绿色视角下的高铁站房腔体植入策略与模拟验证研究

由于体量和形式的特殊性,高铁站房的舒适度问题比一般建筑更为突出,以绿色视角审视其设计具有较大的优化潜力。近年来建筑学界对腔体的关注增多,而高铁站房方案设计中针对性地设置腔体、操作方法等方面的研究尚显不足。立足于方案设计阶段,针对空间特征与现存问题,从宏观层面上构建了对候车环境品质多重导控的腔体层级,探讨了“结构腔”、“功能腔”和“绿景腔”三类腔体的植入方式。构建典型模型并生成研究方案用于量化研究。通过性能模拟技术,验证了腔体植入对室内气流、采光质量有显著提升的效果。腔体植入策略打破了当前高铁站房固定的空间模式,为我国高铁站房的绿色创新提供参考,在实践中具有广泛的应用价值。

安检模式对铁路客站换乘地铁效率的影响

随着新技术涌现和运用,铁路车站客流集散过程中的安检模式对于车站区域步行换乘效率的影响及其空间设计策略,正受到越来越多的关注。运用“MassMotion”软件对出站人流进行模拟,比较了采用“人脸识别无感出站”和“轨道交通安检互认”技术前后,对于不同空间节点人流出站情况的非均质影响及交互效应,并基于上述结果建立了出站空间人员压力速查表,为铁路车站前期设计评估提供参考。

简谈航站楼消防应急照明设计

随着航空行业的迅速发展,航站楼作为航空客运的重要场所,体积越来越庞大、疏散路径越来越复杂、装修装饰要求越来越高,对消防应急照明设计的要求也越来越高。本文结合某航站楼高大空间多的特点,探讨应急照明设计的重要性,并针对项目中的实际问题提出一些应对措施及解决方案。

“城市·功能·记忆”的平衡——安康火车站更新改造

安康火车站是连接陕、川、鄂地区的交通枢纽,伴随着安康城市的蓬勃发展,既有站房已无法满足近年来日益增长的客运需求,也难以匹配当下城市形象,改扩建工作势在必行。作为城市的标志性建筑,火车站不仅承载着交通往来的重要职责,更是展示城市形象与地域文化的重要窗口,其社会价值不言而喻。它是一个兼具地方认同、运转秩序、公众集体记忆的场所。设计以经典火车站建筑中轴对称的“三段式”模式来回应“城市·功能·记忆”三者间的平衡。

基于深度时序学习的数据中心热风险智能检测与预警研究

数据中心内部设备产热量巨大,制冷系统运行不佳会导致热量堆积产生热风险。提出了一种基于Bi-LSTM的深度学习网络的数据中心热风险管理方法,通过对机房计算节点的温度场数据进行预处理和热风险标识,使用历史数据对数据中心机房计算节点热风险进行预警。针对机房内复杂的热环境,使用统计学方法从时空2个维度判定热风险标签,用于网络的训练,并将所得模型与传统机器学习模型进行对比,所提方法对热风险的预测精度可达99.07%,比传统机器学习模型的预测精度提升6.6%,可实现可靠的热风险预警管理。

BIM技术在绵泸高速铁路泸州站设计建设中的应用

大中型铁路客运站是高速铁路设计和施工中的复杂节点,其建设直接影响整条线路的施工质量和进度。本文以绵泸高速铁路泸州站为例,将BIM技术运用到车站的工程设计、施工和项目管理中。结果表明:利用BIM技术完成站场内路基、桥涵、轨道、接触网、综合管线及站房结构的系统建模,可发现结构间存在的干扰问题,及时对相关结构进行综合调整,优化站场设计,避免因站内各构筑物交叉干扰引起的设计和施工质量问题,达到在施工过程中规避风险、提升质量、缩短工期的目的。

基于站城融合视角的铁路客站更新策略研究——以日本诸多车站为例

现阶段我国既有铁路客站出现不能满足旅客出行、城市发展需求等问题。在此背景下,文章基于“站城融合”视角,提出铁路客站建设规模与人流量不匹配、建设模式与城市脱节、支撑更新相关政策缺乏等问题;进而结合虎之门、土浦、云雀丘等日本典型车站案例,针对相似问题的处理策略进行深入分析总结;最后从规划、建筑和政策三个维度提出更新设计策略。文章对铁路与城市协同更新建设和相关部门政策颁布有借鉴意义。

