。最后通过实例验证模型的有效性,为协调各主体间利益分配问题提供一种有效的方法。

利用土地储备融资的城市轨道交通项目BT模式研究

随着国内城市轨道交通建设需求量日益增长,投资规模迅速扩大,资金短缺已成为部分城市制约城市轨道交通发展的重要因素。由于地方财政来源比较少,发展新型投融资模式,吸引社会资本,对我国城市轨道交通的发展具有重要意义。基于北京、深圳、南京等城市轨道交通项目融资实践,BOT、BT以及"轨道+土地"融资模式存在各自的优点和问题,结合城市轨道交通项目投资大、外部效益高的特点,将BT模式与利用土地储备融资相结合,形成"BT+土地储备"融资模式,作为可供我国城市轨道交通项目采用的一种新型融资模式。

自动售检票系统自动报故障系统的开发与应用

自动售检票系统(AFC系统)广泛应用在城市轨道交通中,它直接服务于乘客,设备的状态直接影响着城市轨道交通的服务水平和乘客满意度。目前广州地铁已开通的八条线路有5 000多台AFC设备,由于AFC设备的使用量大,操作用户较广,针对设备的故障数量较多,为提高维修响应的效率,减少工作人员的工作量,专业组技术人员开发了一套AFC设备的自动报故障系统,实现设备自动向维修人员报送故障提醒信息的功能。维修人员和维修调度能及时了解设备故障情况,在故障处理中占据主动,对提高AFC系统故障处理效率起到重要作用,进一步提高设备服务水平。

基于改进CRITIC-GRA-SPA的“一带一路”基础设施PPP项目融资风险研究

为量化“一带一路”基础设施PPP项目的融资风险,构建包含政治、金融、社会、自然环境、建设、运营等方面的评价指标体系,用平均差代替标准差实现对传统CRITIC方法的改进,并将改进CRITIC方法与熵权法进行复合,对各层级指标进行赋权;运用GRA方法与SPA方法的耦合评价模型,综合考虑评价对象各指标因子的同一性、差异性和对立性,将联系度系数量化。结合实际案例,验证该模型的科学合理性,为未来“一带一路”基础设施PPP项目融资风险研究提供新思路。

基于综合联调的城市轨道交通综合监控系统接口管理研究

随着我国城市建设的高速推进,城市轨道交通呈现出繁荣发展的趋势,交通线路的增加增加了综合监控系统的复杂性,为了满足综合联调的要求,使接口管理工作的难度大大增加。论文结合城市轨道交通综合监控系统的特点,分析了其在综合联调工作中所发挥的作用,并从综合联调的角度对轨道交通综合监控系统的接口管理进行了研究,希望能为城市轨道交通事业的健康发展提供助力。