大型机场航站楼中旅客登机桥及桥载设备的电气设计探讨

大型机场由于登机桥数量众多、类型各异、搭载的用电设备种类繁多,对登机桥及桥载设备的电气设计提出了更高要求。本文以西部某大型航站楼为例,介绍登机桥的不同分类和桥载设备的基本用电要求等,深入探讨了大型机场航站楼旅客登机桥的电气设计规范与要求,以期为相关领域的设计与实践提供有益参考。

基于全龄友好目标的铁路客站无障碍设计研究

国内以往的铁路客站一般按规范基本要求进行无障碍设计,从建成后的实际效果来看,人群覆盖范围和友好度尚显不足,为提高铁路客站无障碍设施的可用性、便利性,需对铁路客站无障碍设计的诸多关键点进行创新。通过对铁路旅客群体的分类研究,建立了以六大系统为核心的铁路旅客无障碍功能需求矩阵,提出了全龄覆盖的铁路客站通用无障碍设计理念;结合雄安站的工程实践,在对旅客使用需求、精神需求分析的基础上,从友好目标导控的无障碍细节设计、智能引领的无障碍卫生间设计、艺术集成的无障碍空间设计3个方面,提出了具有普遍适用性的全龄友好铁路客站无障碍设计新方法,为现代铁路客站无障碍设计进行开拓性的探索,可有效提升铁路客站的无障碍环境品质。上述成果方法可为新时代铁路客站无障碍环境建设提供指引。

岩溶区大直径盾构隧道下穿机场飞行区不停航施工建设方案

[目的]为实现岩溶区下穿机场飞行区大直径盾构隧道不停航施工,需对不停航施工建设方案进行研究。[方法]基于广州白云国际机场三期扩建工程2号、3号下穿通道,分析机场飞行区不停航施工障碍物限制及道面区沉降控制要求,提出本工程道面区控制标准;结合岩溶区工程地质特点,提出浅埋大直径盾构隧道施工方案。建立三维精细化数值模型,分析盾构穿越施工对机场跑道影响,验证施工方案的可行性。[结果及结论]应尽量避免隧道底进入基岩,并满足隧道整体抗浮要求;应采取措施增大盾构隧道整体刚度,最大限度地减小对机场运营的影响。研究结果表明:由于穿越机场飞行区隧道设计主要考虑隧道施工期间道面区沉降对飞机安全运营的影响,故道面沉降控制标准按总沉降量不应大于30 mm且跑道差异沉降率不应大于1‰;根据数值分析结果,盾构穿越机场飞行区施工过程中,机场跑道沉降最大值为15.48 mm,最大差异沉降率为0.20‰,均满足机场跑道沉降限制值要求。

可重复利用的地铁封闭施工棚施工应用研究

目前,地铁、综合管廊等城市基础设施项目发展速度快,且大部分位于城市生活闹市区或居住区,在建设实施过程中,大部分施工现场采用简易围挡,大量的噪声和粉尘污染直接影响周边居民和工作人员的健康及市容市貌。为解决以上问题,有的城市试点采用封闭施工棚。经调研,封闭施工棚能够抑尘、降噪,有效减少施工对周围环境的影响,在实际应用过程中取得了良好的综合效益,但也存在工程造价较高,一次性使用造成浪费等问题,制约了封闭施工棚的大规模应用。通过对地铁封闭施工棚的空间尺寸进行统计,推荐采用门式刚架结构体系。结合门式刚架的受力特征,将封闭施工棚结构拆分为标准构件(G1、G4)和异形构件(G2、G3)。在不同的施工场地通过模块组合构建,能普遍适用于不同跨度、不同高度的施工场地,提高生产效率和构件利用率,达到绿色建筑的效果,同时降低封闭施工成本,得到更好的综合效益。

复杂钢混组合线下式高铁站房结构设计与抗震分析

钢-混凝土不规则组合框架体系对于线下式高铁站房具有良好的适用性。依托济南至莱芜高速铁路历城站结构设计,研究了钢-混凝土不规则组合线下站房结构设计的关键技术。研究结果表明:采用民用建筑规范与铁路规范相协调的设计方法,能较好地满足线下式站房的要求;钢-混凝土不规则组合结构中的侧向组合能够有效减少上下组合结构中的鞭梢效应;超长门厅钢拱组合桁架采取“抗放结合”的处理措施,可有效解决温度应力的影响;钢混锥台过渡转换节点能确保混凝土与钢结构转换的可行性与可靠性。通过对结构进行动力弹塑性分析,验证了该组合结构满足了既定的性能目标,安全可靠。

钢结构雨棚及行人天桥综合吊装技术及施工质量控制

温州北站是由既有甬台温铁路永嘉站改建而成,站台雨棚和行人天桥钢结构的施工受既有线的影响,施工和管理难度大。结合该站钢结构雨棚与行人天桥的施工实践,文中探讨了既有铁路大跨度钢结构桁架的综合吊装技术及施工质量控制要点,验算了站台雨棚和天桥吊装工况。通过该施工技术,成功解决了钢结构施工与既有运营线相互影响的问题。

广州白云站站房BIM正向设计与应用

核心看点:广州白云火车站项目总建筑面积庞大,设计布局复杂,涉及多个专业、多个单位的协同工作。针对这些挑战,BIM团队制定了有针对性的BIM应用策略,并将其细化为工作流、工作机制和技术路径,以保障项目的高效执行。其中,正向设计成为项目的核心工作流,通过设计牵头的BIM管理体系、BIM正向设计综合应用实践、BIM助力站线融合以及BIM效益量化分析等方面措施,项目基于BIM技术实现了高效的设计与管理,为复杂工程项目的BIM应用提供了借鉴与参考。

大型铁路客站站房外遮阳节能潜力分析及调控阈值优化

大窗墙比、大天窗比的透明围护结构是大型铁路场站冷负荷大、环控能耗高的重要原因之一,外遮阳设置是缓解该现象的有效手段,但其应用还需合理平衡对自然采光的影响。以某大型铁路客站站房为对象,建立其光热环境数值分析模型并进行验证;在此基础上,以空调照明综合能耗为指标,选取卷帘外遮阳为代表,分析建筑外遮阳在不同气候区铁路客站应用的综合节能潜力,并确定了适宜外遮阳应用的热工气候分区;在保证室内光热环境水平的前提下,分析空调照明综合能耗随外遮阳调控阈值(以太阳辐射投射强度为依据)的变化情况,并总结不同气候区的最佳调控阈值。该研究成果完善了交通基础设施的被动式技术体系,可为外遮阳技术在大型铁路客站站房的设计和调控提供理论依据。

高铁站房BIM标准在广州白云站的探索研究

铁路客站BIM应用发展日益攀升,为打造客站BIM标准化体系,从BIM标准体系、BIM标准适用程度、BIM标准专业人员三方面出发,结合广州白云站的智能建造技术,对BIM标准基础编码、技术标准、实施标准、应用标准四个方面展开研究,形成一套适用于大型铁路客站BIM实施标准。研究成果在白云站的BIM模型应用以及钢结构全生命周期管控系统等方面取得初步成效,为BIM标准体系的进一步落地打下了强有力的基础。

市级融媒体中心总体技术规范解读与应用

2023年2月,中央宣传部和国家广播电视总局发布了市级融媒体中心系列技术标准规范。本文从编制背景、编制情况及总体思路、编制原则、标准的意义、标准的实施等方面对市级融媒体中心总体技术规范进行解读。

基于Transformer的数据中心机房三维温度场快速重构和预测方法

机房内部气流组织的合理性关系到数据中心制冷系统的能耗、IT设备的性能和热环境的安全。传统气流组织模拟性能一般在小时级,使用场景受限,难以满足实时运营对机房温度场预测的时效性需求。提出一种基于Transformer的机房三维温度场快速重构和预测方法,通过融合深度学习模型与传统CFD,将气流组织预测时间降低至分秒级,全局平均预测精度误差控制在5%以内,从而使CFD仿真有效地从设计阶段应用到运维阶段,支撑数据中心的智慧运营业务。

共生与对话——站城融合视角下的六合西站地域文化表达

随着高铁站与城市融合的设计趋势不断加强,高铁站设计中的地方特色的地域性表达备受关注。文章针对站城融合与地域文化表达的关联性展开研究,揭示了我国当代车站创作所面临的文化断层问题。同时,笔者选取了六合西站作为实证案例,结合站城融合理念进行深入分析,着重讨论六合西站在选址规划、建筑形象、空间氛围、材料选择和装饰等方面的地域文化考量,梳理出了高速铁路站点地域文化表达的思路和方法,以期为设计者提供具体的指导和启发。

地域文化在站房建筑设计中的表达

分析了地域文化与高铁站房之间的关系,阐述了地域文化在高铁站房建筑设计中的意义,探讨了地域文化在高铁站房建筑设计中的表达方式。经过研究得出结论:在进行高铁站房设计时,设计人员需要将当地的自然环境、人文环境以及社会环境等考虑在内,推动文化与功能需求的紧密结合,打造出新型的高铁车站,更好地对地域文化进行展示。